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Gran Premio de Francia 2021

Miller ganó el Le Mans
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Miller ganó el Le Mans

Carrera "flag to flag" y marcada por la lluvia

Por agencias
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infomotorpointcom/4/4/15
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domingo 16 de mayo de 2021, 22:32h
El australiano gana por segunda vez consecutiva en territorio galo ante Zarco y Quartararo, que pretendian ser los heroes locales. Jack conquistó una carrera para el recuerdo y condicionada por el procedimiento flag-to-flag, que no se veía desde el GP de la República Checa de 2017.

Cuatro años después, Miller fue el más listo de la clase en dichas circunstancias para sumar su segundo triunfo consecutivo del año, en esta ocasión por delante de Johann Zarco y un Fabio Quartararo que recupera el liderato de la general tras resistir ante el asedio final de Francesco Bagnaia. De esta manera, el motociclismo galo también saborea un doblete muy especial en el podio.

El triunfo de Miller en Le Mans, que llega 10 años después del cosechado por su compatriota Casey Stoner con Honda, fue toda una carrera de fondo, en la que tuvo que superar múltiples obstáculos, incluida una salida de pista y una doble 'Long Lap Penalty'. La carrera fue declarada en seco, lo que debía beneficiar, a priori, a Quartararo y su compañero, Maverick Viñales.

El propio Miller sacaría a relucir su carta de presentación con una gran salida -en seco- para tomar la cabeza de carrera por delante de Viñales y Quartararo, con Takaaki Nakagami liderando un tridente de RC213V completando por la dupla del Repsol Honda Team, Marc Márquez y Pol Espargaró.

El japonés y el de Cervera firmarían un gran duelo de inicio antes de que el '93' y su compañero superasen a 'Taka' para cerrar el Top 5. Tras ellos, Valentino Rossi mantenía un bonito duelo con su compañero, Franco Morbidelli, que acabaría sufriendo una caída en la curva 11 tras una salida de pista después de una maniobra al límite con el 'Doctor' y 'Polyccio'.

Especialmente destacada era la progresión de Alex Rins, 6º tras partir 15º. En cabeza, el dominio de Miller se vería alterado en la segunda vuelta al ser superado por Viñales. Rins, por su parte, iba a más al superar a Márquez y colocarse 5º a la estela de Nakagami. El '93' parecía sufrir ligeramente en las frenadas, pero

todo comenzaría a cambiar con la aparición de las primeras gotas en el pitlane un giro después,

cuando Rins alcanzaba la cuarta plaza al superar a 'Taka'. Bagnaia, por su parte, seguía lejos, concretamente 19º.

Una vuelta después, Quartararo daría un golpe de autoridad con un doble adelantamiento soberbio en la curva 3, segundos antes de que se mostrara la bandera blanda. Los pilotos ya tenían permiso para cambiar la moto si así lo consideraban oportuno. Un giro después, la elección estaba cantada. La lluvia comenzaba a arreciar con fuerza, provocando, incluso, una colada de Miller por la grava. Quartararo, Márquez y Rins eran los primeros en pasar por el pitlane, con el '93' saliendo primero con su RC213V de lluvia tras un error de cálculo de 'El Diablo' en su cambio de moto.

El primer procedimiento flag-to-flag desde Brno 2017 ya era una realidad.

El que no tendría opciones de probar la segunda moto sería Joan Mir, al irse al suelo segundos antes de que su compañero Rins hiciera lo propio en la curva 4, en su caso con la GSX-RR con configuración de lluvia. Un doble mazazo para el constructor japonés. Sería en esa misma vuelta cuando la dupla formada por Miller y 'Pecco' recibiría su doble 'long lap' por exceder la velocidad permitida en el pitlane. Pese a ello, serían capaces de dejar huella en el resto de la carrera.

Márquez se encontraba ante una oportunidad única, endosando rápidamente un segundo a Quartararo. La opción de volver a ganar tras su largo parón se antojaba realmente ilusionante para el octocampeón. Rins, por su parte, no tiraba la toalla, y volvía a pasar por boxes a coger la segunda moto, también con 'setup' de lluvia. Con Marc doblando su renta sobre 'El Diablo' hasta casi dos segundos, todo se desmoronaría para el '93' con un pequeño 'highside' en la curva 14 que dejaba en cabeza a Quartararo y Miller.

El australiano cumpliría con su doble 'long lap' lo antes posible, cuando ya acechaba al francés, con tal de ceder el mínimo margen posible. 'Pecco' también hacía lo propio, aunque en posiciones más retrasadas. A pesar de cumplir la sanción, Miller se encontraría rápidamente a 7 décimas de su máximo rival por el triunfo, con 15 segundos de renta sobre un Nakagami que saboreaba su primer podio de forma provisional.

Todo se volvería en contra de Quartararo poco después, al recibir una 'long lap' por su error al cambiar de moto. Antes de cumplirla, eso sí, Miller ya se había puesto en cabeza en la bajada de la chicane. Al reincorporarse de su sanción, el francés rodaba a 4 segundos del australiano. Un margen que acabaría siendo letal para sus opciones de reinar en casa. La dinámica, en cambio, era más positiva para Zarco, al recortar medio segundo a Nakagami y opositar al podio con firmeza. El francés, como Quartararo y Bagnaia, había montado neumático medio trasero, un factor clave con el paso de las vueltas a medida que cesaba la lluvia y la pista amagaba con secarse con la irrupción del sol.

