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Cadillac CTS-V

Miércoles 04 de junio de 2014
Cadillac ha presentado estos días en el salón de Detroit, la versión más radical y deportiva de su berlina coupé, la denominada CTS-V, que rinde 556 CV de potencia americana.

 

Asombrados nos quedamos cuando conocíamos la posibilidad de que Cadillac fabricaría un coupé capaz de competir con los deportivos más rápidos del mundo. Aún más nos hemos asombrado, cuando en Detroit, la marca americana ha presentado dicho modelo, el CTS-V.

Cadillac ha presentado estos días en el salón de Detroit, la versión más radical y deportiva de su berlina coupé, la denominada CTS-V, que rinde 556 CV de potencia americana.

Su estética es apabullante. Las grandes ruedas que adhieren el coche a la carretera, con medidas de 19" en sus llantas y unos acabados que destacan por su deportividad, dos salidas de escape redondeadas y situadas en el centro del paragolpes trasero, así como s carrocería, que plasma el más puro estilo "Muscle Car" americano.

Su motor es un 6.2 V8, que desarrolla 556 CV y que consigue lanzar a este monstruo del asfalto hasta los cien kilómetros por hora en tan sólo 3,9 segundos. Todo esto controlado por una caja de cambios manual ó automática de seis velocidades, que en el caso de esta última vendrá equipado con levas para mejorar la deportividad. El coche incorpora unos frenos de alto rendimiento, los brembo, utilizados para la competición, algo en los que no se debe escatimar con vehículos de tan altas prestaciones.

El exterior del coche, tiene una línea impactante, con los grandes grupos ópticos delante y detrás, y los pasos de las ruedas que sobresalen de la carrocería, haciéndole un coupé compacto y que destaca cuando le ves.

El interior ha sido muy cuidado, tanto en lo deportivo, como en el confort. La consola central y casi todo el habitáculo han sido rematados en negro, con elementos deportivos como, el pedalier de aluminio o los asientos envolventes de cuero negros y amarillos, en los que destacan las siglas de la versión que conducimos sobre el respaldo de las butacas. El volante ha sido forrado en alcántara, al más puro estilo "racing", para obtener la mejor sujeción de éste.

Sin duda, uno de los vehículos más impactantes de este nuevo año que comienza, y que será una alternativa, si llega a nuestro país, a los modelos de gran potencia alemanes, como el M3, S5, o SLK AMG.

El precio de esta bestia, se desconoce, pero suponemos que sólo estará al alcance de unos pocos privilegiados.


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