Si Mercedes ya nos sorprendía hace algún tiempo con el increíble SLS, tomando como base el antiguo 300SL "Alas de gaviota", ahora llega una variante de este mismo modelo con sorpresas en cuanto a la propulsión. La versión Electric Drive se compone de cuatro motores eléctricos capaces de desarrollar 750 CV en total. El nivel prestacional no pasa desapercibido ni mucho menos, consiguiendo cifras tan altas que incluso algunos deportivos de combustión e impulsados por turbocompresor no podrían ni hacerle sombra, eso sí, el precio, es altamente desorbitado.
Con el nuevo SLS AMG Coupé Electric Drive, Mercedes-AMG ha creado el superdeportivo más rápido y tecnológico del mundo, además de ser el más eficiente. Como se mencionaba, el nivel de tecnología es tal que, ha sido directamente heredado de los avances en Fórmula 1. La potencia, 750 CV es producida por los cuatro motores eléctricos, superando a la variante actual V8 de 571 CV. Consigue un Par máximo motor de 1.000 Nm. Con esta cifra de empuje, consiguen lanzar al SLS ED hasta los 100Km/h desde parado en 3,9 segundos. Para hacernos una idea, son cifras equiparables a una Yamaha R6 de 600 c.c, o lo que es lo mismo, una auténtica exageración.
El innovador paquete de propulsión del SLS AMG Coupé Electric Drive convence y garantiza unas sensaciones al volante completamente nuevas y electrizantes: cuatro motores eléctricos síncronos proporcionan una excelente tracción, alcanzando una potencia máxima conjunta de 552 kW y un par motor máximo de 1.000 Nm. Este particular modelo «alas de gaviota» acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. La velocidad máxima es de 250 km/h (limitada electrónicamente). Puro entusiasmo despierta la ágil respuesta a los movimientos del acelerador y la entrega de potencia lineal: a diferencia de un motor de combustión interna, en los motores eléctricos no existe retardo en el aumento del par motor, con lo que el par máximo está disponible prácticamente desde el primer giro de las ruedas
La batería de alto voltaje consta de doce módulos de 72 celdas de ion litio cada uno. La perfecta disposición de las 864 células permite aprovechar óptimamente el espacio de montaje y garantiza un máximo rendimiento.
Un requisito imprescindible desde el punto de vista técnico es la inteligente conexión en paralelo de los diferentes módulos de la batería. De este modo se maximiza además la seguridad, fiabilidad y durabilidad del acumulador de corriente. Como en la Fórmula 1, la batería se recarga durante la marcha mediante recuperación selectiva al frenar.
No todo en el mundo de los deportivos es la potencia y la rapidez, también hay un momento en el que es necesario frenar. Por este motivo, el SLS ED se ha equipado con frenos cerámicos de medidas (402 x 39 mm delante, 360 x 32 mm detrás), un factor muy importante, dadas las dimensiones del vehículo, y por supuesto la velocidad máxima que es capaz de alcanzar, de 250 Km/h, autolimitada, por supuesto.
Ahora bien, todas estas características no son gratuitas, ni mucho menos. Si queremos hacernos con los servicios de este vehículo deportivo eléctrico, deberemos desembolsar la cuantía de 434.000 euros, y esto sin contar que, si el cliente lo desea, podrá equipar varios elementos opcionales.
El mundo de los vehículos limpios y eficientes con el medio ambiente está llegando a la historia, y esto sólo es el principio, aunque un principio donde no se divisa final. Por lo menos a corto plazo.