VÍDEOS

Después de casi nueve años de espera, el nuevo Tesla Roadster llega con una propuesta difícil de creer: acelerar de 0 a 60 mph en menos de un segundo, circular boca abajo gracias a un sistema de succión y realizar maniobras aéreas con propulsores desarrollados junto a SpaceX. El superdeportivo eléctrico más esperado de Elon Musk vuelve a escena, aunque todavía quedan incógnitas sobre su precio definitivo, su homologación y la fecha en la que llegará a producción.

Porsche mira al futuro sin renunciar a su pasado. El nuevo Mission S es la primera gran declaración de intenciones de la estrategia Sportwagenschmiede ’35, con la que la marca alemana pretende reforzar su identidad deportiva y desarrollar una nueva familia de superdeportivos situada por encima del mítico 911. Su diseño combina referencias históricas, tecnología contemporánea y un habitáculo que devuelve el protagonismo al conductor.

Alpine revive uno de sus deportivos más emblemáticos con el A310 VISION, un prototipo que reinterpreta las líneas del modelo original de los años 70 con una carrocería de aluminio, una silueta extremadamente baja y ancha y detalles inspirados en la Fórmula 1. Mide 4,55 metros de largo, apenas 1,18 metros de alto y no es un anticipo confirmado de un modelo de producción, sino un ejercicio de diseño que muestra hasta dónde puede llegar la marca francesa.

Peugeot lleva el espíritu del mítico 205 T16 a la era eléctrica con el E-T16 Concept, un prototipo de 816 CV capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanzar los 300 km/h en solo 16 segundos. Desarrollado junto a Peugeot Sport, combina tecnología de competición, una batería de 85 kWh y una carrocería espectacular que anticipa el diseño de los futuros modelos deportivos de la marca.

El Citroën 2 CV está listo para regresar, aunque esta vez sin gasolina ni carburador. La marca francesa ha presentado en el Salón del Automóvil de París 2026 un prototipo eléctrico que recupera la filosofía del mítico «dos caballos»: un coche pequeño, sencillo, práctico y asequible. Mide solo 3,76 metros y anticipa un futuro modelo que Citroën quiere llevar al mercado en 2028 por unos 15.000 euros.

¿Y si un mismo coche pudiera llevar a los niños al colegio por la mañana y transportar bicicletas o material deportivo por la tarde? Esa es la idea del FIAT Multiplay, un prototipo de 4,45 metros que se transforma en pick-up gracias a un módulo trasero móvil. Presentado en París, recupera el espíritu práctico del histórico Multipla con soluciones pensadas para las familias actuales.

Alfa Romeo quiere demostrar que la electrificación no tiene por qué acabar con las emociones al volante. Su nuevo Cuorerosso es un espectacular coupé 2+2 de líneas esculturales que combina la tradición deportiva italiana con tecnología avanzada y una futura gama de motores electrificados. Incluso contempla una configuración híbrida con motor V6 de 2,9 litros y tracción total Q4.

BMW amplía su nueva generación de coches eléctricos con el iX4, un SUV coupé que combina el diseño más deportivo de la Neue Klasse con una tecnología eléctrica completamente renovada. El BMW iX4 50 xDrive llegará con 469 CV, 108,7 kWh de batería, hasta 828 kilómetros de autonomía y una potencia de carga de 400 kW, mientras que poco después la gama crecerá con un espectacular M60 xDrive de 612 CV capaz de hacer el 0-100 km/h en 3,9 segundos.

El nuevo Hyundai Tucson estrena un diseño más musculoso, un interior completamente renovado y un sistema multimedia con inteligencia artificial. La gama mecánica apuesta por la gasolina, la tecnología híbrida y una versión híbrida enchufable de 292 CV capaz de recorrer hasta 81 kilómetros en modo eléctrico.

Hemos viajado hasta Asturias para poner a prueba el nuevo CUPRA Raval Endurance de 210 CV y 446 km de autonomía. Lo hemos conducido por ciudad, autovía y carreteras de curvas para descubrir si este eléctrico de apenas 4,05 metros es realmente un urbano o puede convertirse también en un coche para disfrutar de la carretera.