El nuevo Renault Mégane E-Tech Electric es un crossover totalmente eléctrico con un diseño moderno y elegante. Cuenta con características como faros LED, pantalla multimedia fusionada con el puesto de conducción y tapicerías textiles fabricadas a partir de materiales reciclados. Tiene dos opciones de motorización y baterías de iones de litio con diferentes capacidades.
Con el lanzamiento del nuevo Renault Mégane E-Tech Electric, un crossover totalmente eléctrico, la marca del rombo ha realizado una transformación completa en su modelo Renault Mégane. Este vehículo compite con otros modelos como el Volkswagen ID.3 y el MG 4. El aspecto moderno y elegante del Renault Mégane E-Tech Electric se destaca por sus líneas sinuosas y superficies planas.
Junto a unos faros full led adaptativos que cuentan con una luz diurna en forma de flecha, se impone en la parte delantera el nuevo logo de Renault. Los pilotos led de diseño fino son los protagonistas en la parte trasera, uniéndose entre sí. Además, el coche cuenta con llantas de aleación de hasta 20 pulgadas y tiradores enrasados en las puertas, que le dan personalidad.
El puesto de conducción del Renault Mégane E-Tech Electric se fusiona con la pantalla multimedia, que cuenta con una consola central flotante. Se destaca el enfoque ecológico del vehículo mediante el uso de tapicerías textiles fabricadas a partir de materiales reciclados y piezas de salpicadero organizadas con plástico reciclado. Aunque algunos detalles imitan la madera o el cuero, en realidad están hechos de plástico. Los asientos son confortables y cuentan con regulaciones eléctricas, lo que proporciona una posición de conducción cómoda.
La posición del cuadro de instrumentos dificulta un poco la visión de la parte superior, es un pequeño "pero" del Renault Mégane E-Tech Electric. Este vehículo cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, que ofrece diferentes niveles de visualización y una calidad de imagen óptima. Además, en el lado derecho del volante se encuentran diversos mandos como la palanca de cambios, el ajuste del limpiaparabrisas y el módulo del audio.
El retrovisor interior digital de este modelo puede funcionar como un espejo convencional o recibir la imagen de una cámara posterior. Cuesta adaptarse a la imagen del espejo digital, todo está más cerca. La pantalla de 12 pulgadas en formato vertical del sistema multimedia del Renault Mégane E-Tech Electric está basada en el sistema operativo Android, lo que facilita su manejo.
Igualmente, el Renault Mégane E-Tech Electric, además de ser compatible con Android Auto y Apple CarPlay, ofrece una perfecta integración con los servicios conectados de Google, como Google Maps. La marca ha decidido mantener aparte de la pantalla el módulo de climatización, el cual cuenta con mandos físicos. En cuanto al espacio interior, aunque es algo más pequeño que el Mégane convencional, el Renault Mégane E-Tech Electric proporciona suficiente espacio para los ocupantes.
Con asientos confortables de regulación eléctrica, la versión probada es la más equipada. En la fila trasera, hay plazas cómodas para dos personas, con espacio para las piernas y detalles como bolsillos tras los respaldos, salidas de ventilación y tomas USB en las puertas. Sin embargo, debido al espacio reducido, la plaza central es más incómoda. Según las mediciones estándar, el maletero ofrece un buen espacio de carga con una capacidad de 389 litros.
Asímismo, el Mégane E-Tech Electric está disponible en dos versiones en cuanto a la mecánica: una con 130 caballos y otra con 220 caballos. Las baterías de iones de litio, fabricadas por LG, se encuentran en la parte inferior del vehículo y ofrecen dos opciones de capacidad: 40 kWh y 60 kWh. En términos de cargadores de abordo, el coche cuenta con cuatro opciones diferentes. Desde uno básico de 7 kW hasta uno más ventajoso de 22 kW en corriente alterna y 130 kW en corriente continua, que permite recargar la batería de forma más rápida. La autonomía homologada varía entre los 427 y los 454 km, dependiendo del nivel de equipamiento.
Además, el Renault Mégane E-Tech Electric ofrece un equilibrio adecuado entre potencia y consumo en términos de prestaciones. Según hemos podido comprobar de primera mano, los consumos están alrededor de 17 kWh/100 km en diversas condiciones, lo que permite una autonomía de aproximadamente 350 km con una sola carga, eso sí, con una conduccióin eficiente. En cuanto a los trayectos por autopista a velocidades legales, el consumo ha sido de alrededor de 19 kWh/100 km, lo que proporciona una autonomía de unos 300 km. Además, el coche está equipado con varias opciones de regeneración que se pueden ajustar mediante las levas ubicadas detrás del volante.
Este crossover totalmente eléctrico, en cuanto a su dinamismo, se caracteriza por ser silencioso y ágil. Además, cuenta con una dirección rápida y una suspensión bien ajustada que logran un equilibrio entre agilidad y confort. También, este vehículo ofrece diferentes modos de conducción, como Eco, Confort y Sport, los cuales permiten ajustar diversos parámetros del coche.
El Renault Mégane E-Tech Electric, con un precio inicial de 36.768 euros, puede aumentar rápidamente dependiendo de las características y equipamiento seleccionados. La versión más completa, la de nuestra prueba denominada ICONIC tiene un valor de casí 50.000 euros. En síntesis, el nuevo Mégane E-Tech Electric se presenta como una opción atractiva en el mercado de los vehículos eléctricos. Su diseño moderno, materiales ecológicos en el interior, una autonomía satisfactoria y buenas prestaciones dinámicas son algunas de sus cualidades destacadas. El único inconveniente podría ser su precio, que varía según el nivel de equipamiento elegido y puede resultar elevado.
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