El lado oscuro tiene un nuevo representante sobre ruedas. Se llama Range Rover Sport SV Black y es una de las versiones más exclusivas y radicales de la gama del fabricante británico. Su receta combina un potente motor V8 de gasolina, una puesta a punto deportiva y una estética completamente negra que afecta tanto a la carrocería como al habitáculo.
No es simplemente un Range Rover Sport con una pintura diferente. Esta edición especial toma como punto de partida la versión SV, la más prestacional de la familia, y añade una personalización específica que busca transmitir todavía más exclusividad. Todo ello sin renunciar a una de las características que distinguen a este modelo: su capacidad para desenvolverse tanto sobre el asfalto como fuera de él.
Con 635 CV de potencia, 750 Nm de par máximo y una velocidad punta de 290 km/h, el Range Rover Sport SV Black juega en la misma liga que algunos de los SUV deportivos más exclusivos del mercado. Su precio en España arranca en 221.200 euros.
La primera impresión del Range Rover Sport SV Black deja pocas dudas sobre su personalidad. El color Narvik Black protagoniza la carrocería y se combina con numerosos elementos exteriores acabados en Gloss Black. El tratamiento oscurecido alcanza prácticamente todos los detalles. Entre ellos destacan las llantas forjadas de aleación de 23 pulgadas, las pinzas de freno en negro y diferentes elementos decorativos que refuerzan su imagen más agresiva.
También incorpora un capó de fibra de carbono con acabado negro, que contribuye a diferenciarlo de otras versiones de la gama SV. El resultado es un SUV de grandes dimensiones que apuesta por una imagen mucho más intimidatoria que la de un Range Rover Sport convencional. No necesita grandes alerones ni adornos exagerados para llamar la atención: su presencia visual y el tratamiento monocromático hacen buena parte del trabajo.
La verdadera personalidad del Range Rove Sport SV Black está bajo el capó. Allí encontramos un motor V8 biturbo de gasolina de 4,4 litros, asociado a un sistema de hibridación ligera de 48 voltios. Este propulsor, derivado de BMW, desarrolla 635 CV (467 kW) y 750 Nm de par máximo, convirtiéndose en uno de los motores más potentes que ha montado un Range Rover de producción. La mecánica está asociada a una transmisión automática de ocho velocidades y a un sistema de tracción total que distribuye la fuerza entre las cuatro ruedas.
Sus prestaciones están a la altura de muchos deportivos:
- Motor: V8 biturbo de gasolina de 4,4 litros.La aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos resulta especialmente llamativa si tenemos en cuenta que estamos hablando de un SUV de casi cinco metros de longitud y más de dos toneladas de peso. Además, su sistema de hibridación ligera permite disponer de la etiqueta ECO de la DGT, una ventaja para circular por las zonas de bajas emisiones en España. Eso sí, conviene no confundir la tecnología MHEV con un híbrido enchufable: aquí no encontramos una autonomía eléctrica para circular exclusivamente con energía de la batería.
Uno de los elementos más interesantes del Range Rover Sport SV Black es su tecnología de chasis. El protagonista es el sistema 6D Dynamics, que combina suspensión neumática y control hidráulico para gestionar los movimientos de la carrocería. Su funcionamiento permite reducir notablemente los balanceos laterales y los movimientos de cabeceo durante las aceleraciones y frenadas. De esta manera, el vehículo consigue mantener una mayor estabilidad cuando se conduce a ritmo elevado.
También cuenta con diferentes modos de conducción, incluido un programa SV específico que modifica la respuesta del acelerador, la transmisión y otros parámetros para ofrecer una experiencia más deportiva. La firma británica ha trabajado especialmente en conseguir que un SUV de semejantes dimensiones pueda comportarse con mayor precisión en carretera sin perder el confort que caracteriza a la familia Range Rover.
Por otro lado, wl tratamiento Black también llega al habitáculo. El fabricante ha elegido la combinación de cuero Windsor en acabado Ebony y elementos decorativos Gloss Grand Black para crear un ambiente dominado por el negro. igualmente, los asientos deportivos Performance, los detalles específicos SV y los acabados exclusivos refuerzan la sensación de estar ante una versión especial. Pero hay un elemento que merece una mención aparte: los Body and Soul Seats (BASS).
