Exteriormente no hay grandes cambios para este modelo, haciendo gala de la más que agresiva aerodinámica conocida en la versión coupé, cortando una pieza del techo y añadiendo dos protuberancias en la zaga que culminan en los arcos de seguridad.
Bajo el musculoso capó trasero, el Aventador SVJ Roadster oculta un portentoso motor de 12 cilindros en uve con una cilindrada de 6.498 centímetros cúbicos con la que puede desarrollar una potencia máxima de 770 CV y 720 Nm de par motor(el V12 más potente de Lamborghini). Toda esta energía se transmite al suelo con las cuatro ruedas a través de una transmisión Haldex de cuarta generación y una caja de cambios automática de siete velocidades.
Gracias a esta mecánica alcanza los 100 km/h desde parado en 2,9 segundos y llega a los 200 km/h en sólo 8,8 segundos. También es contundente la capacidad de frenada pudiendo detener al superdeportivo descapotable de 1.575 kg en seco desde 100 km/h en sólo 31 metros.
Estas medidas son sólo ligeramente peores que en el coupé. El peso es 50 kg superior, el sprint de 0-100 km/h es 0,1 segundos más lento y el 0-200 km/h 0,2 segundos inferior, mientras que el completamente carrozado necesita un metro menos para detenerse desde 100 km/h. La velocidad punta es la misma: 350 km/h.