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OPINIÓN

F2 GP de España

Roberto Merhi hizo lo que pudo

Dos carreras para olvidar

Tuvo la oportunidad de volver a correr en el eqiuipo Campos Racing en las dos carreras de Barcelona

Postcarrera

Lance Stroll o el viaje que no hacía ninguna falta

Después de Sochi

La actualidad viene impuesta. El pasado Gran Premio de Rusia resultó tan anodino y falto de alicientes como para ser historia al cabo de un puñado de días, y el estreno de Fernando Alonso sobre la pista de Indianápolis lleva horas copando la mayoría de titulares, artículos y comentarios de internet.

Análisis

Márquez vs Viñales. ¿Esta es la cuestión?

Después de la primera carrera del Mundial

La victoria de Maverick Viñales en la primera confrontación de MotoGP, ha disparado los comentarios. Las redes sociales han estado al rojo vivo. Las disputas entre los seguidores del uno y del otro son constantes. Esto ha sido solo el principio. Y digo esto, porque se trata de una carrera atípica, aunque los resultados son los que son.

Fórmula 1

¡Jodido alonsismo!

Una reflexión sobre los fanatismos

Pongamos los puntos sobre las íes: el alonsismo atufa, cansa, aburre a un rebaño de ovejas, no por lo que significa como una de las muchas corrientes de la afición al automovilismo en España, sino porque lleva años siendo la excusa preferida de los que no saben hablar de Fórmula 1 sin referirse al asturiano.

Reglamento Técnico Fórmula 1

No es todo Oro como parece y muy caro de desarrollar

La actual Formula 1 tiene un reglamento técnicamente complejo. Podíamos pensar que esa complejidad es debida a su tecnología de vanguardia, pero esto no es del todo cierto.

Vamos a repasar como ejemplo ciertas áreas de estos coches para ver que esto no es así. Los motores de la Formula 1 introdujeron la tecnología de inyección directa en el año 2014. Esto ya estaba implantado varios años antes en los coches de calle. Incluso Audi comenzó a utilizarla en las 24 horas de Le Mans en el año 2001. Por supuesto, hoy en día casi todos los coches de calle son de inyección directa.

Actualidad

Ginebra: el Salón de los “Invitados”

Vaya por delante que, el que esto escribe, ha sido invitado a viajar, a mesa y mantel, por una de las marcas presentes en el certamen suizo. Un Salón que, sin duda alguna, es el mejor de todos los que se celebran en Europa. No hay parangón.

A la caza del “Coche del Año”

Una gran mentira con muchos beneficiados

Estamos en elecciones. Como en política. Igual. Las fechas son proclives a las campañas de captación de voto. Lo peor es que la proliferación de este título –ansiado antaño y menos en la actualidad- lo persiguen algunas marcas como si en ello fuera la supervivencia del modelo.

Actualidad

Las escapatorias a debate

Comienzan a discrepar sobre la salida de las curvas

El recorte que reliazó Lewis Hamilton en la salida de GP de México que no fue sancionado y después el de Max Verstappen que sí lo fue es lo que ha destado la controversia.

Actualidad

Audi se retira del WEC por estrategia

Deja la tecnología turbodiésel por los vehísulos eléctricos

La noticia no es algo nuevo. Ya se hablaba del tema hace un tiempo. Está dejando de ser tan dominante en el WEC. Ahora es Porsche el favorito en las competiciones de prototipos. Y Toyota avisa muy seriamente que han vuelto a esta competición para ganar. De hecho ya estuvieron a punto de lograr un doblete en las pasadas 24 de Le Mans, la mítica prueba en la que Audi no dejaba de ganar.

Opinión

Mi amigo Alfonso Ortín

Se despide del grupo Fiat

En esto de la comunicación del sector de automoción hay gente buena, menos buena y mala; sin embargo, el peor de estos calificativos es el de la hipocresía, que es el más abundante, especialmente en los departamentos de comunicación y entre nuestros propios “compañeros”.

La F-1 atraviesa su peor momento como espectáculo deportivo

DGT

Las multas son para el verano

Especial campaña de verano

Comentarios tras el accidente

La gente esta costernada. El accidente de Luis Salón ha sido un mazazo para la gran familia de esto qu se llamaba "circo Continental" y ahora es "MotoGP" Discordante en ocasiones y solidaria cuando la tragedia se cirne con ellos. La risteza es el denominador común en el padock del circuito de Momtmelo.

Mi columna de dirección

Los hábitos de compra han cambiado.

Si antes eran las revistas especializadas las que informaban a los compradores de coches nuevos y la habilidad del vendedor de turno hacía el resto, ahora es diferente. La era de la digitalización está cambiando estos parámetros
El

Nuestro director hace un comentario sobre la polemica Rossi&Márquez

Campeonato del Mundo MotoGP

¡Qué espectáculo!

Gente del motor

El pasado domingo, tras una larga enfermedad, consecuencia de ese "demonio" llamado cancer, nos ha dejado un compañero y sin embargo mejor amigo. Es un momento triste para los que nos dedicamos a la información del motor. Descanse en Paz este gran profesional.

Sobre McLaren Honda

La guerra de Fernando (Alonso)

¿Cuál es el futuro?

El periodo de convergencia entre unidades de potencia que estará vigente a partir de la próxima temporada, ha abierto de par en par la posibilidad de que en la práctica cualquier vehículo pueda montar el propulsor que le venga en gana o mejor se ajuste a sus necesidades, teniendo, además, la seguridad de que las diferencias de rendimiento no serán tan abultadas como en años anteriores, incluso durante éste.

Sobre lo sucedido en Bakú

No corren solos

Si la desmemoria sirviese para algo podríamos tomarnos en serio la cantidad de argumentos que han surgido estos días con la intención de suavizar lo sucedido entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel en el trazado de Bakú.

Atención a los horarios

Assen, la catedral

Un circuito de pilotaje donde la climatología es imprevisible

Comentarios y recuerdos del circuito más emblemático del calendario del Mundial

Polémica

El proveedor único de neumáticos

Lejos de ser un asunto anecdótico, el mosqueo de Mercedes AMG con Ferrari a cuenta de las gomas Pirelli apunta hacia uno de los principales problemas que sufre la Fórmula 1 desde que en 2007 adoptó la figura del proveedor único de compuestos.




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