El Ferrari 599 GTB Fiorano es uno de esos deportivos que no necesitan demasiadas presentaciones. Su enorme capó, su motor V12 atmosférico y sus proporciones de gran turismo lo convirtieron en uno de los Ferrari más especiales de su época.
Pero alguien decidió que todavía podía ser mucho más exclusivo. El diseñador neerlandés Niels van Roij ha utilizado un 599 GTB como punto de partida para crear el Daytona Shooting Brake Hommage, un automóvil único que recupera una de las transformaciones más curiosas de la historia de Ferrari.
La inspiración procede directamente del Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake de 1972, una transformación realizada en Estados Unidos por Chinetti-Garthwaite Motors. Pero, la reinterpretación moderna lleva el concepto muchísimo más lejos.
Aunque a primera vista pueda parecer un Ferrari creado desde cero, debajo de esta espectacular carrocería se encuentra un Ferrari 599 GTB. Eso sí, encontrar el coche original no resulta sencillo.
Van Roij Design ha sustituido prácticamente todos los paneles exteriores. De hecho, las únicas piezas exteriores del 599 GTB que permanecen son las puertas. El resto de la carrocería está compuesto por piezas de aluminio moldeadas y fabricadas artesanalmente.
El resultado es un frontal completamente diferente, con una parrilla específica, unos grupos ópticos muy estrechos y un llamativo detalle naranja que recorre la zona delantera. Y hay un detalle todavía más curioso: no lleva ningún emblema Ferrari.
Una ausencia que probablemente no sea casual teniendo en cuenta la conocida postura de Ferrari frente a determinadas modificaciones y transformaciones realizadas sobre sus vehículos.
Pero si existe una zona que define este proyecto es la parte trasera. El 599 GTB original tenía una silueta de gran turismo clásica. Van Roij ha alargado el techo y ha sustituido completamente la zona posterior para crear una configuración Shooting Brake. Combina las proporciones de un deportivo de altas prestaciones con una carrocería familiar de tres puertas.
Por otro lado, la luna trasera original desaparece y en su lugar encontramos una gran superficie acristalada vertical. Además, los dos paneles laterales traseros se abren hacia los lados como si fueran alas de mariposa, dejando al descubierto el espacio de carga. Es una solución espectacular y, sobre todo, una referencia directa al prototipo de 1972 que sirve de inspiración a este proyecto.
El trabajo artesanal continúa en el habitáculo. El interior del 599 GTB ha sido profundamente modificado y uno de los elementos que más llama la atención es la posición de la instrumentación. En lugar de situarse directamente delante del conductor, como en el Ferrari original, el cuadro de instrumentos está colocado en la zona central del salpicadero.
La transformación busca así diferenciar todavía más este vehículo del 599 GTB del que procede.
A pesar de todas las modificaciones realizadas en la carrocería y el habitáculo, hay algo que no ha cambiado: el motor. Bajo el capó continúa el espectacular V12 atmosférico de 6,0 litros del Ferrari 599 GTB.
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Dato |
Cifra |
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Motor |
V12 atmosférico |
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Cilindrada |
6,0 litros |
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Potencia |
620 CV |
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Par máximo |
608 Nm |
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Base |
Ferrari 599 GTB |
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Carrocería |
Shooting Brake |
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Tiempo de desarrollo |
Más de 15.000 horas |
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Producción |
One-off |
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Estimación subasta |
450.000-650.000 € |
Con sus 620 CV y 608 Nm de par, el Shooting Brake mantiene intacta una de las principales razones por las que el 599 GTB es tan apreciado entre los coleccionistas. Y eso significa que, pese a su aspecto de familiar deportivo, sigue escondiendo uno de los grandes V12 atmosféricos de Ferrari.
El Daytona Shooting Brake Hommage será puesto a la venta mediante subasta y las estimaciones apuntan a un precio de entre 450.000 y 650.000 euros. Una cifra que multiplica aproximadamente por cuatro el valor de mercado de un Ferrari 599 GTB convencional.
Pero aquí el comprador no está pagando solamente por un Ferrari usado. Está comprando un one-off fabricado artesanalmente, con más de 15.000 horas de trabajo detrás y una carrocería prácticamente única en el mundo.
El proyecto recupera además una historia muy particular de Ferrari: la del 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake creado en 1972, un automóvil que ya en su época alcanzó un precio extraordinariamente elevado frente al Daytona convencional.
No es la primera vez que Niels van Roij Design se atreve a transformar un Ferrari de esta manera. El diseñador neerlandés también está detrás del espectacular Breadvan Hommage, basado en el Ferrari 550 Maranello, y del Rolls-Royce Silver Spectre Shooting Brake, otra transformación radical realizada sobre un modelo de lujo.
Su filosofía consiste precisamente en llevar coches exclusivos hacia terrenos todavía más exclusivos. En este caso, el resultado es especialmente llamativo porque parte de un Ferrari 599 GTB y conserva precisamente uno de sus elementos más importantes: el V12 atmosférico.
La carrocería, mientras tanto, prácticamente ha dejado de existir.
El Daytona Shooting Brake Hommage será uno de los protagonistas de la próxima subasta de Broad Arrow Auctions y tiene una estimación de entre 450.000 y 650.000 euros. Para ponerlo en perspectiva, la transformación cuesta aproximadamente cuatro veces lo que puede representar un 599 GTB convencional.
Pero también hay una diferencia fundamental: mientras que todavía es posible encontrar diferentes unidades del 599 GTB, solo existe un Daytona Shooting Brake Hommage.
Y para un coleccionista, esa palabra —uno— puede valer muchísimo dinero.