La electrificación ya no es una apuesta de futuro para Kia: es una parte fundamental de su estrategia actual. Durante la presentación celebrada en Madrid, la marca coreana nos ha permitido conocer una gama eléctrica cada vez más amplia, diseñada para cubrir necesidades muy diferentes, desde los desplazamientos diarios por ciudad hasta los viajes largos en familia o el trabajo de los profesionales.
La oferta está formada por los Kia EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 y EV9, a los que se suma el Kia PV5, disponible en configuraciones para pasajeros y mercancías. Una familia que demuestra que un coche eléctrico puede tener muchos formatos y no limitarse al típico SUV de tamaño medio.
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Según los datos facilitados por Kia, la gama reúne 50 versiones y alrededor de 400 combinaciones posibles, teniendo en cuenta las distintas configuraciones y opciones de personalización. La oferta contempla nueve capacidades de batería, desde 42,2 hasta 99,8 kWh, así como distintas configuraciones de tracción delantera, trasera o total, según el modelo.
El acceso a la gama lo representa el Kia EV2, el modelo más pequeño de la familia. Su planteamiento busca facilitar el salto al coche eléctrico a quienes necesitan un vehículo para el día a día, pero no quieren renunciar a una autonomía suficiente para salir de la ciudad. En función de la versión, puede recorrer hasta 444 kilómetros.
Por encima se sitúa el Kia EV3, uno de los modelos clave de la estrategia eléctrica de la marca. Su formato SUV compacto busca combinar unas dimensiones manejables con espacio para la familia y una autonomía que puede alcanzar los 605 kilómetros, según la configuración.
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El Kia EV4 apuesta por una carrocería más aerodinámica y una personalidad diferente. Está disponible con carrocería berlina y en versión Fastback, esta última con una silueta más estilizada. Es precisamente el EV4 Fastback el que firma la cifra más elevada de autonomía de la gama: hasta 632 kilómetros. El EV4 de carrocería berlina alcanza, por su parte, hasta 625 kilómetros.
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La eficiencia también juega un papel importante. Kia anuncia un consumo de 14,3 kWh/100 km para el EV4 y de 14,9 kWh/100 km para el EV3, cifras que conviene interpretar según la versión, el equipamiento y las condiciones de utilización.
La gama continúa con el Kia EV5, un SUV de orientación familiar que ofrece una autonomía de hasta 530 kilómetros. Su objetivo es combinar espacio, versatilidad y tecnología en un formato pensado para quienes necesitan un coche para todo.
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Un escalón por encima aparece el Kia EV6, uno de los modelos que mejor representa la evolución eléctrica de la marca. Su autonomía llega hasta los 582 kilómetros y su arquitectura de 800 voltios permite aprovechar potencias de carga de hasta 240 kW en las versiones compatibles. En condiciones adecuadas, Kia anuncia recargas del 10 al 80 % en aproximadamente 18 minutos.
En el extremo superior se encuentra el Kia EV9, un SUV eléctrico de gran tamaño pensado para viajar en familia. Puede recorrer hasta 563 kilómetros y ofrece un maletero de hasta 828 litros en la configuración de cinco plazas, según la medición y disposición de los asientos. También, el EV9 también puede cargar a potencias de hasta 240 kW, lo que permite reducir las paradas en viajes largos cuando se utiliza un cargador compatible y la batería se encuentra en las condiciones apropiadas.
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La presentación de Madrid no se ha limitado a los turismos. Kia también incluye en su ofensiva eléctrica el PV5, un vehículo concebido para responder a las necesidades de familias, empresas y profesionales. La versión PV5 Passenger, destinada al transporte de personas, anuncia una autonomía de hasta 412 kilómetros y puede ofrecer hasta 1.330 litros de capacidad de carga con la configuración de cinco plazas indicada por la marca.
Para el trabajo está el PV5 Cargo, la variante comercial, que alcanza hasta 416 kilómetros de autonomía. Su propuesta busca facilitar el acceso a la movilidad eléctrica a empresas y autónomos que necesitan un vehículo práctico para sus desplazamientos y repartos.
La autonomía es importante, pero los tiempos de recarga también condicionan la experiencia de uso de un coche eléctrico. Kia ofrece distintas soluciones en función del modelo y de la batería elegida. En las versiones y condiciones contempladas por la marca, el EV2, el EV3 y el EV4 necesitan aproximadamente entre 29 y 31 minutos para pasar del 10 al 80 %. El EV5 anuncia alrededor de 30 minutos, mientras que el EV6 puede completar esa operación en unos 18 minutos y el EV9 en aproximadamente 24 minutos.
