El modelo de acceso a la gama BMW bajo su motorización más potente ha conseguido bajar el crono en poco más de ocho minutos. El tiempo no pasa desapercibido, ni mucho menos, pues el compacto deportiv ha demostrado sus sobradas cualidades. Es un vehículo de media longitud, con tracción posterior, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Con estas características, el BMW 135i M no llegó a superar el tiempo del M1, pero se quedó muy cerca de su hermano con carrocería coupé.
El BMW M135i fue capaz de completar un giro completo al circuito de Nordschleife en un tiempo muy destacable de 8:18 minutos. Este vehículo incorpora una motorización de 3 litros, con un bloque de seis cilindros biturbo que desarrolla 315 CV e impulsa desde parado al M135i hasta los 100 Km/h en 4,9 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 255 Km/h, limitada electrónicamente, por supuesto.
El pequeño de baviera se quedó sólo a tres segundos de su hermano el BMW 1M y mejoró el tiempo del BMW M3, cuya potencia es mucho mayor. Y es que, el M135i es un modelos con unas cualidades dinámicas muy especiales. Si ya, en las versiones normales, su respuesta es ágil e inmediata, en esta variante deportiva, mucho más.
Nuestro equipo de pruebas tuvo la oportunidad de probar los nuevo serie 1 en el circuito madrileño del Jarama, recibiendo fantásticas impresiones del pequeño compacto. Además, realizamos la prueba al impresionante 1M, cuya conclusión fue muy positiva, y destacando que este modelo era más divertido, aunque también más difícil de conducir que el M3.