La carrera comenzó como estaba prevista. Solo había dudas sobre la elección de los neumático. Pero esta situación iba a cambiar en el desarrollo de la competición, cuando la dirección de la carrera indicaba la posibilidad de cambio de moto.
Faltaban pocas vueltas para terminar. Algunos optaron por cambiar de moto con ruedas para las circunstancias; los pilotos que comandaban la competición, Pedrosa, Márquez y Lorenzo no lo hicieron. Aguantaron jugándose la caíada en casa vuelta.
A pocas vueltas de final y cuando empezaba a llover de verdad, Lorenzo entraba para cambiar de moto; en la misma vuelta, rodaba por el suelo Pedrosa, corriendo como podía a recoger la otra moto; y Márquez se mantenía en cabeza con demasiado riesgo lo que le llevo al suelo. Se subió de nueva a su moto y entro a cambiarla.
Una vez más, y no es la primera, el equipo Repsol_Honda cometía otro nuevo error. No avisar a sus pilotos del riesgo que corrían fue una equivocación; sobre todo, cuando Lorenzo había cambiado de moto como al igual que la mayoría de los pilotos. El tiempo perdido en las caídas y en el cambio de moto, les colocó en los puestos trece y catorce, que le han valido puntuar por la mínima.
Con estos resultados, Rossi pierde la segunda posición a favor de Pedrosa, mientras que Lorenzo se coloca en la tercera posición de la clasificación del Campeonato. A pesar de todo, Marc Márquez se mantiene líder con la posibilidad de ganar el Titulo Mundial si en el Gran Premio de Japón, siguiente confrontación consigue la victoria.
“Ha sido un error –comentaba Márquez no perdiendo la sonrisa-. No tenía experiencia en estas condiciones. He visto que dejábamos a Lorenzo y que Dani iba lento, así que le adelante y vi que seguía lloviendo. Tome mis precauciones, pero el riesgo ha superado el limite y…No supe que Dani se había caído, sino había entrado a cambiar de moto. Ahora no me queda nada más que ganar en Japón. Aunque tengo tres carreras más para hacerlo”.
Lorenzo estaba eufórico. Había tomado la decisión adecuada en el momento más oportuno: “Estaba un poco decepcionado cuando empezó a llover. No me encontraba a gusto –decía Lorenzo al termino de la carrera-. Cuando vi que comenzó a llover y que era demasiado arriesgar para estar con Dani y Marc, me dije, aseguraremos el terce puesto. Pero cuando empezó a llover más, me dije, me la juego. Cambié de moto y cuando después por la recta y me dijeron que iba el doce me lleve otra decepción; despues en la siguiente pasada me comunicaron que iba primero. A partir de aquí rodé seguro y conseguimos esta victoria que tanto tiempo y sacrificios me ha costado”
Es evidente el cambio de Jorge Lorenzo. Ya no es aquél egocéntrico que todos conociamos y que le ha costado muchos enemigos. Pero como no hay mal que por bien no venga, !enhorabuena, Campeón! Hoy has vuelto a ser el Lorezo que conocimos cuando empezó con Derbi y su padre nos decía: ¡Aquí hay madera!. La madera, la buena, siempre ha existido en tu persona, pero, quizás, algunas compañias afectaron tu personalidad. Hoy has vuelto a demostrar inteligencia y saber hacer incluso enarbolando la bandera de España en tu vuelta de honor. Todo lo contrario de Alex Márquez, que la despreció cuando se la ofrecieron en la vuelta de honor de Moto3
Clasificación Carrera Gran Premio de Aragón MotoGP 2014
| Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 44'20.406 |
| 2 | 20 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | NGM Forward Racing | Yamaha | 10.295 |
