La deportividad ya no es algo exclusivo para dos conductores, sino que, toda la familia, podría disfrutar de las máximas prestaciones y el fabuloso nivel de potencia que equipa el nuevo RS6. Espacio, dinamismo y por supuesto calidad, así se ha presentado el nuevo familiar en el Salón de Ginebra de 2013. Monta el mismo propulsor que equipan los Lamborghini, por lo que la diversión y las sensaciones al volante están aseguradas. Ahora bien, su estética, al igual que el precio, no pasan desapercibidos.
La estética del nuevo Audi RS6 cambia y se moderniza de forma notable. Los grupos ópticos se adaptan a los nuevos diseños que la marca está implantando en sus últimos modelos, con rasgos perfilados y la, ya común, tecnología de luces LED. La parte delantera, está presidida por la gran calandra central en negro, aunque en este caso, encontramos la palabra "Quattro" en el centro de ésta. Además muestra un gran carácter agresivo. Si lo comparásemos con un rostro de un individuo, da impresión de enfadado, como si buscase bronca, algo que no es de extrañar si tenemos en cuenta la gran potencia que desarrolla.
El modelo en cuestión, es un coche destinado al espacio y al confort de toda la familia, aunque por supuesto, ofreciendo un gran nivel prestacional y con un alto rendimiento de deportividad, pero, con la posibilidad de realizar un uso diario. Tiene un sistema de escape doble, en combinación con llantas de 20". En el interior nos encontramos con todos los detalles deportivos a los que nos tiene acostumbrados Audi en sus versiones RS. Asientos deportivos tipo buquet en combinación de cuero y alcántara, materiales de fibra de carbono y en aluminio, así como el habitual volante deportivo achatado en la parte inferior, en conjunto con las levas del cambio automático y la pantalla multimedia MMI Plus de información y entrenimiento.
En cuanto a la parte mecánica, quizá lo más asombroso del coche, el RS6 monta un propulsor V8 de 4,0 litros, que desarrolla una potencia máxima de 560 CV. Con un par máximo motor de 700 Nm, el deportivo familiar, acelera de 0-100 Km(h en 3,9 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 250 Km/h, ó si lo deseamos, se puede adquirir un paquete especial que no limita esa velocidad, y poder alcanzar los 280 Km/h.
El consumo mixto de combustible se ha optimizado en relación a la variante anterior, con la introducción del sistema Start&Stop y otro sistema que desconecta parte de los cilindros, dejando, sólo en cuatro, el funcionamiento de éstos. Con todo ello, consigue un gasto de 9,8 l/100 Km, es decir, un 40% mejor que su antecesor.
Además, para que todo esté bajo control, el RS6 monta frenos de alto rendimiento, bajo opción pueden ser cerámicos. El sistema de suspensión adaptativa consigue una rebaja en la altura de 20 mm, aunque, bajo sobre coste, podemos encargar una suspensión deportiva con resortes de acero y tres vías de amortiguación regulables en inclinación, proporcionando una mejora sustacial de la estabilidad.
El vehículo llegará a nuestros concesionarios a finales del año próximo, o principios del 2014, y su precio aproximado será de unos 110.000 o 120.000 euros. Sin duda, un capricho ante el que sólo unos pocos podrán permitirse.