Este sistema incorpora tecnología háptica que transmite vibraciones a través de los asientos siguiendo el ritmo y la intensidad de la música. De esta forma, los ocupantes no solo escuchan el equipo de sonido, sino que también pueden sentir físicamente determinadas frecuencias. Es una solución tecnológica que busca transformar el habitáculo en una experiencia sensorial diferente, especialmente cuando se utiliza el sistema de audio de alta calidad.
A todo ello se suma el equipamiento tecnológico y de confort habitual de las versiones más exclusivas del Range Rover Sport.
El precio es uno de los grandes argumentos para entender el posicionamiento de esta versión. El Range Rover Sport SV Black tiene un precio de partida de 221.200 euros en España, una cifra que lo sitúa directamente en el territorio de los SUV de lujo de altas prestaciones.
Para ponerlo en perspectiva, cuesta 15.350 euros más que el Range Rover Sport SV convencional, cuyo precio de referencia es de 205.850 euros. La diferencia responde principalmente a su personalización estética específica y a su carácter más exclusivo.
No estamos, por tanto, ante una versión destinada a competir por precio. Su público es el que busca un SUV de lujo con prestaciones de deportivo, un motor V8 y una imagen diferenciada.
El mercado de los SUV de altas prestaciones cuenta con alternativas muy interesantes. Aunque cada fabricante interpreta este segmento de una manera diferente, hay varios modelos que pueden considerarse rivales directos del británico.
- BMW XM Label: El modelo más radical de la familia BMW M es uno de sus principales competidores. El BMW XM Label combina tecnología híbrida enchufable con un motor V8 y alcanza los 748 CV. Su precio de acceso a la gama XM en España parte de 194.950 euros, aunque la configuración Label se sitúa en un escalón superior.
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid: El SUV deportivo de Porsche apuesta por una mecánica híbrida enchufable que desarrolla 739 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos con el paquete Sport Chrono y alcanza los 295 km/h. Su precio recomendado en España parte de 194.879 euros.
- Mercedes-AMG GLE 63 S: La alternativa de Mercedes-AMG mantiene la apuesta por el V8 biturbo de gasolina. Desarrolla 612 CV y 850 Nm, cuenta con hibridación ligera de 48 voltios y alcanza los 100 km/h desde parado en 3,9 segundos. Su tarifa española de referencia para octubre de 2026 es de 188.000 euros.
La diferencia es que el Range Rover Sport SV Black combina esa filosofía deportiva con una personalidad más orientada al lujo y a la capacidad todoterreno.
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Característica |
Range Rover Sport SV Black |
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Motor |
V8 biturbo |
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Cilindrada |
4.395 cc |
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Combustible |
Gasolina MHEV |
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Potencia |
635 CV |
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Par máximo |
750 Nm |
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Cambio |
Automático, 8 velocidades |
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Tracción |
Total |
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0-100 km/h |
3,9 segundos |
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Velocidad máxima |
290 km/h |
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Consumo WLTP |
11,9 l/100 km |
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Etiqueta DGT |
ECO |
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Precio España |
221.200 € |
El Range Rover Sport SV Black es mucho más que una edición especial con una carrocería pintada de negro. Es una demostración de hasta dónde puede llegar el fabricante británico cuando combina lujo, tecnología y prestaciones. Su motor V8 de 635 CV, la suspensión 6D Dynamics y una personalización estética muy cuidada lo convierten en una de las propuestas más llamativas del segmento.
Sus tres grandes virtudes son el rendimiento del V8, el nivel de exclusividad y la combinación de lujo con capacidades todoterreno. Sus tres principales inconvenientes son un precio muy elevado, un consumo de gasolina que difícilmente será contenido y unas dimensiones y un peso que condicionan su utilización en ciudad y carreteras estrechas.
¿Es el SUV perfecto? Probablemente no. Pero tampoco pretende serlo. Es un coche para quienes buscan algo más que potencia y lujo. Y si Darth Vader tuviera que elegir un vehículo para moverse por la galaxia, seguramente este Range Rover Sport SV Black estaría entre sus favoritos.