Las siglas CB representan para Honda una historia legendaria que abarca 65 años, comenzando con la original CB92 Benly, lanzada en 1959. Ese mismo año, Honda inició su participación en el TT, y la Benly se estableció como la “Super Sports Bike” de la marca. Su diseño limpio, ergonomía deportiva, motor potente con un sonido distintivo y conducción precisa conforman una fórmula que sigue siendo relevante en la actualidad. Cada nueva generación de CB ha marcado una época en términos de rendimiento, y para el año 2026, se incorporará un nuevo modelo de CB a la gama.
La CB1000F toma como referencia a la CB750F, una motocicleta emblemática de los años 80 que fue fundamental para Freddie Spencer en los intensos campeonatos AMA de EE. UU. Esta moto captura la esencia de la diversión al conducir, presentando un diseño retro y nostálgico, junto con un motor de cuatro cilindros que rebosa carácter. Desarrollada sobre la plataforma de la CB1000 Hornet, y con la nueva designación F de próxima generación, esta moto está equipada con materiales de alta calidad y ofrece una versatilidad mayor, garantizando así el disfrute en diversas situaciones, desde el entorno urbano hasta las carreteras abiertas.
Por otro lado, la CB1000F se inspira en la deportiva CB1000 Hornet, un modelo que ha establecido nuevas expectativas en el segmento naked gracias a su excepcional rendimiento del motor, su comportamiento dinámico y su inmejorable relación calidad-precio. A partir de estos fundamentos compartidos, se desarrolla una identidad y un carácter únicos.
El corazón de cada motocicleta, ha sido objeto de una exhaustiva revisión por parte de los ingenieros de desarrollo de Honda, con el fin de conferirle un carácter único. Este propulsor, que cuenta con cuatro cilindros en línea y una capacidad de 1000 cc, ha experimentado modificaciones en la admisión, la distribución y el escape. Como resultado, se ha conseguido una entrega de potencia más pronunciada en los rangos bajo y medio.
La potencia máxima alcanza los 91 kW a 9.000 rpm, mientras que el par motor es de 103 Nm a 8.000 rpm. Esto permite disfrutar de una aceleración poderosa a bajas revoluciones y una experiencia de conducción cómoda a altas velocidades, gracias también a las relaciones de cambio que han sido optimizadas.
Igualmente, la CB1000F exhibe un diseño que evoca el auténtico espíritu de los años ochenta, una era que, más de 40 años después, regresa con gran impacto, dejando su huella en la cultura popular, la música, la moda y el estilo. La estética de la CB1000F, caracterizada por su limpieza, se enfoca en lo fundamental, presentando una línea visual continua que se extiende desde el depósito hasta el colín trasero, pasando por los paneles laterales y el asiento.
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MOTOR |
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4 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida |
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1000 cc |
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76 mm × 55.1 mm |
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SISTEMA DE COMBUSTIBLE |
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SISTEMA ELÉCTRICO |
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AGM |
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12 V 9.1Ah |
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TRANSMISIÓN |
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Tipo de embrague |
Multidisco en baño de aceite con asistencia antirrebote |
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Tipo de transmission |
Manual de seis velocidades |
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Cadena |
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CHASIS |
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Diamante |
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PARTE CICLO |
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SUSPENSIONES |
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Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, recorrido de 130 mm |
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Amortiguador Showa de tubo único presurizado, sistema Pro-Link, recorrido de 140 mm |
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RUEDAS |
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17M/C X MT3.50 |
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17M/C X MT5.50 |
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120/70ZR17M/C (58W) |
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180/55ZR17M/C (73W) |
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FRENOS |
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ABS en curva de doble canal |
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Pinzas Nissin de cuatro pistones montadas radialmente, doble disco flotante de 310 mm |
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Pinza Nissin de un pistón, disco único de 240 mm |
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INSTRUMENTACIÓN Y ELECTRÓNICA |
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Pantalla TFT a color de cinco pulgadas con información múltiple |
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Sí |
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