El Q3 hace gala del know-how que la marca de los cuatro aros posee en todos los campos técnicos: en la carrocería, en los motores, en el tren de rodaje y en los sistemas de asistencia y multimedia. Muchas de sus soluciones provienen directamente de la clase de lujo.
Ya a primera vista es fácil identificar que el Q3 es el miembro más joven de la gran familia Audi: su trazado de líneas de estilo coupé pone de manifiesto su carácter deportivo. Las superficies de chapa elegantemente arqueadas están enmarcadas por líneas claramente definidas, mientras que los llamativos grupos ópticos confieren un toque especial al frontal y la trasera. Los faros en forma de cuña se pueden equipar con unidades de xenón plus y luz diurna LED; con este opcional Audi suministra también las luces traseras con tecnología LED.
La línea de techo, que ya es de por sí baja y pese a ello no tarda en presentar un trazado marcadamente descendente, así como los montantes D, muy inclinados, subrayan el carácter dinámico del Audi Q3. En función de sus deseos, el cliente puede elegir las piezas accesorias entre diversas variantes: negro, antracita o en el color del vehículo. Además, se ofrecen dos paquetes para el exterior.
El Audi Q3 pesa en su versión básica 1.445 kilogramos. Su habitáculo, rígido, seguro y confortable acústicamente, integra un gran número de aceros ultrarresistentes. El capó también está realizado en aluminio, al igual que el portón del maletero, que envuelve los montantes e integra las ópticas traseras de diseño en una pieza, características típicas de los modelos Q de Audi. El valor Cx es de 0,32, es decir, inusualmente bajo. El SUV compacto mide 4,39 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,59 metros de alto.
El Audi Q3 ofrece un amplio espacio en las cinco plazas; su ergonomía y calidad de los acabados vuelven a marcar nuevas pautas. Asimismo, gracias a la amplia gama de materiales y colores a elegir, los clientes no conocen límites a la hora de plasmar su estilo personal. Un gran arco, el llamado wrap-around, abarca desde la puerta del conductor hasta la puerta del acompañante: una característica de diseño de las grandes series de Audi.
El maletero de este SUV compacto ofrece en sus medidas básicas un volumen de 460 litros, que aumenta hasta los 1.365 litros abatiendo el respaldo dividido de los asientos traseros. Las barras longitudinales del techo están incluidas de serie. Una gran variedad de equipamientos opcionales inteligentes, por ejemplo un paquete de maletero y una apertura de carga hacen que el uso diario del Q3 resulte aún más versátil y agradable.
El Audi Q3 se ofrece en España con 3 niveles de acabado: El Audi Q3 Advance se sitúa como la versión de acceso a la gama. Por encima de éste, y con el mismo sobreprecio, encontramos el Audi Q3 Ambiente para aquellos clientes que buscan un mayor nivel de equipameinto orientado al confort interior y con una estética más elegante, y el Audi Q3 Ambition destinado a aquel cliente más dinámico que busca una estética más deportiva.
Ya el equipamiento de serie del Audi Q3 Advance es generoso: el equipo de sonido Chorus, así como un climatizador manual y un amplio paquete de sistemas de seguridad froman parte de su equipamiento de serie.
Las versiones superiores añaden al equipamiento de serie elementos como el equipo de radio Concert, con pantalla TFT de 6,5” escamoteable y lector de tarjetas SD, climatizador automático de 2 zonas, instalación básica Bluetooth o las llantas de aleación de 17”.
El gran número de opciones de alta tecnología demuestra el excelente nivel del Q3: paquete de iluminación ambiental por LED (de serie en Ambiente), techo de cristal panorámico, paquete portaobjetos, asientos deportivos (de serie en Ambition), asientos con regulación eléctrica y calefacción, llave de confort para acceder al vehículo, arranque del motor a través de pulsador, ventanillas traseras oscurecidas y volante de cuero de tres radios de diseño específico Q. El sistema adaptive light para los faros xenón plus y el asistente para las luces de carretera iluminan la calzada de modo inteligente al caer la noche.
Su oferta de sistemas de asistencia al conductor abre una nueva dimensión en la clase de los SUV compactos. El asistente de aparcamiento efectúa de forma autónoma las maniobras necesarias para que el vehículo se introduzca en el hueco libre; el conductor sólo tiene que pisar el acelerador y el freno. El sistema identifica además los obstáculos laterales y advierte de su presencia al conductor. El Audi side assist facilita el cambio de carril por radar, el Audi active lane assist ayuda a mantenerse en un carril corrigiendo ligeramente la dirección del volante en caso necesario. El indicador del límite de velocidad detecta las señales de tráfico importantes y las reproduce en el display del FIS.
En el ámbito del Infotainment, Audi ofrece todo un sistema modular de tecnologías. Destaca especialmente el sistema de navegación con disco duro MMI Navegación plus, cuyo monitor en color extraíble de 7,0 pulgadas presenta gráficos en 3D de alta resolución. El sistema de sonido Bose Surround Sound ofrece 465 vatios de potencia y cuenta con 14 altavoces.
Más adelante se ofrecerá —bajo el concepto clave Audi connect— el teléfono de automóvil Bluetooth online con punto de acceso inalámbrico de WLAN que conecta el Q3 a Internet. El nuevo servicio de información del tráfico de Audi online indica con datos actuales y precisos el grado de congestión de la ruta elegida en ese momento.
El Audi Q3 llega al mercado con dos motores TDI y dos TFSI. Todos cuatro cilindros combinan la inyección directa con la turbosobrealimentación, un sistema de recuperación de energía y un sistema de arranque y parada. Su rango de potencia abarca de los 140 CV (103 KW) a los 211 CV (155 KW) y todos ellos caracterizan por ser tan potentes como eficientes. En la versión de motor 2.0 TDI con 140 CV (103 KW) y tracción delantera, que se lanzará más adelante, el Q3 consumirá en promedio menos de 5,2 litros de combustible a los 100 km.
La versión TDI de 140 CV se combina con la tracción delantera, mientras el resto de motorizaciones se combinan con la tracción permanente integral quattro, la cual trabaja con embrague multidisco hidráulico; el TDI y el TFSI más potente incluyen de serie el S tronic de siete velocidades. El cambio de doble embrague, de diseño ultracompacto y ultrarrápido presenta una innovación que contribuye a seguir mejorando la eficiencia: si el conductor ha seleccionado el modo efficiency en el sistema Audi drive select, el S tronic permite que el deportivo SUV ruede libremente en las fases de deceleración. Audi ofrece levas de cambio en el volante con carácter opcional.
El tren de rodaje del Q3, con eje trasero de cuatro brazos, servodirección electromecánica y llantas con un diámetro de entre 16 y 19 pulgadas, es de gran complejidad. El freno de estacionamiento electromecánico y el asistente de arranque en pendientes están incluidos de serie, más adelante se incorporará el asistente para el descenso de pendientes.
El Audi drive select permite al conductor adaptar diversos componentes técnicos en cuatro fases a su estilo de conducción personal, entre los cuales también se encuentran los amortiguadores adaptativos opcionales.
El Audi Q3, que se fabrica en la planta de Martorell (Barcelona), se ha lanzado al mercado en junio. Su precio base es de 29.900 euros para el Q3 Advance 2.0 TDI con 140 CV (103 KW).