El PV5 también anuncia una recarga del 10 al 80 % en torno a 30 minutos, con una potencia máxima de carga rápida de hasta 150 kW. En cualquier caso, estos tiempos dependen de la versión concreta, la temperatura de la batería, el nivel de carga inicial y la potencia que pueda suministrar el punto utilizado.
Igualmente, Kia acompaña esta oferta con su servicio Kia Charge, que permite acceder, según los datos facilitados por la compañía, a alrededor de 1,2 millones de puntos de recarga en 28 países, de los cuales cerca de 33.000 se encuentran en España.
La ofensiva de Kia llega respaldada por varios reconocimientos internacionales. El EV6 fue elegido Coche del Año en Europa en 2022, mientras que su versión GT obtuvo el premio World Performance Car en 2023. En 2024, el EV9 recibió los galardones World Car of the Year y World Electric Vehicle. Un año después, el EV3 fue reconocido como World Car of the Year 2025. Más recientemente, el PV5 ha sumado el título de International Van of the Year 2026, según el palmarés comunicado por la marca.
Más allá de los premios, la presentación de Madrid deja clara la estrategia de Kia: ofrecer eléctricos de distintos tamaños y formatos, con autonomías que superan los 600 kilómetros en algunas versiones y soluciones tanto para particulares como para profesionales.
La gran cuestión para el comprador seguirá siendo el precio de cada versión, las ayudas disponibles y el coste real de uso. Porque la autonomía importa, pero para decidirse por un coche eléctrico también cuentan cuánto cuesta comprarlo, dónde se puede cargar y cuánto tiempo exige cada viaje.
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Modelo |
Precio desde |
Potencia |
Batería |
Autonomía máxima WLTP |
Carga rápida del 10 al 80 % |
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Kia EV2 |
20.330 € |
Hasta 147 CV |
42,2-61 kWh |
Hasta 453 km |
29-31 min |
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Kia EV3 |
24.530 € |
204 CV |
58,3-81,4 kWh |
Hasta 605 km |
29-31 min |
|
Kia EV4 |
24.040 € |
204 CV |
58,3-81,4 kWh |
Hasta 625 km |
29-31 min |
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Kia EV4 Fastback |
30.250 € |
204 CV |
58,3-81,4 kWh |
Hasta 633 km |
29-31 min |
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Kia EV5 |
36.120 € |
217 CV |
81,4 kWh |
Hasta 530 km |
Unos 30 min |
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Kia EV6 |
36.860 € |
Hasta 650 CV, según versión |
63-84 kWh |
Hasta 582 km |
Unos 18 min |
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Kia EV9 |
63.340 € |
Según versión |
Hasta 99,8 kWh |
Según versión |
Unos 24 min |
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Kia PV5 Passenger |
29.040 € |
Hasta 163 CV |
51,5-71,2 kWh |
Hasta 412 km |
Unos 30 min |
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Kia PV5 Cargo |
28.120 € |
Según versión |
51,5-71,2 kWh |
Hasta 416 km |
Unos 30 min |
Precios promocionales orientativos para octubre de 2026; pueden estar sujetos a financiación, descuentos u otras condiciones. El precio del PV5 Cargo puede anunciarse sin IVA. Las autonomías, potencias y tiempos de carga dependen de la versión y de las condiciones de uso. Conviene confirmar los datos de cada acabado antes de publicar la tabla definitiva.
Tras conocer en Madrid la gama 100 % eléctrica de Kia, queda claro que la marca coreana quiere cubrir prácticamente todas las necesidades del mercado, desde quienes buscan un coche compacto para moverse por ciudad hasta las familias que necesitan un SUV de gran tamaño o los profesionales que quieren electrificar su herramienta de trabajo.
El Kia EV4 Fastback, con hasta 632 kilómetros de autonomía anunciada, destaca por su capacidad para afrontar viajes largos, mientras que el EV3 combina formato SUV y un alcance de hasta 605 kilómetros. En el otro extremo, el Kia EV2 busca facilitar el acceso a la movilidad eléctrica, y el PV5 amplía la oferta a los vehículos comerciales.
La gran pregunta, como siempre, está en el precio final. Las tarifas promocionales pueden depender de la financiación y de otras condiciones, por lo que conviene comparar el coste al contado de cada versión antes de tomar una decisión. Kia cuenta con una gama amplia y variada; ahora, el reto es que la autonomía, los tiempos de carga y el precio encajen con las necesidades reales de cada conductor.