| 3 | 16 | 35 | Cal Crutchlow | GBR | Ducati Marlboro Team | Ducati | 10.312 |
| 4 | 13 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 11.718 |
| 5 | 11 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 29.483 |
| 6 | 10 | 44 | Pol Espargaró | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 29.686 |
| 7 | 9 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO & FUN Honda Gresini | Honda | 29.763 |
| 8 | 8 | 7 | Hiroshi Aoyama | JPN | Drive M7 Aspar | Honda | 37.841 |
| 9 | 7 | 69 | Nicky HAYDEN | EE.UU. | Drive M7 Aspar | Honda | 42.957 |
| 10 | 6 | 45 | Scott Redding, | GBR | GO & FUN Honda Gresini | Honda | 53.937 |
| 11 | 5 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Octo IodaRacing equipo | ART | 59.824 |
| 12 | 4 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Forward Racing | Yamaha | + 1'00.718 |
| 13 | 3 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | + 1'15.227 |
| 14 | 2 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | + 1'24.526 |
| 15 | 1 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Energía TI Pramac Racing | Ducati | + 1'38.255 |
| 16 | 70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | PBM | 1 Vuelta | |
| 17 | 63 | Mike Di Meglio | FRA | Avintia Racing | Avintia | 1 Vuelta | |
| 18 | 23 | Broc PARKES | AUS | Paul Bird Motorsport | PBM | 1 Vuelta | |
| 19 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Racing | Ducati | 1 Vuelta | |
| No Clasificado, | |||||||
| 4 | Andrea Dovizioso | ITA | Ducati Marlboro Team | Ducati | 5 Vueltas | ||
| 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 20 Vueltas | ||
| 29 | Andrea IANNONE | ITA | Pramac Racing | Ducati | 22 Vueltas | ||
| 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Honda | 22 Vueltas | ||
| Condiciones de la Pista: Dry | Aire: 18 º | Humedad: 93% | Terreno: 20 º
| Vuelta de Polo: | Marc MARQUEZ | 1'47.187 | 170,5 kilometros / h | |
|---|---|---|---|---|
| Vuelta Rápida: | Vuelta: 5 | Jorge LORENZO | 1'49.107 | 167,5 kilometros / h |
| Récord del Circuito: | 2013 | Dani PEDROSA | 1'48.565 | 168,3 kilometros / h |
| Mejor Vuelta: | 2014 | Marc MARQUEZ | 1'47.187 | 170,5 kilometros / h |
Clasificación del Campeonato del Mundo de MotoGP
| Pos. | Piloto | Moto | País | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Marc MARQUEZ | Honda | SPA | 292 |
| 2 | Dani PEDROSA | Honda | SPA | 217 |
| 3 | Valentino ROSSI | Yamaha | ITA | 214 |
| 4 | Jorge LORENZO | Yamaha | SPA | 202 |
| 5 | Andrea Dovizioso | Ducati | ITA | 142 |
| 6 | Aleix ESPARGARO | Delantero Yamaha | SPA | 112 |
| 7 | Pol Espargaró | Yamaha | SPA | 108 |
| 8 | Andrea IANNONE | Ducati | ITA | 92 |
| 9 | Stefan BRADL | Honda | GER | 87 |
| 10 | Bradley SMITH | Yamaha | GBR | 85 |
| 11 | Alvaro BAUTISTA | Honda | SPA | 73 |
| 12 | Cal Crutchlow | Ducati | GBR | 63 |
| 13 | Scott Redding, | Honda | GBR | 60 |
| 14 | Hiroshi Aoyama | Honda | JPN | 51 |
| 15 | Yonny HERNANDEZ | Ducati | COL | 39 |
| 16 | Nicky HAYDEN | Honda | EE.UU. | 36 |
| 17 | Karel ABRAHAM | Honda | CZE | 33 |
| 18 | Colin EDWARDS | Delantero Yamaha | EE.UU. | 11 |
| 19 | Michele PIRRO | Ducati | ITA | 11 |
| 20 | Danilo PETRUCCI | ART | ITA | 9 |
| 21 | Broc PARKES | PBM | AUS | 7 |
| 22 | Alex DE ANGELIS | Delantero Yamaha | RSM | 7 |
| 23 | Mike Di Meglio | Avintia | FRA | 4 |
| 24 | Michael LAVERTY | PBM | GBR | 2 |
| 25 | Hector BARBERA | Avintia | SPA | 2 |
| 26 | Leon CAMIER | Honda | GBR | 1 |