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Edición Especial
Conmemora el 40 aniversario del Golf GTI
El nuevo Golf GTI Clubsport se distingue del resto de la gama por su nuevo parachoques frontal, sus elementos laterales, difusor trasero y un alerón de mayor tamaño, además de ser una edición limitada, un vehículo por cada CV de potencia. ¿Merece la pena decantarse por la versión ClubSport? A continuación saldremos de dudas… Actualidad
La marca coreana lanza en España su "todo terreno" con energía híbrida
VIRTUDES:
- Confort Y habitabilidad
- Precio
- Garantia 7 años
DEFECTOS:
- Prestaciones
- Consumo (carretera)
- Ausencia sensores delanteros (parking)
Suv Compacto
He tenido una nueva oportunidad de conducir el primer SUV compacto de Lujo o Premium
El nuevo Audi Q2 mide, 4,2 metros. Por lo tanto, por habitabilidad y dimensiones, podría competir con el Nissan Juke, Renault Captur, Mini CountryMan o Mazda CX3. Sin embargo, si las comparaciones son odiosas, en este caso mucho más.
Desde 56.700 Euros
En los últimos tiempos estamos viendo como en el mercado español parece que solo se venden los coches del segmento SUV. Es decir, coches versátiles, polivalentes y con una buena habitabilidad interior.
Pero esta no es la realidad, ya que existen en el mercado otras alternativas con esas mismas características sin llegar a ser Sport Utility Vehicle y es el caso del coche de la prueba que a continuación analizamos. ¿Diesel o Híbrido? Esta es la cuestión
La marca japonesa apuesta por este tipo de propulsores en el SUV más emblemático de la marca
VIRTUDES
- Confort
- Consumo en ciudad
- Habitabilidad
- Aceleración
DEFECTOS
- Consumo en carretera
- Cambio con variador
- Grantía
- Precio
NUESTRAS CIFRAS
TODOS LOS DATOS
Prueba a fondo
El único pero es el alto precio que cuestan todas sus prestaciones
La falta de plazas de aparcamiento y el alto número de coches que circulan por las grandes ciudades han revalorizado el uso de los mini compactos. En los últimos años, las grandes firmas del sector del automóvil empiezan a fijarse en este tipo de vehículos y cada vez son más las que deciden entrar a competir en un nicho de mercado dominado hasta la fecha por el Smart.
Prueba a fondo
La novedad en el mercado de la firma milanesa supone un segmento de mayor potencia para su compacto más deportivo en su versión 2.0 diesel con motor de 175 CV.
Incluye una caja de cambios automática de doble embrague TCT y seis velocidades, así como algunas modificaciones evidentes en el apartado exterior, que afectan al parachoques delantero, su rejilla en panal, las llantas, y una mayor aproximación al Giulia. En el interior se acentúa su carácter deportivo, más recogido, con predominancia del color negro que limita mucho los brillos y un navegador de la firma Tom Tom que, con una pantalla adecuada, hubiera necesitado mayor profundidad en sus prestaciones. Prueba a fondo
El último en salir y ligeramente más grande
VIRTUDES:
- Habitabilidad
- Confort
- Precio
DEFECTOS:
- Fuerte competencia
- Prestaciones
- Garantía
El primo hermano del Volkswagen Tiguan
El Seat Ateca, comparte gran número de elementos mecánicos con su “primo hermano”, Volkswagen Tiguan: motor, caja de cambios, el chasis, frenos, suspensiones, etc. Sin embargo, el Seat Ateca es más corto (13 cm.). Por lo tanto, es más ligero y, sobre todo, se ha configurado la suspensión y el tren de rodaje. En definitiva, menos torpe, más ágil, más dinámico y más barato.
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Volkswagen Golf Clubsport, sólo 290 unidades en España
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