La polémica acaba de empezar. Era de extrañar que no surgiera entre dos pilotos que están en el mismo equipo y uno es mejor que el otro. Son situaciones que vivimos en multitud de ocasiones, como sucedió con Busquets y Ángel Nieto en Derbi; después en el mismo equipo entre Nieto y Santiago Herrero; en F-1, un tanto de lo mismo. Son las consecuencias de tener dos gallos en un mismo gallinero. Y cuando uno es más gallito que el otro, pasa lo ha que pasado.
Las declaraciones en caliente de Dani Pedrosa, tras la caída como consecuencia de un pequeño roce con Márquez, cuando batallaban cuerpo a cuerpo para alcanzar a Lorenzo, no tiene desperdicio:
“Márquez siempre va al limite, como lleva haciendo todo el año. Me ha dado por detrás -continúa manifestando Pedrosa sobre su compañero- y cuando me ha tocado me ha roto el sensor del control de tracción y, al dar gas, he volado. En los últimos años llevan pasando algunas cosas. Los pilotos que tenemos experiencia hemos intentado calmar a los que tienen menos, como Jorge Lorenzo y yo. Pero es lo que hay. También sabemos correr pasados de vueltas, pero no todo vale”
Pedrosa sin pelos en la lengua
Pedrosa estaba muy dolido, no solo por las contusiones sufridas como consecuencia del fuerte impacto contra el asfalto, sino por la forma de pilotar de su compañero. “La dirección de carrera –continúa diciendo Pedrosa-.Debería tomar nota de estos hechos. Ya ha pasado. Yo me he caído por culpas de estas… No se como decirlo. Y Aquí no vale todo, pero como solo se escucha a los que ganan, pues…” Durante días, quizás semanas, estas declaraciones van a traer cola. Márquez ha ganado de nuevo con valentía e inteligencia, como es su costumbre. Controló a su “compañero”, como el mismo manifestaba:
“La salida la he hecho muy agresiva para que Jorge no se escapase y solo he perdido un segundo. Cuando Dani (Pedrosa) me ha pasado, he visto que me encontraba cómodo y podía ir más rápido, he levantado la moto para no chocar con él y me he salido. Me han dicho que le rompí el cable del control de tracción. Muy mala suerte para él, porque se ha caído. La carrera ha sido dura, pero 25 puntos son muy importantes”
Así estaba de fresco y ha celebrado. Junto con todo su equipo, la victoria y la consolidación de líder del Campeonato con 39 puntos de ventaja sobre Jorge Lorenzo; Pedrosa es tercero, a 59 puntos del líder
* Control de tracción: sistema de seguridad que detecta cuando una rueda del eje motor patina y pierde adherencia por una aceleración demasiado contundente. Este sistema impide que la rueda gire demasiado y pierda la adherencia adecuada al asfalto, de modo que no derrape el neumático y así impedir una perdida de control en marcha.
Clasificación Carrera Moto GP
Pos.. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km / h | Tiempo / Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 166.6 | 42'03 .459 |
2 | 20 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 166.5 | 1.356 |
3 | 16 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 165,7 | 12.927 |
4 | 13 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO & FUN Honda Gresini | Honda | 165,7 | 13.787 |
5 | 11 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 165,7 | 13.973 |
6 | 10 | 35 | Cal Crutchlow | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 165,6 | 14.662 |
7 | 9 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 164,5 | 31.220 |
8 | 8 | 4 | Andrea Dovizioso | ITA | Ducati | Ducati | 163,9 | 40.671 |
9 | 7 | 69 | Nicky HAYDEN | EE.UU. | Ducati | Ducati | 163.1 | 53.413 |
10 | 6 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Energía TI Pramac Racing | Ducati | 163,0 | 55.067 |
11 | 5 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 162,8 | 58.001 |
12 | 4 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Ignite Pramac Racing | Ducati | 162,4 | +1'05 .513 |
13 | 3 | 14 | Randy de Puniet | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 162,3 | +1'06 .589 |
14 | 2 | 7 | Hiroshi Aoyama | JPN | Avintia Blusens | FTR | 162,2 | +1'08 .674 |
15 | 1 | 71 | Claudio CORTI | ITA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 162,1 | +1'09 .130 |
16 | 5 | Colin EDWARDS | EE.UU. | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 161,9 | +1'12 .041 | |
17 | 23 | Luca SCASSA | ITA | Cardion AB Motoracing | ART | 159,9 | +1'45 .152 | |
18 | 67 | Bryan FIJAMENTE | AUS | GO & FUN Honda Gresini | FTR Honda | 159,9 | +1'45 .228 | |
19 | 52 | Lukas PESEK | CZE | Came IodaRacing Proyecto | Ioda-Suter | 159,9 | +1'45 .583 | |
No Clasificado, | ||||||||
