El Hyundai IONIQ 5 N TA Spec ha establecido un nuevo récord de velocidad para vehículos eléctricos en el evento 'Attack Tsukuba 2025' en Japón, logrando un impresionante tiempo de 57,446 segundos en el circuito de Tsukuba. Este modelo, conducido por el piloto Nobuteru Taniguchi, destaca por su rendimiento excepcional y mejoras significativas que incluyen una potencia máxima de 687 CV. El IONIQ 5 N TA Spec no solo ha superado a sus competidores, sino que también refuerza la posición de Hyundai en el mercado de vehículos eléctricos. Este logro demuestra el compromiso de la marca con la innovación y el desarrollo de tecnologías avanzadas para automóviles eléctricos.
Hyundai Motor Company ha marcado un hito en el ámbito de los vehículos eléctricos (EV) con su modelo IONIQ 5 N, que logró el tiempo de vuelta más rápido para un EV en el evento automovilístico ‘Attack Tsukuba 2025’, celebrado en Japón el pasado 15 de febrero. Este acontecimiento tuvo lugar en el icónico circuito de Tsukuba, ubicado en la provincia de Ibaraki, conocido por su diseño compacto y desafiante, ideal para que los competidores demuestren las capacidades de sus automóviles.
El IONIQ 5 N TA (Time Attack) Spec fue pilotado por Nobuteru Taniguchi, un reconocido piloto japonés, quien destacó las cualidades del vehículo tras su victoria. “Me siento muy agradecido por haber tenido la oportunidad de conducir el Hyundai IONIQ 5 N TA Spec en el Attack Tsukuba 2025. El coche frena bien y se comporta excepcionalmente”, afirmó Taniguchi.
La versión TA Spec del IONIQ 5 N no es ajena a los triunfos; ya había ganado en la Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) de 2024 en la categoría de SUV eléctricos modificados, estableciendo un nuevo récord. Este modelo está diseñado para resaltar las fortalezas del IONIQ 5 N estándar sin realizar modificaciones significativas.
El IONIQ 5 N TA Spec conserva el sistema de electrónica de potencia (PE) del modelo original, pero con mejoras que han elevado su potencia máxima a **687 CV**, incrementando en **37 CV** la potencia del motor trasero respecto al modelo estándar. Esta optimización se logró a través de ajustes en el software del vehículo.
Entre las innovaciones implementadas se encuentran el sistema N Active Sound+ con altavoces modificados que superan los 120 dB, nuevos amortiguadores, frenos de competición y neumáticos Yokohama ADVAN 005 de 18 pulgadas. Además, cuenta con un paquete aerodinámico avanzado y equipamiento especializado como un asiento Recaro Pro Racer SPA Hans y una jaula antivuelco conforme a las especificaciones PPIHC.
Con un tiempo impresionante de 57,446 segundos, el IONIQ 5 N TA Spec se convirtió en el vehículo eléctrico más rápido en completar una vuelta al circuito de Tsukuba, superando a su más cercano competidor por casi dos segundos. Este resultado resalta cómo Hyundai ha logrado integrar tecnología avanzada mientras utiliza componentes mayoritariamente de producción.
Este logro subraya las capacidades tecnológicas avanzadas que Hyundai está desarrollando para sus vehículos eléctricos y refuerza su posición dentro del emergente mercado japonés. Recientemente, Hyundai Mobility Japan también lanzó el SUV eléctrico subcompacto INSTER, ampliando aún más su oferta en este sector.
Joon Park, líder del grupo N Management, comentó sobre este éxito: “El récord alcanzado es una clara demostración del compromiso de Hyundai con la evolución tecnológica en vehículos eléctricos y con ofrecer un rendimiento sobresaliente”. Park enfatizó que este hito valida la destreza tecnológica de la marca y refleja su dedicación a introducir EVs de alto rendimiento en la cultura automovilística global.
En otro orden de ideas, Hyundai también presentó el IONIQ 5 N DK Edition, un vehículo exhibición creado junto a Autobacs Seven y Keiichi Tsuchiya, conocido como “Drift King”. Este paquete especial está destinado a mejorar aún más el rendimiento tanto en carretera como en pista para los propietarios del IONIQ 5 N.