Seat ha realizado una gran inversión en la producción del modelo compacto de la firma, el denominado León. Un vehículo en el que han puesto toda la carne en el asador para convertirle en todo un éxito de ventas y poder así, alzarse como un digno rival su "primo-hermano" el Vw Golf, o incluso competir con los vehículos más premium de su categoría, como el Bmw Serie 1, Audi A3 o Mercedes-Benz Clase A. Además, tras esta inversión, en el modelo, la planta de Martorell, ahora es más productiva y competitiva, llegando a asegurar 1.600 puestos de trabajo y más de 6.000 en la industria auxiliar.
Seat ha iniciado la producción del nuevo León en Martorell, presentado hace poco más de un mes en el Salón de París 2012, lo que ha supuesto una inversión de 800 millones de euros, tanto en el modelo, como en la planta de Martorell.
La gran inversión económica por la que ha apostado Seat en el León contribuirá al objetivo de incrementar la producción en la planta de martorell, donde ya se fabrican modelos como: Seat Ibiza, Altea, Exeo y Audi Q3. El León será un vehículo estratégico para impulsar la expansión internacional de la firma española, propiedad de VAG. Además, el modelo en cuestión, competirá en un segmento que supone el 38% de las ventas de vehículos en europa, y aspira a tener el mismo éxito que ya viene cosechando desde hace años el Ibiza de última generación, y de este modo, convertirse en el segundo filón de crecimiento de la marca.
La fabricación del León supone una excelente noticia desde el punto de vista laboral. El nuevo modelo asegura 1.600 empleos en la línea de producción de la fábrica de Martorell y más de 6.000 en la industria auxiliar. En el futuro, la fabricación de lasnuevas carrocerías para el León, podría suponer otro crecimiento de empleo en la planta Martorell. Esta iniciativa se merece un sobresaliente para Seat, dada la situación del sector automovilístico y por supuesto, dada la situación de desempleo y económica del país.
SEAT ha iniciado ahora la producción de la versión cinco puertas del León, cuya comercialización arrancará a finales del próximo mes de noviembre en Alemania, Austria y Suiza, y seguirá en España a principios de 2013. También el próximo año, se sumarán una versión de tres puertas y una variante familiar, ambos producidos en Martorell, que por primera vez ampliarán hasta tres la familia del León y lo convertirán en un modelo más atractivo y versátil para alcanzar un mayor abanico de clientes. Las dos primeras generaciones han acumulado unas ventas de 1,2 millones de unidades desde 1999.
Con el León, SEAT culmina una ofensiva de producto sin precedentes en la historia de la compañía. Durante este año, la marca ha estrenado un nuevo modelo cada trimestre: el utilitario urbano Mii, el líder de ventas Ibiza, el regreso del Toledo y, ahora, la tercera generación del León.
El nuevo SEAT León utiliza la última tecnología del Grupo Volkswagen, como la nueva plataforma modular transversal (MQB), que permite reducir significativamente el tiempo de fabricación respecto a la segunda generación del León. Al mismo tiempo, esta plataforma permite ser más flexible ya que en la misma línea se fabricarán las tres versiones del León y, también, el Altea, Altea XL y Altea Freetrack. SEAT, además, ha adaptado los procesos de fabricación para asegurar los más altos niveles de precisión y de calidad aplicando tecnologías de última generación como la soldadura y la medición por láser o la estampación en caliente.
La oferta de seis motores de gasolina y cuatro diésel garantizan una amplia oferta para todo tipo de clientes. Al mismo tiempo, es el primer coche que ofrece faros integrales de LED. Además, el nuevo León está equipado con tecnología Start/Stop para ser más eficiente y, de media, consume un 15% menos de combustible que la generación anterior.