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Un ciudadano con apetito de carretera
Una caja de cambios de doble embrague y un consumo muy contenido le dan una eficacia extrema en los desplazamientos ciudadanos.
El Ford Fiesta que hemos probado tiene menos de 4 metros de longitud (3,95 m.), un reducido radio de giro y un motor de tres cilindrois de bajo consumo y poco contaminante. Un coche para moverse en ciudad comodamente con un coste de utilización bastante reducido. Sin embargo, gracias a sus 100 CV de potencia, da plena satisfacción al utilizarlo en carretera. Este acabado, Vignale, es el más alto de la gama. Lleva de todo. Un coche que nos ha ofrecido plena satisfacción en todos los aspectos.
Coches electricos
Un capricho caro y, de momento, poco aprovechable
El Tema de los coches eléctricos esta convenciendo a los grandes fabricantes. Conocen perfectamente que el futuro esta ahí. Además cuentan con el apoyo de los gobiernos con subvenciones que permiten ofrecer unos coches caros -no sabemos por qué- a precios más asequibles. Cuentan con la ventaja de no pagar algunos impuestos como el de estacionamiento de la ORA, circulación y combustibles. Su coste de uso, por lo tanto, es bastante más bajo. Pero tienen inconveniente que retrasan su desarrollo. Desde 176.165 euros
Marc Márquez elige el Audi RS 6 Performance: Un coche para los amantes de la competición
El Audi RS 6 Performance combina el concepto de "familiar deportivo" con un rendimiento excepcional, destacando su motor V8 biturbo de 630 CV. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y un diseño funcional, se posiciona como un ícono entre los coches de alto rendimiento.
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Probamos el Audi RS 6 Performance: El familiar deportivo que conquista el paddock de MotoGP
