El nuevo FREELANDER 8 representa la primera materialización de la propuesta de FREELANDER, una marca que pretende combinar herencia británica, tecnología inteligente y auténticas capacidades todoterreno. El proyecto nace de la colaboración entre JLR, propietaria de la marca y responsable de dirigir su desarrollo de diseño, y el Grupo Chery, que aporta su tecnología, capacidad industrial y red global de suministro.
Con una longitud de 5,1 metros, una anchura de 2,1 metros y una altura de 1,9 metros, el FREELANDER 8 se posiciona en el segmento de los SUV de gran tamaño. Sus proporciones buscan ofrecer una presencia imponente y un habitáculo amplio, mientras que las llantas de hasta 22 pulgadas disponibles en determinadas versiones refuerzan su imagen premium.
La marca plantea un vehículo capaz de desenvolverse tanto en los desplazamientos cotidianos como en los viajes familiares, las largas distancias y la conducción fuera del asfalto.
Una de las configuraciones técnicas anunciadas para el FREELANDER 8 combina un motor de gasolina 2.0 turbo con tecnología híbrida, una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 34 kWh y un sistema de tracción total. Según los datos preliminares facilitados por la compañía, esta versión desarrolla 620 CV de potencia máxima y 662 Nm de par, unas cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos.
La autonomía combinada anunciada alcanza los 886 kilómetros, mientras que la batería permite recorrer hasta 110 kilómetros en modo completamente eléctrico. El modelo también contempla la recarga rápida en corriente continua, con un tiempo inferior a 20 minutos para pasar del 20% al 80% de capacidad en condiciones óptimas.
Estas cifras corresponden a una configuración internacional concreta y están pendientes de homologación y validación definitiva para los diferentes mercados. Por el momento, no se han comunicado los datos específicos de la versión que podría comercializarse en España.
El despliegue tecnológico es uno de los elementos más llamativos del nuevo SUV. El salpicadero incorpora la denominada Surround View Gallery, una pantalla panorámica de 46,3 pulgadas con resolución 8K que se extiende a lo largo de 1,2 metros. Este sistema integra información de conducción, navegación, asistentes de seguridad, monitorización del entorno, entretenimiento y funciones específicas para circular fuera del asfalto.
La pantalla panorámica se complementa con un monitor central de 15,6 pulgadas gestionado por el procesador Qualcomm SA8295P. En determinadas configuraciones también se ofrecerá una pantalla de 17,3 pulgadas para los ocupantes de las plazas traseras.
Pese al protagonismo de las pantallas, FREELANDER mantiene mandos físicos dedicados a las funciones de uso frecuente. El equipamiento anunciado incluye, además, iluminación ambiental configurable en 256 colores y salidas de aire ocultas con apertura automática.
La habitabilidad constituye otro de los argumentos del FREELANDER 8. El modelo contará con tres filas de asientos y soluciones dirigidas a mejorar el confort durante los desplazamientos largos. Entre ellas figuran los First Row Commander Seats, unos asientos delanteros elevados concebidos para mejorar la visibilidad y la sensación de control al volante. En determinadas versiones, la segunda fila podrá incorporar asientos tipo gravedad cero con distintas funciones de confort.
La marca asegura que la tercera fila se ha diseñado para permitir viajar a pasajeros adultos, un aspecto relevante en un SUV de estas dimensiones. La dotación se completa con un sistema de sonido Harman Kardon de hasta 23 altavoces, aunque el equipamiento definitivo dependerá de la versión y del mercado.
El FREELANDER 8 también incorporará un conjunto de tecnologías de asistencia a la conducción. La marca anuncia funciones de nivel L2+ y más de 30 asistentes destinados a facilitar la conducción y aumentar la seguridad. Entre las soluciones previstas destaca el sistema SIVP (Super Intelligent Valet Parking), que permitirá realizar determinadas maniobras de búsqueda de aparcamiento, estacionamiento y recogida del vehículo mediante una aplicación móvil.
Esta funcionalidad estará disponible en determinados mercados y operará dentro de las condiciones previstas por el sistema, con la supervisión del conductor cuando corresponda.
Pese a su orientación premium y su importante carga tecnológica, el FREELANDER 8 no renuncia a las capacidades todoterreno. El sistema i-ATS (Intelligent All-Terrain System) ofrecerá hasta nueve modos de funcionamiento para adaptarse a diferentes superficies y condiciones de conducción.
A ello se suman una suspensión neumática de doble cámara y una altura libre al suelo de hasta 266 milímetros, dos características que apuntan a un uso más allá de las carreteras asfaltadas.
La combinación de tracción total, gestión electrónica de los modos de conducción y suspensión neumática pretende ampliar las posibilidades de utilización del modelo, tanto en viajes largos como en recorridos por terrenos complicados.
El lanzamiento del FREELANDER 8 supone el primer paso de la nueva marca en su estrategia de expansión internacional. En España, el Grupo Chery ya opera con OMODA y JAECOO, además de desarrollar su presencia con LEPAS.
Sin embargo, todavía no hay una fecha confirmada para la llegada de FREELANDER a Europa o España, ni se han anunciado los precios, la gama definitiva o las configuraciones que se ofrecerán en nuestro mercado.
La compañía prevé comunicar más adelante las especificaciones definitivas, los procesos de homologación y los planes comerciales para cada territorio.
Con sus 620 CV anunciados, una autonomía eléctrica de hasta 110 kilómetros y un equipamiento digital especialmente avanzado, el FREELANDER 8 aspira a competir en el segmento de los grandes SUV premium electrificados. Su posicionamiento definitivo dependerá de las versiones que lleguen a Europa, su precio y la configuración final de su sistema de propulsión.