Suzuki ha revelado el lanzamiento de su última creación, la nueva SV-7GX, una motocicleta que promete establecer un nuevo referente en el ámbito de las motos de media cilindrada. Esta innovadora máquina, que se basa en la aclamada SV650, fusiona la agilidad deportiva y el distintivo carácter del legendario motor V-Twin con la comodidad de conducción y la tecnología avanzada que caracterizan a las motos de turismo y aventura de la marca japonesa.
La SV-7GX representa la interpretación de Suzuki sobre una moto crossover: se trata de un vehículo que combina la agilidad de una naked equipada con ruedas de 17 pulgadas, junto a una postura de conducción erguida y el confort característico de una tourer.
Como resultado, esta motocicleta se ajusta perfectamente tanto a los trayectos urbanos como a las escapadas de fin de semana o los viajes prolongados, brindando un equilibrio sobresaliente entre rendimiento, comodidad y control.
En el corazón de la SV-7GX se encuentra un motor bicilíndrico en V a 90 grados con una cilindrada de 645 cm³, un propulsor que ha dejado huella en la historia de Suzuki. Este motor es conocido por su combinación de suavidad, par potente y una fiabilidad comprobada. La última evolución de este motor ahora incluye un acelerador electrónico (Ride-by-Wire), así como tres modos de conducción que pueden seleccionarse a través del Suzuki Drive Mode Selector (SDMS). Además, cuenta con un control de tracción ajustable en tres niveles (STCS) y un Quick Shifter bidireccional que permite cambiar marchas sin necesidad de utilizar el embrague. Todo esto se traduce en una experiencia de conducción tanto fluida como segura, ya sea en entornos urbanos o en carreteras.
El diseño de la parte ciclo se ha realizado con el objetivo de proporcionar un comportamiento tanto equilibrado como accesible. El chasis tubular de acero, que es una característica distintiva de la familia SV, asegura una notable rigidez y un centro de gravedad bajo, lo que contribuye a mejorar tanto la estabilidad como la agilidad del vehículo.
Asimismo, se ha prestado especial atención a la ergonomía: el manillar, fabricado en aluminio, es más ancho (740 mm) y está situado más cerca del piloto. Esto, combinado con un asiento rediseñado y una altura contenida de 795 mm, permite asegurar una posición cómoda y natural para conductores de diversas tallas.
Por otro lado, la suspensión delantera telescópica de 41 mm y el monoamortiguador trasero, que cuenta con siete niveles de ajuste de precarga, proporcionan un confort excepcional en la carretera y una respuesta precisa al tomar curvas. Además, el sistema de frenos, que incluye un doble disco delantero de 290 mm y pinzas de cuatro pistones, junto con el ABS de serie, garantizan un control continuo en cualquier situación.
La SV-7GX se caracteriza por un diseño que fusiona líneas deportivas con una presencia tanto sólida como elegante. Tomando como referencia la GSX-S1000GX, este modelo cuenta con un semicarenado que incluye un faro LED de doble función, así como un parabrisas que puede ajustarse en tres posiciones y cubremanos integrados. Estos elementos no solo embellecen su apariencia, sino que también optimizan la protección aerodinámica y el confort del piloto.
En cuanto a equipamiento, la SV-7GX se posiciona como líder en su categoría. Esta motocicleta cuenta con iluminación LED completa y una pantalla TFT a color de 4,2 pulgadas que ofrece varios modos de visualización. Además, se conecta con la aplicación Suzuki Ride Connect+, disponible para smartphones iOS y Android. A través de esta app, los usuarios pueden disfrutar de navegación paso a paso, alertas sobre el clima y el tráfico, avisos de velocidad, así como notificaciones de llamadas y eventos del calendario. Para completar su funcionalidad, incluye un puerto USB-C de 5V/3A, diseñado para un uso práctico y diario.
Suzuki lanzará la nueva SV-7GX en tres atractivas combinaciones de color que han sido elegidas con esmero:La SV-7GX, con un peso de 211 kg, presenta un depósito de combustible de 17,4 litros y un consumo promedio de 4,2 litros/100 km, lo que le proporciona una autonomía destacable y una experiencia de conducción equilibrada. Su motor genera 73 CV a 8.500 rpm y alcanza un par máximo de 64 Nm a 6.800 rpm, cumpliendo así con la normativa Euro 5+.
Con la llegada de este nuevo modelo, Suzuki refuerza su herencia en la creación de motores V-Twin y diversifica su gama con una motocicleta que integra tecnología, diseño y facilidad de conducción. La SV-7GX tiene el potencial de establecerse como un referente en el segmento medio, gracias a su armonía entre deportividad, confort y versatilidad.