Otro duro palo para el sector del automóvil en nuestro país. Marzo cierra sus matriculaciones con otro descenso en el número de ventas. Las cifras son malas, muy malas. Pese al PLAN PIVE 2, los consumidores mantienen el rechazo a cambiar de vehículo. Ahora bien, algunas previsiones auguran un positivo mes de abril con un leve crecimiento gracias a las ayudas económicas en el sector particular. En marzo, no se puede afirmar lo mismo.
Las ventas de vehículos han mantenido su decadente número de matriculaciones. Las cifras siguen siendo preocupantes en un sector que suponía y supone, un alto índice del PIB de nuestro país. Es uno de los sectores, en los que la crisis ha causado una brecha importante en su evolución y sobre todo en su manutención. El gobierno, ha facilitado ayudas económicas, aunque no han causado el efecto deseado, e incluso las propias marcas, apoyan a los compradores con ofertas y promociones para incentivas el consumo. Aún con todo esto, el mercado automovilístico permanece gravemente herido.
Marzo cerró con un volumen de 72.710 vehículos matriculados equivalentes a una caída del -14% con respecto al mismo periodo del año anterior y sitúa el acumulado del año en el -11,5%. Este mes todos los canales terminan con cifras negativas sin embargo, en el caso del canal de particulares “la Semana Santa ha reducido el número de días hábiles (19 frente a 22 en marzo de 2012) lo que ha hecho que esta caída sea en realidad un espejismo ya que el ritmo de ventas diarias estaba siendo notablemente mejor.
Si se considera la media diaria de ventas que se estaba haciendo gracias al Plan PIVE 2 y se calcula sobre el mismo número de días hábiles del año pasado (22), el resultado se situaría en cifras por encima de las 34.000 unidades por lo que el mes de marzo habría subido entre un 6% y un 8% con respecto a 2012. “Por ello-explica el presidente de la Asociación de Vendedores de coches- podemos decir que el Plan PIVE 2 está aportando el aumento de ventas y los beneficios esperados” ya que se están achatarrando vehículos que suponían una mayor contaminación y un mayor riesgo para la seguridad vial a un ritmo muy superior del que teníamos el año pasado.
“Una vez que tengamos un mes comparable en el número de días hábiles podremos ver más claramente el efecto positivo del PIVE 2”, señala López Madrid. “De hecho, el próximo mes será muy positivo en el canal de particulares con crecimientos superiores al 10% debido al impacto PIVE y al compararlo con un mes de abril del año pasado donde se encontraba la Semana Santa”.
Ranking de matriculaciones Marzo 2013 Marca/Modelo Ranking de matriculaciones acumulado 2013 Marca/Modelo
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