El nuevo Seat Toledo destaca por ser un vehículo enfocado al segmento de los compactos cuatro puertas con gran espacio, y una magnífica habitabilidad, en conjunto con una amplia variedad de motorizaciones gasolina y diesel. Su diseño resulta espartano y poco innovador, pero su nivel de practicidad y funcionalidad es bastante elevado. Además los precios arrancan en poco más de 13.000 euros a partir del próximo mes de Octubre. La firma propiedad del Grupo VA continúa su evolución en nuestro país, cuya fabricación se realiza en el mismo lugar que su primo-hermano el Skoda Rapid, con el que también comparte plataforma. A continuación toda la información del vehículo y la presentación y prueba que se llevó acabo en Toledo el pasado lunes.
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El Seat Toledo vuelve a ver la luz después de unos años fuera del mercado automovilístico. Se trata de la cuarta generación del modelo, con motores de origen alemán. Es un vehículo espacioso y dinámico, con una longitud de 4,48 m y una capacidad de maletero de hasta 550 litros, capaz de aumentar hasta los 1.490, con las butacas posteriores abatidas. Este es uno de sus factores a destacar, pues ofrece una de las capacidades más amplias de su segmento, a parte de una gran habitabilidad.
Motorizaciones
Otro de sus puntos fuertes es la avanzada tecnología empleada en sus propulsores y transmisiones del Grupo Volkswagen. Motores gasolina TSI y diesel TDI common -raíl, que ofrecen un alto nivel prestacional, a la vez que unos consumos muy comedidos, convirtiéndose en uno de los vehículos más económicos del mercado. Así pues, el nivel de emisiones de CO2 también es muy reducido.
| 1.2 75 CV | 1.2 TSI | 1.2 TSI | 1.2 TSI | 1.4 TSI | 1.6 TDI CR | 1.6 TDI CR |
Par máximo (Nm/rpm) | 112 / | 160 / | 175 / | 175 / | 200 / | 250 / | 250 / |
Vel. máx. (km/h) | 175 | 183 | 195 | 195 | 206 | 190 | 190 |
Aceleración | 13,9 | 11,8 | 10,4 | 10,4 | 9,5 | 10,6 | 10,6 |
Consumo ponderado | 6,1 | 5,1 | 5,4 | 5,0 | 5,8 | 4,4 | 3,9 |
Emisiones CO2 ponderada (g/km) | 137 | 119 | 125 | 116 | 134 | 114 | 104 |
Equipamiento
Seat ofrece tres niveles de acabado para el nuevo Toledo. De serie resulta bastante completo, pues ofrece elementos tales como: Seis airbags, aviso de cinturón desabrochado, ABS, ESC, anclajes isofix, radio CD MP3, conexión AUX- IN, suspensión confort, cierre centralizado, asientos abatibles, o posavasos, entre otros. Las llantas son de 15" en neumáticos 185/60.
El acabado Reference añade: volante multifunción, ordenador de a bordo, aire acondicionado, asiento del conductor regulable en altura, cierre centralizado con mando a distancia, retrovisores y manetas de las puertas en color carrocería, salidas de aire cromadas, asiento trasero abatible 60/40, y guantera iluminada.
Como tope de gama, podemos escoger la variante Style, que ofrece elementos como: climatizador, elevalunas traseros eléctricos, volante y pomo del cambio en piel, retrovisores eléctricos y calefactados, control de velocidad de crucero, conexión USB, llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 215/45, asiento del pasajero regulable en altura, reposabrazos delantero y trasero, red y ganchos de carga en maletero, y compartimentos de almacenaje en el lateral del maletero, a parte de los equipamientos antes mencionados.
Rivales
| Ford Focus Sedán | 1.6 105 CV | 18.450 euros |
El nuevo Seat Toledo que verá la luz a mediados del próximo mes de Octubre, arrancará con un precio de partida de 13.900 euros, variando los costes según la preferencia de versión y motorizaciones, aunque el tope de gama no superará los 20.000 euros.
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