El estilo radical continúa en la parte posterior ya que el superdeportivo híbrido enchufable tiene luces de freno flotantes y un difusor masivo y un escape de seis puntas.
El interior de dos tonos cuenta con un volante inspirado en aviones y un grupo de instrumentos digitales independientes. Por otra parte, tiene sistema de infoentretenimiento y pedales de aleación.
La compañía no dijo mucho sobre las especificaciones, pero Lastampa.it informa que tiene un V10 ICE turboalimentado de 5.4 litros que produce 848 hp (633 kW / 860 PS). Está respaldado por dos motores eléctricos que se montan en el eje delantero y desarrollan 148 CV adicionales (110 kW / 150 PS), para una potencia total de 996 CV (743 kW / 1010 CV).
El DieciDieci de Asfane supuestamente monta un marco de aluminio y tiene una transmisión automática de ocho velocidades, aunque todavía no hay información sobre las cifras de rendimiento.
Quattroruote dice que la compañía aspira a convertirse en el equivalente italiano de Koenigsegg, pero claramente aún les queda un largo camino por recorrer.
Como resultado, Asfane DieciDieci está a la venta y esos fondos se utilizarán para “financiar los próximos pasos de desarrollo del proyecto”. Los clientes interesados pueden esperar pagar entre 1 y 1,5 millones de euros.