Como en Silverstone hace dos semanas, una vez más el clima fue protagonista de las dos sesiones del viernes en Alemania,. Los equipos tuvieron que trabajar más de los habitual en el cambio e ruedas y estas fueron las consecuencias de los mismos. Un analisis de lo que puede suceder en los entrenamientos definitivos y clasificatorios del sabado. De todos modos, esta claro que los equipos que lucharan por la victoria, si el tiempo lo permite, son los McLaren, Red Bull y Ferrari. Pero, insistimos, el tiempo puede aliarse con los equipos modestos y dar alguna sorpresa.
Ferrari
Felipe Massa, 1m 17.995s, P8/1m 29.719s, P12
Fernando Alonso, 1m 17.370s, P3/1m 31.207s, P20
Alonso dijo que estaba satisfecho razonablemente con su día, después de establecer el tercer mejor tiempo en la FP1, pero sólo el 20 ha acabado en la segunda sesión (FP2). Massa ha sido tan frustrado como cualquiera en estas condiciones, pero dijo que, en general, su F2012 ha sido bastante bueno.
Red Bull
Sebastian Vettel, 1m 18.339s, 27.902s P12/1m, P3
Mark Webber, 1m 20.122s, 28.877s P20/1m, P9
Ambos pilotos se han resignado a las difíciles condiciones y se centró en sacar el mejor partido con la esperanza de un mejor clima durante el resto del fin de semana. Sin duda, son los favoritos si el tiempo cambia en esta zona alemana. Algo que puede suceder.
McLaren
Jenson Button, 1m 16.595s, P1/1m 28.516s, P8
Lewis Hamilton, 1m 17.093s, P2/1m 30.617s, P19
Ambos pilotos se mostraron cautelosamente optimistas acerca de la nueva actualización que incluye alerones, la carrocería trasera y salidas de escape. Ellos fueron primero y segundo en la FP1, cuando Button corrió en el momento justo y Hamilton fue el más rápido de todos sus perseguidores cuando las condiciones se habían deteriorado.
Williams
Pastor Maldonado, 1m 18.020s, P9/1m 27.476s, P1
Bruno Senna (sólo tarde), 1m 30.291s, P16
Valtteri Bottas (mañana) 1m 18.422s, P13
Un buen día para Williams, con Maldonado, haciendo el mejor uso del hechizo de los cinco minutos de la tarde cuando las condiciones mejoraron lo suficiente para prmitir su poder. Excepcionalmente, Bottas cometio un error y desviada de la mañana, mientras que Senna apenas tenía las condiciones ideales en la tarde para reacclimatise con la pista.
Mercedes
Nico Rosberg, 1m 17.915s, P7/1m 27.564s, P2
Michael Schumacher, 1m 17.382s, P4/1m 32.777s, P23
No es un mal día para Mercedes, con el W03 que muestra una buena velocidad en condiciones húmedas y secas. Pero Schumacher ha dañado su coche en FP2, después de perder la concentración mientras se hablab por la radio con sus ingenieros, y Rosberg tendrá que tomar una penalización de cinco posiciones tras la sustitución de la caja de cambios desde Silverstone.
Sauber
1m 17.413s Sergio Pérez, P5/1m 28.402s, P4
Kamui Kobayashi, 1m 18.226s, P11/1m 29.785s, P13
Ambos pilotos han hecho un trabajo de aerodinámica en la mañana, pero por la tarde Kobayashi era tan infeliz con el manejo de la C-31 . Algo andaba mal con el coche.
Lotus
Romain Grosjean, 1m 18.130s, P10/1m 28.420s, P5
Kimi Raikkonen, 1m 18.831s, P15/1m 29.327s, P10
El equipo se mostraron satisfechos con Raikkonen y con "doble DRS un nuevo sistema en la primera sesion, mientras que Grosjean que parecía ser el único piloto con un comentario positivo sobre las condiciones que se esperan.
Force India
Nico Hulkenberg, 1m 17.599s, 28.495s P6/1m, P6
Paul di Resta (sólo tarde), 1m 30.437s, P18
Jules Bianchi (mañana), 1m 18.972s, P16
Sin dramas aquí para cualquiera de los controladores, ya que trabajó a través de sus programas lo mejor que pudieron, mientras que el equipo adaptó a las condiciones cambiantes.
Toro Rosso
Daniel Ricciardo, 1m 18.709s, P14/1m 28.513s, P7
Jean-Eric Vergne, 1m 19.039s, P17/1m 29.364s, P11
Ricciardo hizo algunos trabajos de back-to-back de comparación aerodinámica en el alerón delantero nuevo en FP1 y fue rápido. Dijo que estaba satisfecho con FP2 también, hasta que falló una rueda delantera y se deslizó en un lecho de grava. Vergne dijo que su STR7 iba sorprendentemente bien en la húmeda con los neumáticos Pirelli en la FP2.
Marussia
Charles Pic, 1m 20.169s, P21/1m 30.090s, P14
Timo Glock, 1m 20.539s, P22/1m 30.220s, P15
Pic era feliz con un poco de trabajo de validación aerodinámica en la mañana, lo que ayudó al equipo a progresar en el nuevo paquete introducido en Silverstone. Era rápido en mojado en la FP2, también, que era un estímulo. Glock tuvo un problema mecánico en la FP1, y se quejó de sobreviraje y la estabilidad.
Caterham
Heikki Kovalainen, 1m 19.963s, P19/1m 30.331s, P17
Vitaly Petrov, 1m 19.674s, P18/1m 32.241s, P21
Ambos pilotos se concentraron en la FP1 en continuar con el programa de aerodinámica inició el martes anterior en Lurcy-Levis, en Francia. El director técnico Mark Smith, dijo que estaban siendo sólo el logro de un 40 por ciento del potencial del paquete de actualización introducida en Silverstone.
HRT
Narain Karthikeyan (sólo tarde), 1m 31.349s, P22
Pedro de la Rosa, 1m 21.138s, P23/1m 42.566s, P24
Dani Clos (mañana) 1m 21.740s, P24
Clos hizo un trabajo muy fuerte en su salida por la mañana, para presionar a De la Rosa. Este tuvo problemas con los frenos por la tarde cuando Karthikeyan tuvo su primera carrera del día en las peores condiciones climáticas.