Ferrari

Un Ferrari F50 de 1997 con solo 170 kilómetros podría convertirse en el más caro de la historia del modelo. Esta joya de Maranello, de la que solo se fabricaron 349 unidades, saldrá a subasta el 31 de octubre con una estimación superior a 20 millones de dólares (unos 17,2 millones de euros). Su estado prácticamente nuevo y su exclusivo motor V12 atmosférico explican por qué los coleccionistas están dispuestos a pagar una auténtica fortuna.

Ferrari quiere llevar su experiencia en aerodinámica, materiales avanzados y control electrónico más allá del asfalto. Su proyecto Hypersail, un monocasco de 100 pies diseñado para navegar sobre los océanos aprovechando la sustentación de sus alas sumergidas, se acerca a una nueva fase de desarrollo. La embarcación ya tiene terminada su librea y ha recibido en el astillero los componentes fundamentales para hacer posible el vuelo sobre el agua.

Hay preparaciones que modifican un Ferrari y otras que prácticamente lo convierten en un coche completamente diferente. Este Daytona Shooting Brake Hommage, creado por el diseñador neerlandés Niels van Roij, pertenece claramente al segundo grupo. Nació como un Ferrari 599 GTB, pero después de más de 15.000 horas de trabajo apenas conserva las puertas de la carrocería original. Ahora este espectacular one-off saldrá a subasta con una estimación de entre 450.000 y 650.000 euros.

Ferrari acaba de llevar el 296 GT a un nivel que parecía reservado a los coches de competición. El nuevo 296 GT Modificata desarrolla 730 CV y puede ser hasta tres segundos más rápido en Fiorano que el 296 GT3 Evo, gracias a una combinación de mayor potencia, aerodinámica específica, nuevos frenos y una puesta a punto concebida exclusivamente para circuito.

Ferrari vuelve a demostrar hasta dónde puede llegar su programa Special Projects con el CZ26, un One-Off creado para un cliente estadounidense a partir de la arquitectura y las extraordinarias prestaciones del SF90 Stradale. Su diseño rompe con las formas convencionales de la berlinetta Ferrari con una carrocería de marcado desarrollo horizontal, una zaga truncada y una espectacular combinación de plata, rojo y fibra de carbono.

Cuando parecía que los coches deportivos con cambio manual eran cosa del pasado, Ferrari sorprende con el 12Cilindri Manuale, un modelo exclusivo que recupera el placer de cambiar de marcha con una palanca y un embrague diseñados para ofrecer sensaciones auténticas. Un homenaje a los grandes Gran Turismo de la marca que fusiona tradición y tecnología de última generación.

El Ferrari Conciso es una de las reinterpretaciones más extremas jamás realizadas sobre un modelo de Maranello. Partiendo de un Ferrari 328 GTS, el preparador alemán Michalak Design creó en los años 90 un deportivo completamente aligerado con carrocería de aluminio y sin intervención de Ferrari. Décadas después, este ejemplar único reaparece en el mercado de coleccionistas, restaurado y con una historia que mezcla ingeniería radical, anonimato y exclusividad absoluta.

Ferrari ha dado el paso que parecía inevitable: presentar su primer modelo totalmente eléctrico. Sin embargo, lo que debía simbolizar el futuro de la marca ha abierto un intenso debate sobre su identidad. Más allá de la tecnología, la polémica alrededor del Luce plantea una pregunta mucho más profunda: ¿puede Ferrari evolucionar sin renunciar al sueño que la convirtió en leyenda?

El Ferrari Luce representa la electrificación de la marca, pero su diseño minimalista y aerodinámico ha perdido la agresividad clásica. Aunque ofrece prestaciones impresionantes y tecnología avanzada, su esencia emocional se ve comprometida, pareciendo más un prototipo que un auténtico deportivo italiano. La identidad de Ferrari se diluye en su modernidad.

Ferrari ha presentado el HC25, un one-off desarrollado sobre el F8 Spider dentro de su programa de Proyectos Especiales. Desvelado en los Ferrari Racing Days en Texas, este modelo único firmado por Flavio Manzoni combina un diseño radicalmente futurista con el motor V8 biturbo central-trasero, y marca un punto de transición en el lenguaje estilístico de la marca hacia su próxima generación de deportivos.