El crossover de Peugeot, disponible en la mayoría de los mercados europeos, registra cerca de 50.000 pedidos clientes, un volumen del 15 % superior a los objetivos que se había marcado por la Marca.
Los primeros mercados del Peugeot 3008 son al día de hoy Francia, Italia, España, Alemania, Holanda y Bélgica. Gran Bretaña empezó el lanzamiento comercial a finales de noviembre.
A niveles de acabados, el 3008 goza de un mix particularmente enriquecido: la elección de los clientes europeos se fija al 60 % en las versiones superiores ("Premium Pack" - y, según los mercados, "Feline").
La motorización HDi-FAP - 1.6l y 2.0l - recoge más del 75 % de los pedidos (entre los que cerca del 80 % para el 1.6l), mientras que, en gasolina (25 %), los motores 1.6l VTi y 1.6 THP se reparten el 55/45.
La producción acumulada del 3008 acaba de alcanzar las 50 000 unidades.
Fabricada en Sochaux con 530 unidades al día, moviliza la totalidad del potencial industrial dedicado. La demanda masiva y comercial sobre el modelo y el lanzamiento industrial del nuevo vehículo monovolumen compacto 5008 - concebidas sobre el mismo plataformas, a 360 unidades al día actualmente - provoco a medianos de octubre, la llegada de un tercer equipo de producción creando 800 empleos.
El objetivo de ventas totales del Peugeot 3008 en 2010 esta confirmado: 90 000 unidades.
Si su personalidad múltiple, su concepto innovador y su contenido tecnológico seducen a una clientela diversa en espera de una oferta " diferenciadora ", el Peugeot 3008 es reconocido y premiado por los medios de comunicación europeos: así es nombrado para el título " Coche del Año " 2010 y consiguió el premio AUTO EUROPA 2010 en Italia.