Según Mitsubishi-España, este modelo, equipado con baterías de alta capacidad de ión-litio, que le proporciona una autonomía de hasta 150 kilómetros, es un desarrollo de la alianza entre Mitsubishi y el Grupo PSA Peugeot Citroen.
Esta alianza en materia de coches eléctricos se ha traducido en el ya citado i-MiEV, en el Peugeot iOn y en el Citroen C-Zero.
El i-MiEV es altamente eficiente en el uso de la energía, pues necesita menos de la tercera parte de la energía que consume un coche de gasolina similar para recorrer la misma distancia.
Este modelo está capacitado para recuperar energía durante las retenciones, ya que el motor eléctrico actúa entonces como un generador que recarga la batería.
Por lo que respecta a la recarga de las baterías, en la red eléctrica doméstica, el i-MiEV se recarga completamente en seis horas, si la batería está totalmente agotada.
En los postes de recarga rápida que se irán implementando en los núcleos urbanos, a través de una segunda toma de corriente con el estándar CHAdeMO, en menos de media hora sería posible cargar más del 80% de la batería.
Los parámetros del coste de uso establecen que recargar al 100% las baterías en un enchufe doméstico para recorrer los 150 kilómetros de autonomía aproximada, este coche tendría un coste con la tarifa eléctrica actual de unos 2 euros.
El equipamiento de serie del i-MiEV consta de llantas de aleación de 15 pulgadas, retrovisores exteriores regulables y abatible electrónicamente, iluminación posterior por LEDs, volante y pomo de la palanca de cambios de cuero, asientos traseros reclinables y abatibles asimétricamente, faros delanteros antiniebla con luces diurnas integrados, sensor de oscuridad y encendido automático de luces, aire acondicionado, radio-CD con Bluetooth y conexión USB, _
En cuanto a seguridad dispone de doble airbag delantero, airbag laterales y de cortina y Control Activo de Estabilidad y Tracción (ASTC).