VÍDEOS

El Ioniq 5 N, el primer vehículo eléctrico de alto rendimiento de Hyundai, sorprendió gratamente al legendario piloto de drift Keiichi Tsuchiya. Aunque inicialmente tenía pocas expectativas, quedó impresionado por la agilidad del coche a pesar de su peso de 2.200 kg. Tsuchiya logró hacer derrapes controlados y largos, demostrando su satisfacción con el vehículo eléctrico.

Ford ha presentado el nuevo Ford Mustang GTD 2025, inspirado en el coche de carreras Mustang GT3. Con un diseño musculoso de fibra de carbono y un impresionante alerón trasero, este Mustang rompe con el molde de los supercoches tradicionales. Diseñado tanto para la carretera como para dar lo máximo en pista, cuenta con elementos aerodinámicos, frenos cerámicos de carbono y un potente motor V8 capaz de desarrollar 800 caballos de potencia. La producción limitada comenzará a finales de 2024 o principios de 2025, con un precio inicial de alrededor de €276,042.

En la Monterey Car Week, Lamborghini ha presentado el concept car Lanzador, un modelo eléctrico de producción que combina deportividad y versatilidad. Forma parte de la estrategia de descarbonización y electrificación de la marca y se espera que esté disponible a partir de 2028. El presidente de Lamborghini destaca que este vehículo abrirá un nuevo segmento automovilístico y ofrecerá una experiencia de conducción única gracias a sus tecnologías innovadoras.

En la Semana del Automóvil de Monterey, se presentó la segunda generación del automóvil deportivo AMG GT. Con un diseño evolutivo, ofrece mayor comodidad y practicidad con la opción de asientos 2+2. Destaca por su rendimiento y tecnología de chasis de AMG, incluyendo tracción total variable. Cuenta con una nueva arquitectura ligera y un interior premium pero deportivo. Estará disponible en dos versiones con motor V8 biturbo de 4.0 litros, alcanzando velocidades máximas de hasta 315 km/h. Se espera que llegue al mercado en la primera mitad de 2024.

El concept car RN22e de Hyundai sufrió un accidente espectacular durante el jueves en el Festival de la Velocidad de Goodwood. Aunque el piloto resuló ilesos, nos podemos imaginar que concept car no tuvó la misma suerte.

Porsche celebra el 30º aniversario del Festival de la Velocidad de Goodwood con el Porsche Vision 357 Speedster. El prototipo combina motores eléctricos y tecnología de baterías con el chasis del Porsche 718 GT4 Clubsport. Después de su debut en Goodwood, se exhibirá en la Rennsport Reunion en septiembre. El diseño destaca por su forma de speedster y presenta detalles inspirados en los precursores históricos del automovilismo. El interior se centra en la comodidad y seguridad del conductor. Porsche también llevará otros modelos exclusivos al evento.

Ferrari ha presentado el KC23, un modelo único creado a pedido de un coleccionista. Basado en el 488 GT3 Evo 2020, este coche de carreras futurista cuenta con opciones aerodinámicas innovadoras y un motor extremo. Su diseño combina elegancia y agresividad, y se destaca por su carrocería fluida y sus tomas de aire de apertura automática.

En un vídeo, los expertos de Fifth Gear realizan pruebas de colisión frontal a 200 Km/h en diferentes vehículos. Los resultados son impactantes y muestran las consecuencias de este tipo de accidentes.

El proyecto Bolide de Bugatti tiene como objetivo crear el coche más ligero posible alrededor de un motor W16 con cuatro turbos y 8.0 litros. Después de generar gran interés en todo el mundo, Bugatti decidió producir una serie limitada de solo 40 unidades. El coche está siendo probado en pistas reales para lograr los niveles más altos de rendimiento en deportes de motor. Las pruebas son exigentes, pero el equipo de ingeniería de Bugatti ha priorizado asegurar el nivel correcto de potencia para lograr un rendimiento y manejo sin precedentes. El Bolide cuenta con varias innovaciones técnicas que son esenciales para su rendimiento, y la producción comenzará en 2024 a un precio de cuatro millones de euros por unidad.

El canal de YouTube "The Q" presenta una bicicleta con una rueda triangular única en su diseño, utilizando marcos de ruedas de madera y una banda de rodadura de neumático de bicicleta. La rueda tiene un problema de altura constante del eje que hace que la bicicleta rebote al avanzar, pero se soluciona con secciones de rodillos planos encima de cada rueda y un sistema de suspensión para permitir que el eje cambie de altura sin afectar la sección principal del cuadro. Es más un objeto de estudio de ingeniería que un medio práctico de transporte.