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PRUEBAS > Prueba en carretera

GTI a la coreana

Prueba del Kia ProCee´d GT

Motor 1,6 turbo GDI de 204 CV

Hemos probado el nuevo Kia ProCee´d GT. ¿Conseguirá hacer frente al todopoderoso Volkswagen Golf GTI?

Desde 209.370 Euros

Prueba Audi R8 Spyder, 540CV de sensaciones a cielo descubierto

El nuevo modelo de la marca de los aros es más rápido, ligero y deportivo que su antecesor

Junto al R8 Coupé, son los modelos más deportivos de la firma de Ingolstadt y ofrece lo último en tecnología y diversión a cielo descubierto. Es uno de esos coches que te dejan marcado.

Todo un juguete para niños grandes

Prueba del Ford Fiesta ST 200

Ojalá todos los hot hatch fueran así

Con un motor 1.6 de 200CV y 290Nm, además de un espectacular cambio de marchas y una trasera muy nerviosa, el Fiesta ST 200 nos ha enamorado. No sólo te lo contamos, sino que también te lo enseñamos.

A fondo

Prueba Mercedes Clase E 43 AMG 4 Matic

El acceso a la gama deportiva de la Clase E.

Antiguamente cuando hablábamos de un Mercedes clase E nos imaginábamos al típico señor mayor que circula por la izquierda y no mira los espejos pero, en los tiempos que corren, la marca de la estrella ha cambiado mucho.

Edición Especial

Volkswagen Golf Clubsport, sólo 290 unidades en España

Conmemora el 40 aniversario del Golf GTI

El nuevo Golf GTI Clubsport se distingue del resto de la gama por su nuevo parachoques frontal, sus elementos laterales, difusor trasero y un alerón de mayor tamaño, además de ser una edición limitada, un vehículo por cada CV de potencia. ¿Merece la pena decantarse por la versión ClubSport? A continuación saldremos de dudas…

Suv Compacto

Audi Q2, El

He tenido una nueva oportunidad de conducir el primer SUV compacto de Lujo o Premium

El nuevo Audi Q2 mide, 4,2 metros. Por lo tanto, por habitabilidad y dimensiones, podría competir con el Nissan Juke, Renault Captur, Mini CountryMan o Mazda CX3. Sin embargo, si las comparaciones son odiosas, en este caso mucho más.

Desde 56.700 Euros

Prueba Audi A4 Allroad 3.0 TDI Quattro tiptronic, otra alternativa

En los últimos tiempos estamos viendo como en el mercado español parece que solo se venden los coches del segmento SUV. Es decir, coches versátiles, polivalentes y con una buena habitabilidad interior.

Pero esta no es la realidad, ya que existen en el mercado otras alternativas con esas mismas características sin llegar a ser Sport Utility Vehicle y es el caso del coche de la prueba que a continuación analizamos.

Prueba a Fondo

Renault Talismán Sport Tourer frente a sus rivales

Equipado con un motor de 200 CV y cambio de doble embrague

VIRTUDES

  • PRECIO
  • EQUIPAMIENTO
  • CAMBIO DOBLE EMBRAGUE
  • CONFORT Y HABITABILIDAD

DEFECTOS

  • CONSUMO
  • TELEMÁTICA COMPLICADA
  • POSICIONAMIENTO DE MANDOS
  • SENSOR INDUCCIÓN

¿Diesel o Híbrido? Esta es la cuestión

Prueba Toyota RAV 4 Híbrido

La marca japonesa apuesta por este tipo de propulsores en el SUV más emblemático de la marca

VIRTUDES

  • Confort
  • Consumo en ciudad
  • Habitabilidad
  • Aceleración

DEFECTOS

  • Consumo en carretera
  • Cambio con variador
  • Grantía
  • Precio

NUESTRAS CIFRAS

RESULTADOS TOYOTA RAV 4 HIBRIDO
TODOS LOS DATOS

Prueba a fondo

El nuevo Volkswagen UP revoluciona el segmento de los

El único pero es el alto precio que cuestan todas sus prestaciones

La falta de plazas de aparcamiento y el alto número de coches que circulan por las grandes ciudades han revalorizado el uso de los mini compactos. En los últimos años, las grandes firmas del sector del automóvil empiezan a fijarse en este tipo de vehículos y cada vez son más las que deciden entrar a competir en un nicho de mercado dominado hasta la fecha por el Smart.

Prueba a fondo

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTD 175CV TCT SUPER: Un compacto con espíritu deportivo

La novedad en el mercado de la firma milanesa supone un segmento de mayor potencia para su compacto más deportivo en su versión 2.0 diesel con motor de 175 CV.

Incluye una caja de cambios automática de doble embrague TCT y seis velocidades, así como algunas modificaciones evidentes en el apartado exterior, que afectan al parachoques delantero, su rejilla en panal, las llantas, y una mayor aproximación al Giulia. En el interior se acentúa su carácter deportivo, más recogido, con predominancia del color negro que limita mucho los brillos y un navegador de la firma Tom Tom que, con una pantalla adecuada, hubiera necesitado mayor profundidad en sus prestaciones.

Prueba a fondo

Prueba nuevo Peugeot 3008

El último en salir y ligeramente más grande

VIRTUDES:

  • Habitabilidad
  • Confort
  • Precio

DEFECTOS:

  • Fuerte competencia
  • Prestaciones
  • Garantía
Prueba Seat Ateca diesel de 150 CV

El primo hermano del Volkswagen Tiguan

El Seat Ateca, comparte gran número de elementos mecánicos con su “primo hermano”, Volkswagen Tiguan: motor, caja de cambios, el chasis, frenos, suspensiones, etc. Sin embargo, el Seat Ateca es más corto (13 cm.). Por lo tanto, es más ligero y, sobre todo, se ha configurado la suspensión y el tren de rodaje. En definitiva, menos torpe, más ágil, más dinámico y más barato.

Ya esta a la venta

Infiniti QX30, un

Esta equipado con un motor y caja de cambios automática de doble embrague de origen Mercedes

La diferencia entre el modelo Q30 y QX30 esta en algunos detalles que le dan un aspecto más todocamino: más altura con llantas de 18 pulgadas y ligeros adornos más etilisticos, además de su tracción a las cuatro ruedas. Lo importante es su precio de promoción: 33.000 euros para la versión más baja y 39.000 para la versión Tech o alto de gama. La diferencia esta en el equipamiento:cámara de 360 grados, cámara trasera, sensores de aparcamiento, etc.

Prueba a fondo

Volkswagen Golf GTD MK7, el mellizo del GTI

A imagen y semejanza de su “hermano” el GTI, pero con motor Diésel

Hace ya dos años que Volkswagen sacó al mercado su última versión deportiva diésel del Golf. Bajo la nomenclatura de GTD MK7, la firma alemana puso a la venta este modelo con 184 CV y una estética similares al GTI, salvo en el motor. Se puede decir que es el mismo coche pero con diferente motor.

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