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El fabricante chino Maxus continúa ganando terreno en España con una fórmula basada en precios competitivos y una amplia oferta profesional. La nueva eDeliver 5, junto al camión eléctrico eDeliver 75 y los acabados PRO de sus modelos diésel, forman parte de una ofensiva con la que la marca quiere convertirse en una alternativa real dentro del mercado de vehículos comerciales.

AIXAM da un nuevo paso en la evolución de los cuadriciclos ligeros con el lanzamiento de la renovada gama S10-2, una actualización que introduce importantes novedades en diseño, tecnología y confort sin perder de vista la movilidad urbana que caracteriza a la marca. La firma europea refuerza así su posición en el segmento de los vehículos que pueden conducirse sin permiso de la clase B.

La electrificación del transporte profesional suma un nuevo protagonista en España. Farizon, la marca de vehículos comerciales 100 % eléctricos del grupo chino Geely Holding, que desembarca en nuestro mercado con una propuesta diseñada específicamente para las necesidades de las empresas europeas. Tecnología, eficiencia y capacidad de adaptación son los pilares de una gama que irá creciendo en el mercado español y que aspira acelerar en un corto plazo de tiempo la transición hacia una logística más sostenible y competitiva. En este caso, con el modelo Farizon V7E, un modelo pensado para la logística de última milla.

La ofensiva eléctrica más ambiciosa de Subaru ya es una realidad. La firma japonesa presenta tres SUV que combinan autonomía, prestaciones y tracción integral, con precios que arrancan en solo 26.525 euros gracias a las campañas de lanzamiento.

El fabricante chino acelera su ofensiva en el mercado europeo con la llegada del DEEPAL S05 PHEV, un SUV híbrido enchufable de nueva generación que combina hasta 100 kilómetros de conducción eléctrica, 1.060 kilómetros de autonomía total y una capacidad de remolque de 1.600 kilos. E incorpora un avanzado ecosistema digital diseñado específicamente para los conductores europeos y con esta variante, el modelo estrena además la nueva tecnología Ultra-Hybrid de la firma china, una arquitectura desarrollada para maximizar la eficiencia energética y reducir las emisiones sin comprometer las prestaciones ni la autonomía.

La entrada de GAC en el mercado español forma parte de una ambiciosa estrategia de expansión internacional centrada en los vehículos electrificados inteligentes. España, considerado uno de los cinco grandes mercados automovilísticos de Europa, desempeñará un papel clave en los planes de crecimiento de la compañía en el continente. Para ello, pone a la venta sus dos primeros modelos, el versátil SUV AION V (desde 37.995 euros) y el urbano UT (desde 30.995 euros). En ambos casos, 100% eléctricos.

La ex firma británica MG (Morris Garages), actualmente dentro del grupo industrial chino SAIC, ha presentado el nuevo MG S9 PHEV, el primer SUV de siete plazas de la marca diseñado para las familias. El modelo destaca por su amplio habitáculo de tres filas y un maletero de hasta 1.026 litros con cinco plazas disponibles. Incorpora un sistema híbrido enchufable de última generación con motor turbo, propulsor eléctrico y batería de 24,7 kWh, que permite superar los 100 kilómetros de autonomía eléctrica. MG asegura además un bajo consumo y elevadas prestaciones para un uso diario eficiente. El vehículo cuenta con un completo equipamiento tecnológico y de confort, junto a sistemas de seguridad con calificación de cinco estrellas. La marca apuesta por ofrecer una alternativa espaciosa y electrificada a un precio competitivo dentro del segmento SUV familiar.

Con la sierra de Sierra de Gredos como telón de fondo, Jeep España ha presentado de forma dinámica la gama completa del nuevo Jeep Compass, un modelo que inauguró 2026 reforzando su apuesta por la electrificación y que ahora incrementa su catálogo con la incorporación de la inédita versión e-Hybrid Plug-In. La tercera generación del SUV de la firma norteamericana Jeep, estrena esta variante híbrida enchufable de 225 CV capaz de recorrer hasta 90 kilómetros en modo totalmente eléctrico, una cifra pensada para cubrir los desplazamientos diarios sin consumir combustible, mientras que su autonomía total alcanza los 983 kilómetros, consolidándose como una alternativa eficiente y versátil tanto para el uso urbano como para los viajes de larga distancia.

Concebido como un modelo global, el TZ apuesta por una configuración de seis plazas, un elevado nivel tecnológico y la refinada filosofía de confort característica de la marca, con el objetivo de consolidar la ofensiva eléctrica de Lexus a escala internacional. La compañía prevé comercializar unas 55.000 unidades en su primer año de vida en todo el mundo, de las cuales 5.000 estarán destinadas a Europa y de estas, alrededor de 300 llegarán al mercado español, donde su desembarco comercial está previsto entre los meses de noviembre y diciembre del presente ejercicio. Con dos versiones (TZ 450e y TZ 550e), por el momento la marca no ha confirmado su precio oficial.

El legendario Fiat 500, con más de siete millones de unidades vendidas a lo largo de su historia, inició su trayectoria en 1957 con la presentación del entonces denominado Nuova 500, un modelo que marcó una época en la posguerra europea. Su antecedente directo fue el Fiat Topolino, producido entre 1936 y 1955 y considerado el primer gran éxito popular de la marca. Ahora, casi siete décadas después de su debut, el modelo vuelve a actualizarse con la llegada del Fiat 500 Hybrid, una evolución que mantiene su diseño icónico mientras incorpora tecnología de electrificación ligera adaptada a las exigencias actuales del mercado. Con este lanzamiento, Fiat continúa la estrategia iniciada en los últimos años hacia la electrificación progresiva de su gama, apostando por soluciones híbridas que buscan equilibrar eficiencia, reducción de emisiones y accesibilidad para el gran público.