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Emilio Herrera de Crespo, Director General de KIA Motors Iberia

“El coche eléctrico es una realidad con un futuro prometedor”
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“El coche eléctrico es una realidad con un futuro prometedor”

"Rafa Nadal ha contribuido positivamente en la imagen de nuestra marca”

Por Tomás Diaz-Valdés
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tdiazvaldesmotorpointcom/11/11/22
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martes 27 de febrero de 2018, 13:22h
  • "Siete años de garantía ha sido un apoyo importante para KIA"
  • "Disponemos de un gama moderna y muy atractiva en todos los segmentos del mercado"
  • "Las normas europeas nos empujan hacia los coches híbridos, híbridos enchufables y eléctricos"

Emilio Herrera es un español que nació en Suiza. Allí se formó. Durante diez fue responsable de marketing en Chrysler Europa, para pasar a ser Director General en Chrysler Benelux. En 2010 fue contratado por el Grupo Fiat como Director General en Bélgica. Un año después, KIA le ofreció la dirección general de KIA en la capital europea. Hace cinco años la marca coreana, tras los avatares de la firma en España, le ofreció la posibilidad de enderezar los resultados.

Habla seis idiomas y es uno de los ejecutivos más valorados del sector de la automoción. En cinco años ha conseguido colocar a KIA entre las marcas de mayor venta en nuestro país, alcanzando casi 60 mil unidades matriculadas y superando a su marca hermana, Hyundai. España es el único país europeo donde lo ha logrado.

“No es fácil vender coches en nuestro país –nos dice el Director General de KIA-. Es evidente que tenemos producto y buena imagen, gracias a la colaboración de un deportista de la talla de Rafa Nadal. Se suma una buena red de concesionarios que está muy satisfecha con los resultados. Es un cúmulo de circunstancias que nos han colocado donde estamos. El producto ha logrado ganar en confianza. De hecho, los diseñadores e ingenieros alemanes contratados por KIA, como es el caso de Albert Biermann, responsable BMW M, han conseguido un nivel de calidad premium en todos nuestros productos, como el KIA Stinger, por poner el ejemplo más reciente

“Alcanzar la cifra de casi sesenta mil coches vendidos -continua Herrera- se debe también a la ampliación de la gama. Ahora estamos en casi todos los segmentos del mercado, compitiendo directamente con las marcas generalistas, pero con una diferencia importante: que ofrecemos una garantía de 7 años”.

Sobre los cambios de la marca, nos dice:

“Hemos cambiado la estrategia comercial. Antes el precio era la base. Ahora, ofrecemos diseño y calidad a un precio justo. Algo que valoran mucho nuestros clientes. También hemos ampliado nuestra gama de modelos híbridos, híbridos enchufables, eléctricos y con pila de hidrogeno. Estamos en esa tercera dimensión a la que nos empujan las administraciones para alcanzar los niveles de CO2”

¿ Y sobre el fenómeno de los modelos SUV?:

"Es una tendencia europea. Los SUV están de moda. Son coches que ofrecen más polivalencia de uso y que aparentemente son mucho más seguros, especialmente para las mujeres. Nosotros disponemos de una amplia gama de ofertas en este segmento que, en España, supone el 35 por ciento de las ventas totales. Hay dos tendencias: subida de los SUV y bajada de los diésel. Dentro de una semana presentamos en Ginebra el nuevo Ceed con una plataforma totalmente nueva, con motores diésel y gasolina, pero a corto plazo vamos añadir versiones híbridas, híbridos enchufables y eléctricos. No hay otro remedio.

Sobre la infraestructura de recarga y la autonomía de los eléctricos, nos cuenta:

“El proceso de evolución de las baterías de carga de los vehículos eléctricos esta avanzando mucho. Nosotros vamos a lanzar el KIA Niro totalmente eléctrico, con dos tipos de autonomía, para 300 kilómetros y otra para 500 kilómetros. Es evidente que no son coches baratos debido al coste de la batería. Necesitamos que el Gobierno ofrezca un plan de ayuda para potenciar la venta de coches no contaminantes. Los coches, por el momento, no son rentables para ninguna marca. Los eléctricos tienen un planteamiento a medio plazo. Creo que en diez años se repartirá el mercado entre híbridos, eléctricos y de combustión interna en el mismo porcentaje.

Sobre establecerse en la ciudad de Alcobendas, el Sr. Herrera comenta:

“Alcobendas es un punto estratégico muy importante para el sector de automoción. Estamos a diez minutos del aeropuerto de barajas, tiene una excelente capacidad hotelera y estamos pegados a la A-1. Esta ubicación no la cambiaríamos por nada. Aquí estamos establecidas la mayoría de las marcas. Es un sitio de privilegio, por eso lo elegimos.

A modo de conclusión, dijo:

"Kia se ha posicponado entre las diez primeras marcas en España, incluso por delante de Hyundai, nuestra marca hermana. Algo que no sucede en el resto del mundo. A nivel mundial, el grupo vende ocho millones de automóviles, de los cuales cinco millones los vende Hyundai y tres millones Kia. Hay, todavía, una gran diferencia, aunque aquí haya cambiado.

La gama de precios y características de los modelos KIA en España

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