Cuando vió la luz el Nissan GTR en 2007, su carta de presentación, fué la de bátir el récord en el circuito de Nurbürgring, superando incluso al Porsche 911 Turbo. Por aquel entonces, el GTR equipaba un motor 3.8 V6 de 473CV de potencia. Con estas cifras conseguía alcanzar el 0-100 km/h en solo 3,7 segundos.
Pues bien, poco después, la firma asiática, realizó unas mejoras del propulsor 3.8 V6, dotando al deportivo de 530 CV, un incremento importante, bajo la misma plataforma anterior.
Sus mejoras continúan, y para finales de este año, o principios del siguiente, la versión SpecR verá la luz con incremento más de potencia, llegando hasta los 570 CV. Su objetivo principal es mejorar las prestaciones y seguir batiendo récords en el circuito de Nürburgring. Así pues, este incremento, debido a las variaciones eléctronicas, no solo es su única modificación, sino que, al parecer, la mecánica también se ha retocado, teniendo en cuenta la transmisión, o la conducción del coche.
Como no puede ser de otra manera, lo más probable es que, con las mejoras técnicas y mecánicas su precio se vea algo incrementado. Eso sí, seguirá siendo uno de los deportivos de mayor admiración cuando se mencione su apellido, GTR.
Prueba íntegra en Pruebacoches Nissan GTR vs Audi RS5 realizada por el equipo de prueba de Motorpoint