Llegados al ecuador de la carrera, los que se despedían eran Miguel Oliveira y el propio Rins tras sendas caídas en la crítica curva 3. Márquez, por su parte, asombraba al rodar más de un segundo y medio más rápido que Miller. Poco después, Zarco se colocaba en posición de podio al superar a Nakagami con oficio a las puertas de la primera chicane. El Top 5, en este caso, lo completaba Alex Márquez de forma meritoria tras partir 19º.

A pesar de la caída, su hermano Marc no tiraría la toalla en busca de un buen botín, colocándose 12º tras superar a Iker Lecuona y Luca Marini a falta de 12 vueltas. Un giro después, el que se vería obligado a abandonar sería Aleix Espargaró cuando rodaba 6º al sufrir un problema mecánico que también había dejado previamente fuera de juego a su compañero, Lorenzo Savadori.

Con 10 vueltas en el horizonte y a menos de 8 segundos de su compatriota, Zarco ponía la directa hacia Quartararo, al recortarle una media de casi 2 segundos por vuelta. En cambio, Márquez se despedía por completo de la carrera con una segunda caída, esta vez en la curva 6, cuando rodaba 2 segundos más rápido que Rossi en busca del Top 10.Con el paso de las vueltas, a 7 del final, Miller consolidaba 6 segundos de renta sobre un Quartararo ya centrado en el asedio que iba a sufrir por parte de Zarco, que ya estaba a 2 segundos. Por detrás, Danilo Petrucci, ganador el año pasado con Ducati, asaltaba el Top 5 al superar a Nakagami, mientras Bagnaia sacaba partido de la carrera que había pedido en mojado para ser 7º. Sin embargo, todavía tenía cuerda para seguir escalando.

Un giro después llegaría el hachazo de Zarco a Quartararo, con Miller a más de 7 segundos. Renta suficiente para el australiano pese a los intentos del piloto del Pramac Racing. Un par de vueltas después, a 4 del final, Bagnaia alcanzaría el Top 5 al superar a 'Petrux' antes de centrar sus miras en Alex Márquez, al que superaría al inicio de la siguiente vuelta exhibiendo un ritmo brutal, más de un segundo y medio más rápido que la anterior vuelta de Quartararo.

Poco después, Petrucci también superaría al menor de los Márquez para ser 5º. La emoción, se centraba en ver si 'Pecco' podía alcanzar el podio. Con una renta de 8,5 segundos a falta de 3 vueltas, parecía una cosa complicada, aunque el hasta entonces líder lo intentaría hasta el final, tratando de sacar partido del desgaste de la goma delantera del francés.

Sin tiempo para mucho más, Miller sellaría su segundo triunfo consecutivo por casi 4 segundos de renta sobre Zarco, mientras que Quartararo resistiría sobre Bagnaia por apenas segundo y medio para recuperar el liderato, mientras que Petrucci completaría el Top 5 por delante de Alex Márquez. Ya a medio minuto del ganador, Nakagami sería 7º por delante de Pol Espargaró, mientras que Lecuona batiría a Viñales al sprint, completando ambos el Top 10 por delante de Rossi.

El hermano del 'Doctor', Luca Marini, sería 12º y se repartiría los últimos puntos junto a Brad Binder, Enea Bastianini y Tito Rabat, sustituto del convaleciente Jorge Martín. Morbidelli, que había vuelto a pista por si las circunstancias acompañaba, se quedó sin el premio de los puntos. Ahora, Quartararo vuelve a ser líder con 80 puntos, uno más que Bagnaia (79), con Zarco (68) a 12 y Miller (64) a 16. Todo podría comprimirse aún más dentro de dos semanas en Mugello.

Declaraciones Pilotos MotoGP

Moto2. Raúl Fernández 'pole' y victoria del Gran Premio de Francia

El rookie de San Martín de la Vega acecha el liderato de Moto2 al reinar en Le Mans por delante de su compañero Gardner y Bezzecchi.

Raúl Fernández confirmó en Le Mans que aspira a todo en su temporada como rookie de Moto2 al cosechar su segunda victoria del año tras la conquistada en Portimao. En una carrera declara en seco, el de San Martín de la Vega fue capaz de pilotar con mucha cabeza para batirse con los pesos pesados de la categoría y llevarse un preciado triunfo por delante de su compañero y todavía líder, Remy Gardner, y el italiano Marco Bezzecchi. Otros 25 puntos para acumular 88 y colocarse a uno de Gardner, comprimiendo al máximo la lucha por el título.

Moto3. García Dols se corona en Le Mans.

El de Burriana gana el Gran Premio de Francia ante Salac y Rossi, con el líder de Mazarrón finalizando 8º tras reponerse de una caída.

La carrera de Moto3 del Gran Premio de Francia cumplió con lo previsto al confirmarse como una auténtica prueba de resistencia debido a las exigencias de la pista, en una carrera declarada oficialmente en mojado, pese a la irrupción final del sol que permitió que la pista se fuera secando. Sergio García Dols fue el más hábil a la hora de adaptarse a dichas circunstancias para firmar en Le Mans su segundo triunfo mundialista, tras el cosechado en Valencia 2019, dando a GASGAS su primera victoria.

El de Burriana subió a lo más alto del podio acompañado por dos pilotos que se estrenaron al subir a un cajón: Filip Salac y Riccardo Rossi. La carrera francesa también finalizó con un buen botín para Pedro Acosta, que salvó los muebles tras una caída para finalizar 8º y salir más líder de Le Mans con un margen favorable de 54 puntos sobre el propio García Dols.

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