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¡ A por los alemanes !
Coupé, premium y japonés
Nuestra unidad contaba con el acabado Sport, un motor 2.0 turbo de 211 CV heredado directamente de Mercedes y tracción trasera.
Deportivo racional
Motor bóxer de 200 CV
Un coche pasional que aúna las tres características más valoradas por los puristas del sector, además de contar con un diseño muy exótico
Primera prueba Range Rover Velar
El Velar es un competidor directo del BMW X5, Audi Q7, Alfa Romeo Stelvio, Mercedes GLS, etc.
| VIRTUDES |
DEFECTOS |
- Diseño
- Tracción efectiva
- variedad en motorizaciones
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- Peso
- Dirección poco precisa
- Precio
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Desde 10.760 euros
Un utilitario para todo
Nos ponemos al volante del nuevo Seat Ibiza en su versión más básica. Un coche que trata de ahorrar al máximo en elementos superfluos para ofrecernos mucho por muy poco
Prueba completa
Se desenvuelve muy bien en carretera
Desde hace casi un año está en el mercado el Clio GT- Line. Con acabados diferentes y bajo una estética deportiva, el modelo es un restyling de la cuarta generación del Renault Clio y se encuentra a caballo entre los modelos Dynamique y GT. Un necesario lavado de cara
Posee uno de los mejores equipos de sonido del mercado
Con un diseño completamente nuevo, una gama de motores urbanos y la tecnología más puntera del segmento, el nuevo Nissan Micra tratará de destronar al Seat Ibiza
Una bestia
Motor 2.5 TFSI de 400CV
Incluímos una video prueba con las sensaciones de los lectores de Motorpoint que se acercaron a probar el Launch Control
Hereda tecnologías del Serie 7
Competirá directamente con el Audi A6 y el Mercedes Clase E
Con 252CV, 350Nm de par y una caja Steptronic de 8 relaciones, la versión 530i promete comodidad y prestaciones más que suficientes
Un compacto muy deportivo
Más potencia y más par
Con múltiples novedades en su interior, Seat actualiza su tope de gama incluyendo la opción de una tracción total 4drive
¿Será tan bueno como dicen?
Versión targa
Nos ponemos a los mandos del mítico Miata. Probamos la versión targa con el motor atmosférico de 2 litros y 160CV I-ELOOP y Skyactiv y uno de los mejores cambios manuales del mercado. Encontraréis el vídeo de la prueba al final de la noticia.
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Range Rover Velar, un “Evoque” más grande
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