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Precio 28.920 €
Austero en su concepción, correcto en la conducción
Una interesante opción dentro del mercado de los de pequeños SUVS, a los que recientemente se sumó el Hyundai Bayon, con un enfoque claramente urbano. Desde 13.500 Euros
Está disponible con cinco motores, en gasolina y gas natural comprimido con etiqueta ECO
El Ibiza se pone al día con un aspecto exterior renovado, una revolución de estilo en el interior, una mayor conectividad y nuevos sistemas de asistencia al conductor. Prueba a fondo
El Q3 es clave en las ventas de la compañía alemana
conscientes de que la anterior generación se quedó muy por debajo de lo esperado, alejándose en calidad de sus rivales directos, la compañía Ingolstadt no escatimó en gastos para su desarrollo. El esfuerzo se vio recompensado, el nuevo Q3 es más grande, más habitable, con mejor conexión… es mejor en prácticamente todos los aspectos, volviendo a convertirse en un modelo referencia del segmento que compite y supera a la mayoría de sus rivales. Prueba
Es un crossover compacto con una motorización híbrida enchufable que incorpora la tecnología Outlander.
En el exterior nada más verlo, podemos apreciar que ha sufrido un gran cambio respecto a su antecesor, ubicando las luces led en la parte superior con una forma alargada, mientras que los faros se sitúan en el costado, justo por encima de las luces antiniebla.
320 caballos, tracción total y cambio automático de siete relaciones
Vehículo ideal para hacer largos trayecto de una forma cómoda, rápida y segura.
El VW Arteon R con 4,87 metros de longitud, es una berlina con el que la marca alemana quiere introducirse en un nicho de mercado muy específico del segmento D, el de las berlinas de representación con talante deportivo, por lo que compite con coches de la talla de los KIA Stinger 3.3 T-GDI, Jaguar XF 2.0, Peugeot 508 PSE o BMW Serie 4 Gran Coupé. Su precio, 68.905 euros para la versión 5p y 69.115 euros para el modelo familiar. Con la vista puesta en el segmento premium
Un coche con un tacto de conducción firme, rápido y estable en curva, pero que le falta una vuelta de tuerca para llegar a ser un altas prestaciones.
Nada más verlo, podemos apreciar cambios significativos respecto a los demás 508. Los paragolpes, tanto delanteros como traseros, son exclusivos de este modelo, con una parrilla con entramado tridimensional y un difusor integrado y doble salida de escape en la parte y deflector traseros. Además, le tenemos que sumar que es más ancho de vías en el eje delantero y trasero. Destacando que monta el logo antiguo, pero dándole un color oscuro. Desde 35.310 Euros con descuentos incluidos o 403 euros mes
Un vehículo que nada tiene que envidiar a los modelos de las marcas premium
Este nuevo modelo de la firma coreana es un coche eléctrico del segmento D con 4.64 metros de largo, que podría llegar a considerarse un SUV por su carrocería, pero que se aleja de este concepto por su diseño. Comparativa
Enfrentamos dos coches que rondan los 4 metros de longitud, dos utilitarios que están en el top de ventas del mercado español. Un segmento, que después de los SUV y los compactos, es el de más matriculaciones y en el que las marcas apuestan muy fuerte.
Para esta comparativa hemos escogido las motorizaciones más potentes y el tope de gama. En el caso del modelo francés con el acabado GT y motor de 130 CV y, en el caso del vehículo de Martorell, el FR plus con propulsor de 150 CV, ambos con cambio automático. Un coche apasionante
Motor 4.0 V8 biturbo, 600 CV, 800 Nm de par
No es un coche familiar cualquiera, es un coche que se ha convertido en una referencia y en el espejo en el que se miran otros muchos a los que les gustaría parecerse. Algo que le viene heredado desde 1994, año en el que nació el primer Audi RS2 Avant. Un coche célebre ideado de manera conjunta entre Audi y Porsche y ensamblado sobre la base del Audi 80 RS2. Desde 15.200 Euros con descuentos aplicados
Una única mecánica de 116 CV
Nos ponemos al volante del nuevo Yaris, el utilitario japonés en su cuarta generación, y en el caso de nuestro mercado, es sólo híbrido (y por tanto etiqueta ECO), ofreciendo una única mecánica de 116 CV y sólo en carrocería de cinco puertas, añadiendo además tecnología de seguridad y asistencia de serie, así como una imagen más deportiva y dinámica.
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Probamos el Audi Q3 35 TDI, el coche más vendido de la firma de los aros
