El Consejo de Ministros ha aprobado la orden de bases del Programa Auto+, el nuevo sistema estatal de incentivos a la compra de vehículos electrificados que tomará el relevo del conocido Plan Moves III. Aunque el programa ya cuenta con una dotación económica de 400 millones de euros, todavía será necesario esperar a la publicación de la convocatoria oficial en el Boletín Oficial del Estado (BOE), prevista para los próximos días, para que los compradores puedan presentar sus solicitudes.
El nuevo plan también incluye ayudas específicas para las categorías L, es decir, motocicletas, triciclos y cuatriciclos eléctricos, un segmento que reclama desde hace años un mayor apoyo para impulsar la movilidad eléctrica.
El Programa Auto+ contempla diferentes importes en función del tipo de beneficiario y del vehículo adquirido.
Los particulares, así como autónomos y empresas, podrán recibir ayudas de hasta 1.100 euros para motocicletas (L3e y L4e) y triciclos (L5e), mientras que los microcoches eléctricos (L6e y L7e) podrán acceder a subvenciones de hasta 1.500 euros.
En el caso de los autónomos y microempresas que desarrollen actividades de transporte ligero profesional, las ayudas aumentan hasta 2.000 euros, tanto para motocicletas y triciclos como para microcoches.
Para acceder a las ayudas, las motocicletas y triciclos deberán ser 100 % eléctricos, contar con batería de litio, desarrollar una potencia mínima de 3 kW y ofrecer una autonomía homologada de al menos 70 kilómetros.
Además, el precio máximo subvencionable para motocicletas y triciclos será de 10.000 euros antes de impuestos, incluyendo los descuentos aplicados y los posibles accesorios instalados. Sin embargo, los cuatriciclos ligeros y pesados no tendrán un límite máximo de precio para poder acogerse al programa.
En todos los casos, el vehículo deberá estar incluido en la base oficial del IDAE.
Una de las novedades del Programa Auto+ es el sistema denominado EEE (Eléctrico, Económico y Europeo), mediante el cual la ayuda se calcula en función de varios criterios.
El vehículo obtiene automáticamente el 50 % de la ayuda por tratarse de un modelo completamente eléctrico y otro 25 % por cumplir el criterio económico, un requisito que, en la práctica, satisfacen todas las motocicletas, triciclos y microcoches incluidos en el programa.
A partir de ahí, la subvención puede incrementarse con un 15 % adicional si el vehículo se monta y finaliza en la Unión Europea y otro 10 % si la batería incorpora contenido europeo.
En la práctica, esto supone que una motocicleta eléctrica partirá de una ayuda mínima de 825 euros, pudiendo alcanzar los 1.100 euros si cumple todos los requisitos de fabricación europea.
En el caso de los microcoches eléctricos, la ayuda mínima será de 1.125 euros, con un máximo de 1.500 euros.
Otra de las ventajas del Programa Auto+ es que será compatible con la deducción del 15 % en el IRPF por la compra de vehículos eléctricos.
La base máxima de deducción asciende a 20.000 euros, lo que permite un ahorro fiscal de hasta 3.000 euros. No obstante, en el caso de motocicletas y triciclos este beneficio queda limitado por el precio máximo subvencionable de 10.000 euros.
Eso sí, la subvención recibida tributa posteriormente como ganancia patrimonial, un aspecto que los compradores deberán tener en cuenta.
El programa tendrá efectos retroactivos desde el 1 de enero de 2026, por lo que quienes hayan adquirido un vehículo eléctrico durante este año también podrán solicitar la ayuda cuando se abra oficialmente la convocatoria.
Además, las subvenciones podrán aplicarse tanto a compras directas como a operaciones mediante leasing y, en el caso de empresas y autónomos, también mediante renting.
Cada particular podrá beneficiarse de la ayuda para un único vehículo, mientras que las empresas podrán solicitar incentivos para un máximo de diez unidades.