Hay otras circunstancias que la Compañía este exenta del pago, como, un siniestro producido bajo los efectos del alcohol o la droga y, el conductor, es el culpable del accidente. También si el vehículo se ha utilizado para cometer un delito, sea quién fuere el conductor.
En los últimos años los seguros son más económicos. Dicen que están un diez por ciento menos que hace unos años. Dada la tremenda competencia y, especialmente, por la mejor gestión de las compañías, se ha podido reducir la prima de la póliza. Sin embargo, insistimos, es cuestión de leer la letra pequeña la gestión precisa de la compañía. Decimos estos, porque depende lo que firmamos. Muchas compañías de seguro tienen sus propios talleres concertados. Son más fieles a los intereses de quienes les dan el trabajo, compañías aseguradoras, que el cliente que lleva el coche a su taller.
Por otra parte, en un taller oficial si se rompe un paragolpes -ahora de plástico- se pone nuevo y original. En este caso, la diferencia es superior al 50 por ciento en el coste. Son muchos detalles que, el cliente asegurado, no tiene en cuenta, pero que su importancia es vital en el funcionamiento del automóvil.
Otro ejemplo de lo que decimos. Se imaginan un siniestro muy común, el alcance por detrás de otro coche que ha tardado en frenar. La apariencia puede ser mínima. Sin embargo, no puede apreciarse a simple vista el desplazamiento del eje trasero.
Muchos de estos talleres concertados, no tienen bancada para comprobar esa anomalía tan esencial. Si la tienen, una vez comprobada la deformación, consultan con la compañía. Si es de unos milímetros, la reparación es tan sencilla como estirar la parte deformada con gatos hidráulicos. ¡Una barbaridad! La plataforma deja de tener la consistencia que tenía antes del siniestro.
Como conclusión, hay que dejar muy claro lo que nos dan por nuestro dinero. Estos puntos son vitales en la seguridad pasiva de nuestro vehículo. Cuando un coche tiene que pasar por bancada y se detectan variables, hay que exigir a la compañía aseguradora el cambio de plataforma original, que es como decir el cambio por un coche nuevo. Pero esto, en la mayoría de los casos, se pasan por alto.
Estos problemas, en Estados Unidos, que ha crecido por y para el automóvil, Los pleitos entre clientes y aseguradoras están en el orden del día. En España, desgraciadamente, el fuerte siempre esta por encima del débil