Si hace pocos meses llegaba información acerca de un deportivo de altas prestaciones bajo la denominación R20, los rumores apuntan ahora a que este vehículo podría denominarse finalmente R10. Se situaría por encima del impresionante R8 actual, siendo más potente, y por supuesto, convirtiéndose en el máximo exponente de potencia en la gama Audi. Al parecer, podría tratarse de un vehículo híbrido, aunque no por ello existirá una carencia de prestaciones a máximo nivel mundial.
Surgieron nuevos detalles sobre superdeportivo de Audi, que tiene grandes posibilidades de entrar en producción.
Mientras los rumores anteriores alusión a un apodo R20, parece modelo tope de gama de Audi recibirá el nombre de R10, que suena más lógico. Contará con una configuración híbrida diesel-eléctrico y una transmisión automática de doble embrague, junto con una actualización de par vectorial con ayuda de sistema de tracción total quattro.
Lo más probable es que va a ver el coche en una forma de concepto este mes de septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt y se cree que hay una gran posibilidad de llegar a producción. Los informes se indica una versión revisada a fondo del motor diesel V6 de 3.0 litros, un nuevo tipo de fibra de carbono monocasco y R18 inspirados en los ejemplos de estilo.
El motor convencional se uprated de 309 hp (230 kW) y 479 lbs-pie (649 Nm) a 420 CV (313 kW) y 515 lbs-pie (697 Nm). El aumento de potencia será posible a través de un sistema de inducción de nuevos cárteres, así como ligeros internos. Se trabajará en conjunto con dos motores eléctricos sin cepillos instalados en el eje delantero, lo que motivará las ruedas en la parte delantera. El resultado combinado de la Audi R10 se estima en más de 600 caballos de fuerza (447 kW) y 737 lbs-pie (998 Nm).