TECNOLOGIA

Una de las preguntas más frecuentes entre las personas que adquieren o van a comprar un coche eléctrico es saber cómo es la ITV para estos vehículos. La realidad es que, por ley, los coches eléctricos tienen que pasar la ITV exactamente igual que el resto de automóviles que circulan por nuestras carreteras.Sin embargo, es evidente que estamos hablando de coches muy distintos, ya que los eléctricos no tienen emisiones.

Para 2030, las ventas de automóviles con cero o bajas emisiones deben representar el 40% del total, según la Comisión Europea El alcance y la recarga de la batería plantean la mayoría de las preguntas.

Nissan retira 491,345 vehículos en Japón. La campaña, especificada por el Ministerio de Transporte de Japón, se refiere exclusivamente a los modelos vendidos en el mercado japonés y se refiere a siete modelos diferentes comercializados por la Casa de Yokohama.

Toyota España, Enagás, con su filial Enagás Emprende, y Urbaser han firmado hoy un acuerdo para llevar a cabo un proyecto pionero en España para la instalación de una estación de repostaje de hidrógeno para vehículos de pila de combustible de hidrógeno y la puesta en servicio de la primera flota de 12 unidades de Toyota Mirai de España con base en Madrid capital, además del nuevo Hyundai Nexo de pila de hidrogeno.

"Con Franco esto no pasaba", dicen los antiguos del lugar. Bueno, relativamente. Cualquier reforma en un vehículo tenía que ser inspeccionada y firmada por un ingeniero. Bien es cierto que no había normas, salvo algún reparo. Fue a partir 1972 cuando se publicó un nuevo Decreto por el que se autorizaba a ciertos talleres para que realizasen la Inspección Técnica de Vehículos en calidad de colaboradores de la Administración.