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Un Gran Turismo futuristaLexus LC500 H, el primer híbrido deportivo de la marcaUn concepto rompedorDisponible tanto en versión V8 como en versión V6 híbrida, hoy ponemos a prueba el Lexus LC 500h que con sus 359 CV híbridos pretende reinventar no sólo lo que entendemos por GT de lujo, sino también nuestra idea de coche deportivo en el que la calidad prima por encima de todo gracias al trabajo de los maestros artesanos takumi.

Es la 3ª generación de un SUV que sorprendióProbamos el Porsche Cayenne, lo más de lo másSu motor genera 340 CVHan pasado más de 15 años desde que Porsche sorprendió al mundo sacando al mercado un toodoterreno que nada tenía que ver con imagen de superdeportivos. Y el Cayenne se ha revelado como uno de los modelos más preciados de la marca alemana. De la primera generación (2002-2010) se vendieron más de 270.000 unidades. De la segunda generación (2010-2017), más de 500.000 unidades.

Un SUV de 7 plazasVolkswagen Tiguan Allspace más familiar y más capacidadVolkswagen se apunta a la nueva moda de los SUV más ampliosEn 2016 se lanzó al mercado la segunda generación del Tiguan. El Allspace con siete plazas opcionales celebra su estreno en Europa con batallas más largas en 110 mm y 215 mm de longitud exterior adicional, para más pasajeros, más equipaje y más versatilidad. Este nuevo SUV de Volkswagen es el eslabón entre el conocido Tiguan “clásico” y el SUV de alta gama Touareg.

Comparativa Pick UpFiat Fullback Cross vs VW AmarokLo Bueno contra lo MejorLas pick-up no son unos vehículos demasiado populares en nuestro mercado, sobre todo cuando lo comparamos con norteamérica. Allí, estos vehículos con una zona de carga descubierta se popularizaron casi al mismo tiempo que los coches covencionales, sobre todo en las zonas rurales. En nuestro caso, hemos querido probar dos modelos importantes: el de mayor acceso, Fiat, y el de mejor terminación.

Un compacto muy deportivoHuyndai i30N Performance, el más potente de la gamaEntra en lucha directa con el Ford Focus ST, Peugeot 308 GTI y Renault Mégane R.S.El modelo que hemos probado está dotado del paquete Performance que supone: 25 caballos de potencia extra, un diferencial autoblocante, un equipo de frenos más potente, llantas de 19 pulgadas y un sistema de escape con una válvula que regula la cantidad de ruido y cuesta algo más de 4.000 euros respecto al de 250 CV.

Desde 25.545 EurosProbamos el Ford Fiesta ST. Pequeño pero matón.Con un motor más pequeño y la misma potencia, supera a su antecesor, el ST200, en todos sus apartados. Además de ser más eficiente.Son de esos coches que tienes ganas de coger y más, cuando los compañeros de la prensa solo comentan elogios hacia él…Que como se tiene, que si el agarre es espectacular, que como acelera y corre, que si se comporta como un coche de mayor calibre, que si.... Bueno. Por fin llegó el momento de echarle el guante y conducirlo, además de sacar nuestras propias conclusiones.

Prueba comparativa de los SUV más vendidosComparamos el Peugeot 3008 frente Kia Sportage 2019El mercado de los SUV (SportUtilityVehicle) lidera las matriculaciones de coches nuevosMás del 41% de los vehículos vendidos en nuestro país pertenecen a este segmento. Son coches de tipo medio, compactos y los pequeños, llamados “Crossover”. Es decir, están bajo la denominación más comprensiva de los llamados "todo camino". El fenómeno comercial es sorpredente. Hemos probado y comparado los modelos más significativos

Un rendimiento sorprendenteVW Polo GTI el más pequeño de la marca que va como un tiroHace honor a su apellido GTIHace ya unos meses que fue presentado este deportivo de bolsillo realizado por Volkswagen siguiendo la senda del Golf GTI.