EBRO amplía la gama de su SUV de acceso con el lanzamiento del nuevo EBRO S400 Plus, una versión que introduce un sistema de propulsión híbrido de última generación con 224 CV de potencia combinada. El modelo español refuerza así su posicionamiento en uno de los segmentos más competidos del mercado, apostando por una combinación de prestaciones, tecnología, espacio y precio competitivo.
El nuevo EBRO S400 Plus ya está disponible en la red de concesionarios de la marca con un precio de partida de 22.990 euros. Además, durante noviembre, las unidades reservadas podrán incorporar gratuitamente el nuevo color metalizado Tech Grey, un acabado valorado en 500 euros.
Con 4,32 metros de longitud, 1,83 metros de anchura y 1,65 metros de altura, mantiene unas dimensiones que permiten combinar facilidad de conducción en ciudad con una habitabilidad adecuada para viajar. Su planteamiento busca atraer a quienes necesitan un SUV compacto versátil, con un equipamiento completo y una mecánica electrificada.
La principal novedad del EBRO S400 Plus está bajo el capó. Incorpora un sistema híbrido desarrollado a partir de la tecnología del Grupo Chery, que combina un motor de gasolina 1.5 TGDI de quinta generación, con 143 CV, con dos motores eléctricos y una transmisión híbrida específica DHT.
El conjunto desarrolla 165 kW (224 CV) y 295 Nm de par máximo, unas cifras que permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h.
El motor térmico destaca por una eficiencia térmica del 44,5%, una cifra especialmente elevada para un propulsor de gasolina. También incorpora diferentes soluciones destinadas a reducir el consumo, como la gestión inteligente de la temperatura, la lubricación inteligente y un sistema de sobrealimentación optimizado.
El sistema híbrido puede funcionar de diferentes maneras:
- Modo eléctrico: permite circular utilizando la energía de los motores eléctricos a velocidades reducidas.La batería de níquel-manganeso-cobalto (NMC) tiene una capacidad de 1,83 kWh y permite recuperar energía durante las frenadas y las fases de retención.
Igualmente, el nuevo EBRO S400 Plus introduce mejoras estéticas y de equipamiento. En el exterior destaca una parrilla renovada con elementos verticales, nuevas luces diurnas DRL, una firma lumínica LED específica y pilotos traseros tridimensionales con diseño Coast to Coast. También estrena llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos Kumho 215/55, mientras que las barras del techo, los retrovisores y las protecciones inferiores de las puertas incorporan acabados negros.
En el interior, una de las principales novedades es la incorporación del techo negro, junto con el volante y el parabrisas calefactados. El puesto de conducción mantiene las dos pantallas de 12,3 pulgadas, una para la instrumentación digital y otra para el sistema multimedia, que ofrece conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, reconocimiento de voz y una interfaz mejorada.
Otra novedad es la posibilidad de configurar perfiles personalizados para guardar los modos de conducción, la recuperación de energía y los asistentes a la conducción. También incorpora un botón de acceso rápido para gestionar los sistemas ADAS personalizados y un cargador inalámbrico para teléfonos móviles de 50 W.
Los asientos delanteros cuentan con calefacción, mientras que el del conductor añade regulación eléctrica. En las plazas posteriores se han mejorado los detalles de confort con luces de lectura y un suelo completamente plano.
En materia de practicidad, el EBRO S400 Plus ofrece un maletero de 310 litros hasta la bandeja y 430 litros hasta el techo. También incorpora argollas para sujetar la carga y un doble fondo de mayor capacidad.
La seguridad es otro de sus argumentos. El modelo incorpora siete airbags y 24 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), entre los que destacan el control de crucero adaptativo, el mantenimiento de carril, la frenada automática de emergencia y la monitorización del conductor.
Su plataforma utiliza más de un 60% de aceros de alta y ultra alta resistencia, con el objetivo de mejorar la rigidez estructural y la protección de los ocupantes.
El nuevo EBRO S400 Plus ya se comercializa en España por 22.990 euros. Como promoción de lanzamiento, las reservas realizadas durante noviembre de 2026 podrán beneficiarse del acabado metalizado Tech Grey sin coste adicional, frente a los 500 euros que cuesta habitualmente.
La marca mantiene su política de garantía de siete años o 150.000 kilómetros para el vehículo, ampliada a ocho años o 160.000 kilómetros para el sistema híbrido. Además, el modelo se fabrica en EBRO Factory, en Barcelona, con el respaldo industrial del Grupo Chery, dentro de la estrategia de reindustrialización de la firma española.
Con esta nueva motorización, EBRO refuerza la oferta del S400 y apuesta por un SUV urbano híbrido que combina 224 CV, tecnología y un precio de acceso de 22.990 euros.
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Característica |
Datos |
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Motor gasolina |
1.5 TGDI |
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Potencia térmica |
143 CV |
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Potencia combinada |
224 CV |
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Par máximo |
295 Nm |
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Transmisión |
Híbrida DHT |
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Batería |
1,83 kWh NMC |
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0-100 km/h |
7,9 segundos |
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Velocidad máxima |
175 km/h |
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Longitud |
4,32 metros |
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Anchura |
1,83 metros |
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Altura |
1,65 metros |
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Maletero |
310-430 litros |
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Capacidad de remolque |
750 kg |
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Precio |
Desde 22.990 euros |