Cuarta generacióm del SUV
Mejoras que se notan
La actual generación ha recibido una serie de mejoras este otoño. Aunque no son profundas sí que resultan abundantes y afectan al diseño, el equipamiento y la habitabilidad interior así que en su conjunto suponen un avance respecto al modelo anterior.
El último de la actual generación
Un compacto tan deportivo como equilibrado
La séptima generación del Volkswagen Golf llegará a su fin en muy poco tiempo. Por ese motivo han lanzado este GTI tan especial limitado a 290 unidades para España. Se llama Volkswagen Golf GTI TCR y tiene 290 caballos. Está a punto de llegar una octava generación que, si bien se pre supone dará esa inalterable continuidad al compacto estrella de la marca alemana, también debería meterle de lleno en la era electrificada.
El primer 100% eléctrico alemán
Tiene una autonomia de más 400 kms, segun homologación, veremos si es verdad
En mayo tuvimos, como primicia, la toma de contacto de este vehículo 100% elétrico de producción en serie en Bilbao. Ahora hemos podido hacer kilómetros con él en todo tipo de carreteras. Recordaremos sus características principales y luego haremos la conclusión de nuestra experiencia.
Su vocación es el campo
Un modelo que sigue en lo más alto
Este modelo es el emblema off-road de la firma americana. Con su clásica configuración de chasis con largueros y travesaños y un aspecto cuadrado que mantiene el clasicismo del mítico Jeep Willys. Iniciamos la prueba en asfalto en un día con mucho viento, algo que este coche no tolera muy bien. Está claro que no es vocación. Su concepción nos pide que probemos en lo que sí es su aliado: carreteras mal asfaltadas y caminos cuanto peor, mejor.
Nos devuelve a la esencia de la marca
Monta indicadores analógicos, como el cuentavueltas, importantes en un deportivo
El 991 representó para mí un cambio radical en la historia del legendario deportivo de motor trasero. Ahora la marca nos dice que el 991 era un derivado muy evolucionado de la plataforma de su antecesor, mientras que el 992, denominación de este nuevo Carrera, empezó de cero y que tiene poco que ver con este nuevo modelo.
La última versión
Con 300 CV de potencia
Ya está aquí el nuevo SEAT León ST CUPRA R, una exclusiva versión de serie limitada a 300 unidades para el mercado español, con un motor 2.0 TSI que ofrece 300 CV de potencia, asociado al sistema de tracción integral 4Drive y caja de cambios automática DSG de siete relaciones. Cuarta generación del Focus
Con una caja de cambios automática de 8 velocidades
El Ford Focus en su cuarta generación, da un paso importante y pone a disposición del conductor una serie de argumentos para ser más refinado, equilibrado y tecnológico. En definitiva, un automóvil más avanzado y es el mayor adversario del Volkswagen Golf.
Cumple 20 años
La marca alemana conmemora con este modelo el aniversario del deportivo
Después de tres generaciones y 20 años de “A la vanguardia de la técnica” con el Audi TT, la marca celebra su aniversario con un modelo especial de edición limitada: el Audi TT 20 years. Un homenaje al legendario primer modelo con los elementos de diseño iconográfico que conforman desde el principio el carácter independiente de este icono del diseño. El modelo especial Audi TT 20 Years solo se encuentra disponible previa solicitud y en unidades limitadas pre-configuradas.
Un Gran Turismo futurista
Un concepto rompedor
Disponible tanto en versión V8 como en versión V6 híbrida, hoy ponemos a prueba el Lexus LC 500h que con sus 359 CV híbridos pretende reinventar no sólo lo que entendemos por GT de lujo, sino también nuestra idea de coche deportivo en el que la calidad prima por encima de todo gracias al trabajo de los maestros artesanos takumi.
Un SUV de 7 plazas
Volkswagen se apunta a la nueva moda de los SUV más amplios
En 2016 se lanzó al mercado la segunda generación del Tiguan. El Allspace con siete plazas opcionales celebra su estreno en Europa con batallas más largas en 110 mm y 215 mm de longitud exterior adicional, para más pasajeros, más equipaje y más versatilidad. Este nuevo SUV de Volkswagen es el eslabón entre el conocido Tiguan “clásico” y el SUV de alta gama Touareg.
|
