Lorenzo ha ganado con todo merecimiento. Desde el inicio hasta el final se mantuvo en cabeza. Unicamente en las primeras vueltas fue atacado constantemente por el impulsivo Márquez. Duro poco el acoso, porque Márquez volvÍa a encontrase con el duro asfalto, rodando por la arena y sin opción a retomar su máquina. Lloró de rabia. Una vez más había sido víctima de sus propios errores. "La culpa ha sido mía -repetía una y otra vez ante las preguntas de los informadores-. Pido perdón a mi equipo y a los aficionados. Estas cosas te enseñan para no volver a tropezar siempre con la misma piedra". Quedaba mucha carrera por delante. Tenía tiempo, pero es el resultado de ese hambre de triunfo que siempre tiene el piloto.
Cuando Jorge Lorenzo fue advertido del accidente de Márquez y la diferencia que llevaba con sus perseguidores. Era cuestión de mantener la distancia, coloca la diferencia “clave” de los tres segundos y controlar. El ritmo no era bajo, 1:48 medios. Se podía mantener. Fue lo que hizo. Y cuando este se acortaba, enseguida respondía. Hubo un momento de relajo, rodando en 1:49; incluso con acercamiento peligroso de Pedrosa y Rossi, que luchaban por la segunda posición. Pero enseguida respondía el mallorquín. Así, hasta el final. Victoria absoluta y 2,6 segundos de diferencia sobre Pedrosa y Rossi, segundo y tercero, respectivamente.
Es evidente que el mayor espectáculo de la carrera de MotoGP la dieron Rossi y Pedrosa. Tanto monta, monta tanto. En esa lucha particular de la segunda plaza, Pedrosa siempre se mantuvo por delante de Valentino Rossi. Este, como siempre, acosando. Si en la recta la Honda se escapaba en las curvas volvía a acercarse Fue un tira y afloja. A pocas vueltas del final, Rossi adelantaba a Pedrosa, pero este respondía devolviéndole la operación. La vuelta final fue de infarto. Se pasaron en tres ocasiones. El ultimo intento de Rossi le salió mal y a punto estuvo de caerse. Una circunstancia que le hizo tirar la toalla, sorprendido por la valiente actuación del piloto de Honda, que llego a la meta con una diferencia de 2,7 segundos. Tras estos, Iannone, Dovizioso, Alex Espargaró, etc.
La conclusión final es que el Campeonato de MotoGP se ha puesto al rojo. Lorenzo acorta distancias con respecto a Rossi y la clasificación deja a los dos pilotos como únicos candidatos al Titulo Mundial con una diferencia de 14 puntos. De todos modos, quedan por disputarse cuatro confrontaciones; es decir, 100 puntos en litigio.
CLASIFICACION CARRERA MOTOGP
Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 167.8 | 41'44.933 |
2 | 20 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 167.6 | +2.683 |
3 | 16 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 167.6 | +2.773 |
4 | 13 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Ducati Team | Ducati | 167.3 | +7.858 |
5 | 11 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 166.2 | +24.322 |
6 | 10 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 166.2 | +24.829 |
7 | 9 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 166.1 | +25.367 |
8 | 8 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 166.1 | +25.503 |
9 | 7 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 166.0 | +26.452 |
10 | 6 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Octo Pramac Racing | Ducati | 164.9 | +43.889 |
11 | 5 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 164.9 | +44.255 |
12 | 4 | 45 | Scott REDDING | GBR | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 164.6 | +48.176 |
13 | 3 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 164.5 | +49.755 |
14 | 2 | 50 | Eugene LAVERTY | IRL | Aspar MotoGP Team | Honda | 164.5 | +50.271 |
15 | 1 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Aspar MotoGP Team | Honda | 164.5 | +50.364 |
16 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Racing | Ducati | 164.5 | +50.722 | |
17 | 76 | Loris BAZ | FRA | Forward Racing | Yamaha Forward | 164.4 | +51.997 | |
18 | 6 | Stefan BRADL | GER | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 164.3 | +53.406 | |
19 | 43 | Jack MILLER | AUS | LCR Honda | Honda | 164.1 | +56.859 | |
20 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | Avintia Racing | Ducati | 163.9 | +59.607 | |
21 | 24 | Toni ELIAS | SPA | Forward Racing | Yamaha Forward | 162.9 | +1'15.237 | |
No Clasificado | ||||||||
17 | Karel ABRAHAM | CZE | AB Motoracing | Honda | 160.6 | 12 Vueltas | ||
9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Octo Pramac Racing | Ducati | 166.0 | 14 Vueltas | ||
15 | Alex DE ANGELIS | RSM | E-Motion IodaRacing Team | ART | 162.4 | 18 Vueltas | ||
93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 165.4 | 22 Vueltas |
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 23º| Humedad: 50%| Terreno: 39º
Vuelta de Pole: | Marc MARQUEZ | 1'46.635 | 171.4 Km/h | |
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Vuelta Rápida: | Lap: 2 | Jorge LORENZO | 1'48.120 | 169.0 Km/h |
Récord del Circuito: | 2015 | Jorge LORENZO | 1'48.120 | 169.0 Km/h |
Mejor Vuelta: | 2015 | Marc MARQUEZ | 1'46.635 | 171.4 Km/h |