MOTORSPORT

Ford prepara su regreso a las 24 Horas de Le Mans en junio de 2027 con un nuevo Hypercar que presentará el próximo 26 de noviembre. Para acompañar el anuncio, la marca estadounidense reunirá a los tres míticos Ford GT40 que conquistaron Le Mans en 1966, inmortalizados en la película Le Mans '66 (Ford v Ferrari), en un encuentro histórico sobre la pista.

La Fórmula 1 vive en 2026 una nueva etapa técnica, con más protagonismo de la energía eléctrica, aerodinámica activa y cambios importantes en el diseño de los monoplazas. Para los aficionados que quieren entender cómo funcionan las apuestas deportivas, conocer las reglas, los mercados disponibles y los factores que influyen en una carrera resulta fundamental. Eso sí, ningún análisis garantiza acertar un resultado ni obtener beneficios.

Manthey celebra sus 30 años de historia con 30 Porsche exclusivos para circuito, pero hay uno que destaca por encima del resto: el 911 GT3 Cup MR 30 estrena un motor bóxer de 4,2 litros y 560 CV, 50 CV más que el modelo original. Una edición especial que recupera la esencia de las preparaciones más radicales de la marca y refuerza su alianza con Porsche.

Audi tenía grandes expectativas para su nuevo RS 5, pero la respuesta de los clientes ha superado sus previsiones. Toda la producción prevista para 2026 ya está reservada y los pedidos en Europa prácticamente duplican las estimaciones iniciales. Ahora, el híbrido enchufable de 639 CV comienza su expansión internacional con Singapur como escenario y con una decoración especial inspirada en la noche de la ciudad.

Fernando Alonso prepara una de las grandes sorpresas de su carrera deportiva. El piloto asturiano volverá al Rally Dakar en enero de 2027, apenas unas semanas después de terminar la temporada de Fórmula 1, y lo hará con un coche gestionado por Prodrive que adoptará la imagen de Aston Martin. A su lado volverá a estar Marc Coma, su copiloto en el Dakar 2020. El acuerdo todavía está pendiente de la firma definitiva, pero el proyecto está muy avanzado.

Lanzante ha llevado todavía más lejos su espectacular 95-59, el superdeportivo inspirado en el legendario McLaren F1. El nuevo paquete HDK añade un enorme splitter, nuevas tomas de aire, enormes aletas y un alerón trasero de competición, mientras mantiene el V8 biturbo con más de 850 CV.

El Mundial de Rallies prepara una revolución para 2027 y Project Rally One ya ha enseñado una de sus cartas. El proyecto belga ha presentado oficialmente su nuevo WRC27, un coche desarrollado desde cero para competir en la máxima categoría del campeonato y que representa una de las grandes novedades de la nueva reglamentación de la FIA. Su objetivo es muy concreto: superar la homologación y poner dos coches en la salida del Rally de Montecarlo de 2027.

Ferrari acaba de llevar el 296 GT a un nivel que parecía reservado a los coches de competición. El nuevo 296 GT Modificata desarrolla 730 CV y puede ser hasta tres segundos más rápido en Fiorano que el 296 GT3 Evo, gracias a una combinación de mayor potencia, aerodinámica específica, nuevos frenos y una puesta a punto concebida exclusivamente para circuito.

Kimi Antonelli ya forma parte de la historia de la Fórmula 1 en Madrid. El piloto italiano de Mercedes se ha convertido en el primer ganador de un Gran Premio disputado en el Madring, imponiéndose por delante de Max Verstappen y Lando Norris en una carrera marcada por la estrategia y por un Virtual Safety Car que cambió por completo el destino del McLaren que partía desde la pole. Antonelli suma así su octava victoria de la temporada y da otro paso hacia el que podría convertirse en su primer Mundial de Fórmula 1. El italiano ya tiene 292 puntos, 81 más que su compañero George Russell.

Toyota Gazoo Racing quiere que el automovilismo deje de ser un deporte reservado a unos pocos y acaba de poner sobre la pista una propuesta tan sencilla como llamativa. Se llama GR Kart, es un kart de iniciación desarrollado por la división deportiva de Toyota y llega con un precio de 385.000 yenes, unos 2.490 dólares, para quienes quieran dar sus primeros pasos en el mundo de las carreras. Con motor de 215 cc, 83 kilos de peso y una configuración pensada para conductores de diferentes alturas, este pequeño Toyota apuesta además por la facilidad de uso, el mantenimiento sencillo y una característica poco habitual: se puede transportar y almacenar con mucha facilidad.