Mercedes-Benz Clase S 2014

Mercedes pretende continuar su hegemonía de lujo, espacio y exclusividad. Sin duda, desde hace muchas décadas, ha sido, y es, una firma líder y un auténtico referente en este tipo de berlinas. Con el nuevo Clase S, avanzan un paso más hacia la meta de ser los mejores, y es que, en calidad y terminación son difíciles de ganr. Además, todo esto envuelto en un marco agradable y bien provisto de todo tipo de elementos. Es decir, "el salón de tu casa" en la parte posterior del coche. 

Las dimensiones del nuevo Clase S son bastante grandes. Mide 5116 mm de largo, 1899 mm de ancho y 1483 mm de altura con una distancia entre ejes que abarca 3035 mm. No es un coche manejable, ni mucho menos, pero su objetivo es brindar comodidad a los ocupantes, tanto en ciudad como en carretera, este último trayecto, su patio de recreo. Llama la atención que, pese a contar con semejantes medidas, el S de Mercedes, obtenga un coeficiente aerodinámico de sólo 0,24. Si lo comparamos con el pequeño CLA, es impresionante, pues este ofrece 0,23. De esto, se saca la conclusión del magnífico comportamiento en carretera y a grandes velocidades, a la espera, claro está, de conocer su personalidad en los pasos por curva a gran velocidad. 

Si nos adentramos en el habitáculo interior, los ocupantes se encontrarán con todo tipo de detalles lujosos y estéticos.  Lujosos adornos de madera, metal para los elementos eléctricos y detalles en cuero cosido. También hay un reloj analógico, un teléfono de teclado táctil y dos pantallas de alta resolución de 12,3 pulgadas - uno para el cuadro de instrumentos y otra para el sistema de información y entretenimiento. El sistema de audio estándar tiene diez altavoces, pero el coche puede equipar un sistema de sonido envolvente Burmester o un sistema de sonido 3D envolvente High-End de Burmester.

En el infinito terreno de las opciones, podemos encontrar, entre otros elementos, un paquete de aire que se filtra y se ioniza con el aire y puede incluso prescindir de un perfume "discreta y suave" que no va a quedar integrado en los asientos o las telas. Si eso no es lo suficientemente impresionante, el paquete Comfort de calor viene con apoyabrazos calefactados, volante con calefacción y luna mejora de calentadores en los asientos.

En la parte posterior del habitáculo nos podemos encontrar con cinco tipos diferentes de asientos, incluido unos asientos que ofrecen seis funciones de masaje diferentes utilizando 14 cojines de aire.
Sobre el tema de los asientos, el paquete del asiento trasero de la primera clase cuenta con asientos traseros individuales que están separados por una consola central, la cual, alberga las bandejas plegables inspiradas en el Maybach. El paquete también incluye extras como un termo con taza que puede calentar o enfriar bebidas. 

Bajo el capó, cuatro motores diferentes estarán disponible:

El BlueTEC S350 cuenta con un motor diesel V6 de 3.0 litros que desarrolla 258 CV  y 620 Nm de Par. Permitirá el modelo para acelerar de 0-100 km / h en 6,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km / h. 
El S500 premiará a los compradores con un motor de gasolina V8 de 4.7 litros que bielas a cabo 455 CV  y 700 Nm de Par. Esto permitirá que el coche para correr de 0-100 km / h en 4,8 segundos, antes de que llega al tope de 250 km / h 
El siguiente, el S300 BlueTEC Hybrid tiene un motor de cuatro cilindros de 2.1 litros que desarrolla 204 CV  y 500 Nm de Par. Esto permite que el coche para correr de 0-100 km / h en 7,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 238 km / h. 
Por último, el S400 Hybrid tendrá un motor V6 de 3.5 litros que produce 306 hibridado HP  y 370 Nm de Par. Esto permitirá que el sedán de lujo acelerará de 0-100 km / h en 6,8 segundos con una velocidad máxima de 250 km / h.