La presentación del nuevo Hyundai Santa Fé ha tenido lugar en Valladolid, donde muchos periodistas se reunieron durante 24h para analizar los puntos claves del nuevo todo camino coreano. Es un vehículo completamente nuevo capaz de hacer sombra a los mejores del segmento, como el Bmw X3, Mercedes GLK o Volvo XC60. Su comercialización comenzará el próximo mes de Octubre con la presunción, casi sin ninguna duda, de convertirse en uno de los SUV más demandados del mercado.
Tras muchos años en el mercado, el Hyundai Santa Fé se renueva por completo. Es un coche nuevo por los cuatro costados, tanto en la parte exterior, en la que la carrocería ha modificado su diseño, dando paso a un aspecto de líneas más geométricas y marcadas, acentuando más deportividad e innovación, así como en el habitáculo interior, donde la terminación y los materiales empieza a recorrer un camino interminable de mejora.
Imagen definida y sofisticada
El nuevo Hyundai Santa Fé, presenta sus credenciales de forma contundente. Y es que solo con ver su imagen, sabemos que estamos ante una gran evolución de marca. En lo referente a imagen, el SUV está completamente renovado. Los grupos ópticos se acogen al diseño escogido por el IX 35, tanto en la parte delantera, como en la zaga, aunque los de este, algo más perfilados y actuales. Abandona las líneas redondeadas, por una silueta bien marcada, con acentos geométricos, que dotan al vehículo de la deportividad que caracteriza este segmento (Sport Utility Vehicle). La parrilla también sufre cambios, dando paso a una refinada forma hexagonal cromada que dota de carácter al nuevo Santa Fé.
En cuantos a dimensiones, ahora es algo más bajo, y más ancho que su antecesor, mejorando el centro de gravedad, y por consiguiente el comportamiento y la estabilidad en carretera, factores que normalmente andan de la mano. La longitud sigue premaneciendo igual. Ahora, y por primera vez en un SUV de Hyundai, el Santa Fé podrá equipar de serie llantas de 19" y perfil bajo. Poco adecuadas para realizar conducción off-road, pero dotan al coche de una belleza espectacular.
Habitáculo interior y habitabilidad
El Santa Fe de nueva generación presentará una serie de funciones inteligentes que mejoran el confort y la comodidad del conductor y de los pasajeros y garantizan una experiencia sin estrés a todos los ocupantes. El espacio interior se mantiene en relación a su antecesor, aunque la terminación ha sufrido un salto cualitativo importante.
Todo el salpicadero es completamente nuevo, con la introducción de nuevos materiales de mejor calidad, algo que se puede apreciar de forma notable, tanto al tacto como a la vista. Además ofrece una combinación de tonalidades que crea un ambiente bastante sofisticado y adecuado a los tiempos que corren.
El equipamiento estará a un nivel muy elevado, con elementos de serie como: Radio CD MP3, Climatizador bizona, ocho airbags, sensor de lluevia y luces, etc. Además de los elementos eléctronicos de seguridad como ABS (antibloqueo de frenos), ESP (programa electrónico de estabilidad), VSM (gestión de la estabilidad del vehículo), DBC (control de frenada en pendiente), más un dispositivo de retención en pendiente y HAC (control de asistencia al arranque en pendiente).
Mecánicas
Pero no sólo, su imagen y equipamiento mejoran. Las motorizaciones disponibles ofrecerán grandes niveles prestacionales, pero respetando los consumos y por consiguiente las emisiones de CO2, procurando evitar al cliente el coste de matriculación. Por ello, el Santa Fé de nueva generación, comenzará a comercializarse bajo dos propulsores diésel de 2 y 2,2 litros de capacidad. El primero desarrollará 150 CV, mientras que el segundo, el tope de gama, por el momento, llegará hasta los 197 CV de potencia.
Ambos motores irán asociados a una caja manual de 6 velocidades, aunque si el cliente lo desea, podrán ser equipados con una caja automática del mismo número de marchas que la manual. También existirá la posibilidad de escoger entre tracción 4x2 o total.
Precios
Hyundai Santa Fé 2013 | P.V.P |
| 2.0 VGT 150 CV 4x2 5ST STADT | 33.300 Euros |
| 2.0 VGT 150 CV 4x2 7ST STADT | 33.900 Euros |
| 2.0 VGT 150 CV 4x2 7ST STADT SKY | 34.900 Euros |
| 2.0 VGT 150 CV 4x2 7ST STADT SKY NAV | 36.190 Euros |
| 2.2 VGT 200 CV 4x4 7ST TECNO SKY | 40.190 Euros |
| 2.2 VGT 200 CV 4x4 7ST TECNO SKY AUT | 43.190 Euros |
| 2.2 VGT 200 CV 4x4 7ST STYLE AUT | 46.190 Euros |
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