La situación económica que atraviesa España es una de las más complicadas que se han vivido en las últimas décadas. El número de desempleados llega a cifras récord y esto se refleja en el aumento de hurtos. Los coches es algo relativamente fácil de robar y además rápido, por lo que el aumento de robos en vehículos también es un tema a la orden del día. Los más cotizados por los malhechores son los automóviles alemanes, pues su despiece está altamente cotizado. A continuación una lista de los modelos más demandados por los "cacos".
Los conductores españoles pagan cada año casi 218 millones de euros en su seguro por culpa de los robos, un 5% del precio final de la póliza.
Ni deportivos ni todoterrenos. A pesar de lo que muchos aficionados a los coches puedan imaginar, el vehículo preferido de los ladrones es un Seat, concretamente el Seat León. Ese es el coche más robado en nuestro país en el último año, seguido muy de cerca por el Volkswagen Golf y el BMW Serie 3, según el estudio “El robo de coches en España” realizado por Línea Directa Aseguradora en base a los datos de su cartera de clientes.
Aunque no estén entre los primeros puestos, es importante reseñar que tres modelos de la marca Ford (Escort, Fiesta y Focus) se encuentran en el Top 10 de los vehículos más robados.
RK | Marca del vehículo | Modelo |
1 | Seat | León |
2 | Volkswagen | Golf |
3 | BMW | Serie 3 |
4 | Seat | Ibiza |
5 | Volkswagen | Passat |
6 | Renault | Megane |
7 | Audi | A4 |
8 | Ford | Escort |
9 | Ford | Fiesta |
10 | Ford | Focus |
Para la elaboración de este informe, se han analizado más de 8.400 casos de robo registrados por la compañía en los últimos seis años de una cartera total de 1,7 millones de clientes.
Aunque en los últimos 20 años la sustracción de vehículos ha descendido a la mitad, en España el último año se robaron cerca de 50.000 vehículos, de los que tan sólo se ha recuperado un 39%. Existen varias razones para este descenso: los coches son más seguros, hay una mayor eficacia policial, han descendido los robos de los delincuentes comunes y el “mercado negro” se ha ralentizado.
Según Francisco Valencia, Director de Gobierno Corporativo de Línea Directa, “por culpa de los robos, cada conductor español paga un 5% más en su seguro. Un ejemplo: para un seguro que incluya la cobertura de Robo, un conductor paga una prima media de 370 euros, de los que casi 19 euros corresponderían a los costes asociados a la sustracción de vehículos. Es decir, teniendo en cuenta el número de coches que en España tienen contratado este tipo de seguro, los conductores españoles pagan cada año casi 218 millones de euros por esta causa”.
De los datos examinados se concluye que los ladrones prefieren los coches seminuevos: casi el 40% son coches de entre 3 y 6 años de antigüedad y, en concreto, 1 de cada 10 coches tiene 4 años de antigüedad.
Por meses, julio (con un 9,6%) tuvo en 2012 el índice más alto de sustracción de vehículos, y septiembre (7%), el periodo con el índice más bajo. Por días, el sábado fue el día en que más robos se produjeron el pasado año con un 15,9%, y el domingo, con un 12,4%, el que menos.
Línea Directa también ha querido analizar la dimensión real de esta práctica delictiva geográficamente, dibujando un mapa del robo de coches en nuestro país de acuerdo a su propia cartera de clientes. Para lograrlo, la compañía ha analizado todos los casos de robo de los últimos años relativizándolo a su cartera de vehículos (marca y modelo) en cada provincia.
Según los resultados de este informe, a nivel nacional el 12% de los robos de coches se producen en Madrid, seguida a bastante distancia por Toledo (5,5%) y Alicante (4,7%). Teniendo en cuenta las 50 provincias que componen nuestro país, Cuenca, Lugo y Cáceres tienen los índices más bajos.