PRUEBAS > TOMA DE CONTACTO

Hay coches que se disfrutan especialmente en una carretera de curvas y otros que demuestran su verdadero potencial cuando toca recorrer cientos de kilómetros. El Audi Q7 2026 pertenece a esta segunda categoría, aunque eso no significa que renuncie a las prestaciones ni a la tecnología. Durante la presentación nacional celebrada en Madrid, hemos tenido la oportunidad de ponernos al volante del gran SUV alemán y realizar un recorrido de ida y vuelta hacia Ávila por ciudad, autovía y carreteras secundarias. Una primera toma de contacto que nos ha permitido comprobar que el confort es una de sus grandes virtudes y que su respuesta en carretera convence, incluso teniendo en cuenta sus dimensiones y peso. Con motores diésel V6 de hasta 299 CV, tracción integral quattro y un habitáculo que puede configurarse con hasta siete plazas, el Q7 mantiene intacta su vocación de gran viajero.

Kia ha reunido en Madrid su gama de vehículos 100 % eléctricos para mostrar hasta dónde ha llegado su apuesta por la movilidad sin emisiones. Hemos conocido de cerca una familia que combina coches urbanos, compactos, berlinas, SUV y vehículos comerciales, con autonomías de hasta 632 kilómetros, baterías de hasta 99,8 kWh y distintas soluciones de carga para adaptarse a las necesidades de cada conductor.

Hyundai ya tiene nuevo eléctrico para plantar cara a los modelos más asequibles del mercado. El IONIQ 3 parte de 29.995 euros, alcanza 496 kilómetros de autonomía con la batería de 61 kWh y se enfrenta a un rival especialmente complicado: el Kia EV2, más pequeño y con un precio de entrada muy inferior.

Hemos probado el nuevo Kia XCeed 2027 por ciudad, carretera y hasta en un circuito off-road preparado por Kia en Madrid. Mantiene los motores de gasolina, ofrece un MHEV de 115 CV con etiqueta ECO y parte de 19.860 euros con todos los descuentos.

Hemos viajado hasta Asturias para poner a prueba el nuevo CUPRA Raval Endurance de 210 CV y 446 km de autonomía. Lo hemos conducido por ciudad, autovía y carreteras de curvas para descubrir si este eléctrico de apenas 4,05 metros es realmente un urbano o puede convertirse también en un coche para disfrutar de la carretera.

Lepas, la nueva marca de movilidad del grupo chino Chery, inicia su actividad comercial en España con el L8 Súper Híbrido, un SUV híbrido enchufable de 279 CV que entra en uno de los segmentos más competidos del mercado. Un modelo que llega a los concesionarios españoles con dos niveles de equipamiento y con un precio de lanzamiento que parte de 33.990 euros (Essence) y alcanza los 36.490 euros en la versión superior (Elegance). Unas tarifas que incluyen las ayudas del Programa Auto+, mientras que la marca ofrece además financiación al 0% TIN mediante un acuerdo con Santander Consumer Finance.

Una de las principales batallas comerciales de los urbanos eléctricos se libra en el precio. En este caso, la tarifa oficial arranca en 20.990 euros con el acabado Pro, mientras que el Pro+ asciende a 24.990 euros y el Max+ a 27.490 euros. Sin embargo, con financiación y el adelanto de los 3.375 euros correspondientes al Programa Auto+, la variante de acceso Pro sale al mercado por 14.490 euros, aunque durante la promoción de lanzamiento se queda en 13.990 euros. El Pro+ parte de 17.985 euros, o 16.485 euros hasta final de mes, mientras que el Max+ se sitúa en 20.485 euros, aunque durante estas primeras semanas puede adquirirse por 18.485 euros.

El fabricante chino Maxus continúa ganando terreno en España con una fórmula basada en precios competitivos y una amplia oferta profesional. La nueva eDeliver 5, junto al camión eléctrico eDeliver 75 y los acabados PRO de sus modelos diésel, forman parte de una ofensiva con la que la marca quiere convertirse en una alternativa real dentro del mercado de vehículos comerciales.

AIXAM da un nuevo paso en la evolución de los cuadriciclos ligeros con el lanzamiento de la renovada gama S10-2, una actualización que introduce importantes novedades en diseño, tecnología y confort sin perder de vista la movilidad urbana que caracteriza a la marca. La firma europea refuerza así su posición en el segmento de los vehículos que pueden conducirse sin permiso de la clase B.

La electrificación del transporte profesional suma un nuevo protagonista en España. Farizon, la marca de vehículos comerciales 100 % eléctricos del grupo chino Geely Holding, que desembarca en nuestro mercado con una propuesta diseñada específicamente para las necesidades de las empresas europeas. Tecnología, eficiencia y capacidad de adaptación son los pilares de una gama que irá creciendo en el mercado español y que aspira acelerar en un corto plazo de tiempo la transición hacia una logística más sostenible y competitiva. En este caso, con el modelo Farizon V7E, un modelo pensado para la logística de última milla.