En conmemoración de la legendaria superbike YZF-R7
Ninguna moto se atrevería a compararse jamás con la YZF-R7 original.
Motorpoint | Martes 18 de mayo de 2021
En 1999 solo se fabricaron 500 de estas motos para obtener la homologación para el Campeonato Mundial de Superbikes y la carrera Suzuka 8 Hours. La YZF-R7, que condujeron pilotos legendarios como Noriyuki Haga y Akira Yanagawa, se considera una de las motos japonesas más exóticas y exclusivas jamás fabricadas.
La nueva R7 surge en conmemoración de la superbike YZF-R7 de edición limitada original. Con este nombre ilustre, la R7 2021 es un nuevo tipo de moto Supersport creada para atraer a un público más joven.
Este nuevo modelo cuenta con el famoso motor CP2 (famoso por su solidez y par lineal, así como por su fiabilidad y bajos costes de funcionamiento), está lista para revolucionar el mercado de cilindrada media. La R7, dispone de una exclusiva línea diseñada para el producto y cuenta con unas especificaciones de alto rendimiento como los frenos delanteros de montaje radial, horquillas invertidas y un embrague A&S.
Esta máquina ligera, compacta, ágil y está diseñada para ofrecer al usuario el máximo grado de control y el mayor factor de diversión de su clase, ya sea en circuito o en la calle. Este nuevo modelo de la firma de los diapasones estará disponible en versiones Full y de 35 kW, para atraer a una nueva audiencia y tener un impacto significativo en el mundo de las Supersport. También el cliente podrá escoger la nueva R7 en dos opciones de color. Icon Blue, que acentúa el dinamismo y Yamaha Black más elegante.
Estará disponible a partir de octubre de 2021 y los precios de venta se anunciarán en las próximas semanas.
Características técnicas destacadas dela nueva R7:
Motor de tecnología crossplane CP2 compacto, de par alto y 689 cc
Disponible en versiones Full y de 35 kW
Diseño ultracompacto con ADN puro de la serie R
Carenado completo altamente aerodinámico con cubierta inferior de aluminio
Horquilla delantera invertida de 41 mm de alto rendimiento
Suspensión trasera Monocross tipo lynk con amortiguador recién diseñado
Embrague A&S
Marco tubular ligero con abrazadera central de aluminio para ofrecer una rigidez ajustable en el chasis
Semimanillares y estriberas ligeras con protectores de talón
Postura de conducción deportiva y ergonómicamente adaptable
Frontal bifocal de la serie R agresivo con luces de posición LED
Potentes faros LED centrales
Ligeras llantas de aleación de 10 radios
Pinzas de freno delanteras de montaje radial con cilindro maestro radial Brembo
Puesto de pilotaje con instrumentos LCD completos
Toma de aire delantera con forma de M central
Potentes frenos delantero y trasero
Depósito de combustible estilizado de 13 litros con diseño aerodinámico para las rodillas
Colín al estilo de la serie R
Neumático delantero 120/70, neumático trasero 180/55
TEMAS RELACIONADOS:
Noticias relacionadas