ACTUALIDAD

El límite de velocidad y la guerra a las petroleras

Miércoles 04 de junio de 2014
Los inútiles del Gobierno Zapatero reducen el límite de velocidad a 110 kilómetros por hora en autopista y los usuarios comienzan una campaña contra Repsol y Cepsa para que bajen los precios

Estos inútiles del Gobierno Zapatero atacan nuevamente al sector de automoción en el peor momento de la historia. Ahora se sacan de la manga reducir el límite de velocidad en las autopistas y autovías. De 120 a 110 kilómetros por hora. Alegan que con ello se contribuye a reducir el consumo. De momento es una medida coyuntural. Pero también lo fue la de 120 y han pasado lustros sin que cambie nada.

Sea lo que fuere, los males por los que atraviesa el sector que emplea a más del diez por ciento de la población activa de este país van a acentuarse de forma alarmante. Y lo que es peor, entre la subida del combustible y la falta de compradores, el mes que termina ha sido de los peores en ventas de los últimos años.

Las medidas las tomas sin tener en cuenta las circunstancias, el ahorro de combustible es irrisorio con esta medida. No llega ni al cinco por ciento. Mientras que los fabricantes concienciados por las circunstancias presentan nuevos motores que supone una reducción del consumo superior al diez por ciento, como esta sucediendo un día si y otro también.

Sin embargo, a pesar de ello, este Gobierno –insisto de analfabetos del automóvil- cortan por lo sano con el plan de cambiar coches antiguos, con más años que viajes las maletas de Moratín, y cuyo consumo de combustible dobla el de los coches de nueva generación, además de ser los principales causantes de la contaminación en las grandes ciudades.

Si ésta medida se aprueba por otros conceptos que desconocemos, deberían investigar el daño que van a causar a un sector que tanto contribuye en nuestra economía. Quizás será pedir demasiado para la capacidad intelectual de quienes las han tomado y firmado su aprobación.

Mientras tanto, constructores y concesionarios no han dicho -al menos por el momento- esta boca es mía. Las asociaciones mantenidas por el sector, tampoco. Vamos a tener que pensar también en la inutilidad de las mismas.

Réplica del Real Automóvil Club de España

El Real Automóvil Club ha sido la entidad que, al menos, ha dicho algo, aunque de una forma demasiado diplomática a nuestro modo de ver. Esto dicen:

“El Real Automóvil Club de España cuestiona que la medida aprobada hoy por el Consejo de Ministros, en la que se establece una reducción de los límites de velocidad en las autopistas y autovías a 110 km/h, reduzca de forma eficaz las emisiones contaminantes y el consumo energético, y considera imprescindible que, más que esta reducción, y entre otras medidas, se estudie la posibilidad de que los límites actuales de velocidad se fijen en función de la característica de la vía y de la climatología, como en otros países europeos.

En este sentido, el Club quiere destacar que un ahorro energético eficaz se consigue con educación, más que con legislación y limitación, como hemos visto con otros sectores como el de la luz o el agua en los que se han realizado acciones y campañas con criterios de consumo responsable, así como la necesidad de reglar una formación en conducción eficiente, que debe formar parte de los criterios que deben aprender los alumnos en las autoescuelas.

Esta medida, que esperamos sea lo más breve posible y de carácter transitorio, debe plantear al Gobierno la puesta en marcha de un Plan urgente que reúna a todos los sectores implicados, ya que, en opinión del RACE, la aprobación de esta reducción precisa de un consenso de información de todos los sectores relacionados con la automoción. Asimismo, el RACE cree que existen foros, como el Consejo Superior de Tráfico, para proponer, debatir y consultar a sus miembros sobre cuestiones que afectan tanto como la aprobado hoy”


Noticias relacionadas