8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Blusens | FTR | 157,8 | 15 Vueltas | ||
26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 166,7 | 18 Vueltas | ||
50 | Damian CUDLIN | AUS | Paul Bird Motorsport | PBM | 152,2 | 20 Vueltas | ||
9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Proyecto | Ioda-Suter | 0 Vuelta | |||
70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | ART | 0 Vuelta |
| Condiciones de la Pista: Dry | Aire: 23 º | HUMEDAD: 43% | Terreno: 30 º
Vuelta de Pole: | Marc MARQUEZ | 1'47 .804 | 169,5 kilometros / h | |
---|---|---|---|---|
Vuelta Rápida: | Vuelta: 2 | Dani PEDROSA | 1'48 .565 | 168,3 kilometros / h |
Récord del Circuito: | 2013 | Dani PEDROSA | 1'48 .565 | 168,3 kilometros / h |
Mejor Vuelta: | 2013 | Marc MARQUEZ | 1'47 .804 | 169,5 kilometros / h |
Clasificación carrera Moto2
Pos.. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km / h | Tiempo / Diferencia |
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1 | 25 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Aspar Team Moto2 | Suter | 158,9 | 40'15 .232 |
2 | 20 | 80 | Esteve RABAT | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 158,8 | 1.736 |
3 | 16 | 40 | Pol Espargaró | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 158,7 | 3.530 |
4 | 13 | 45 | Scott Redding, | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 158,6 | 3.783 |
5 | 11 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | Kalex | 158,6 | 4.049 |
6 | 10 | 81 | Jordi TORRES | SPA | Aspar Team Moto2 | Suter | 158,1 | 11.602 |
7 | 9 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Llegó Iodaracing Proyecto | Suter | 157,8 | 16.298 |
8 | 8 | 60 | Julian SIMON | SPA | Italtrans Racing Team | Kalex | 157,7 | 18.765 |
9 | 7 | 54 | Mattia PASINI | ITA | NGM Mobile Racing | Acelerar | 157,4 | 22.266 |
10 | 6 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Dynavolt GP Intact | Kalex | 157,3 | 23.757 |
11 | 5 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Italtrans Racing Team | Kalex | 157,3 | 23.924 |
12 | 4 | 23 | Marcel Schrotter | GER | Maptaq SAG Zelos equipo | Kalex | 157,3 | 24.487 |
13 | 3 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag carXpert | Suter | 157,1 | 28.011 |
14 | 2 | 92 | Alex Mariñelarena | SPA | Blusens Avintia | Kalex | 156,7 | 33.120 |
15 | 1 | 52 | Danny KENT | GBR | Tech 3 | Tech 3 | 156,1 | 43.909 |
16 | 49 | Axel PONS | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 156,0 | 44.230 | |
17 | 8 | Gino REA | GBR | Gino Rea Montaze Broz Racing | FTR | 156,0 | 44.293 | |
18 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Tech 3 | Tech 3 | 155,8 | 47.587 | |
19 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | NGM Mobile Forward Racing | Acelerar | 155,8 | 47.678 | |
20 | 28 | Romano RAMOS | SPA | JIR Moto2 | Motobi | 155,5 | 52.153 |
Clasificacion carrera Moto3
Pos.. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km / h | Tiempo / Diferencia |
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1 | 25 | 42 | Álex Rins | SPA | Estrella Galicia 0,0 | KTM | 152,0 | 40'04 .214 |
2 | 20 | 25 | Maverick Viñales | SPA | Equipo Calvo | KTM | 152,0 | 0.426 |
3 | 16 | 12 | Alex MARQUEZ | SPA | Estrella Galicia 0,0 | KTM | 151,2 | 12.377 |
4 | 13 | 39 | Luis SALOM | SPA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 151,0 | 16.416 |
5 | 11 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Mahindra Racing | Mahindra | 151,0 | 16.496 |
6 | 10 | 65 | Philipp Oettl | GER | Tec Interwetten Racing Moto3 | Kalex KTM | 150.7 | 21.539 |
7 | 9 | 94 | Jonas FOLGER | GER | Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex KTM | 150,4 | 25.255 |
8 | 8 | 5 | Romano Fenati | ITA | San Carlo Team Italia | FTR Honda | 150,3 | 27.711 |
9 | 7 | 61 | Arthur Sissis | AUS | Red Bull KTM Ajo | KTM | 150,3 | 27.888 |
10 | 6 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | Mahindra Racing | Mahindra | 150.2 | 28.977 |
11 | 5 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Ongetta-Rivacold | FTR Honda | 150.2 | 29.601 |
12 | 4 | 41 | Brad BINDER | RSA | Ambrogio Racing | Mahindra | 150.2 | 29.748 |
13 | 3 | 8 | Jack MILLER | AUS | Caretta Technology - RTG | FTR Honda | 149.9 | 33.833 |
14 | 2 | 23 | Niccolò ANTONELLI | ITA | GO & FUN Gresini Moto3 | FTR Honda | 149.9 | 33.850 |
15 | 1 | 11 | Livio LOI | BEL | Marc VDS Racing Team | Kalex KTM | 149,0 | 47.978 |
16 | 57 | Eric GRANADO | BRA | Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex KTM | 149,0 | 48.137 | |
17 | 4 | Francesco Bagnaia | ITA | San Carlo Team Italia | FTR Honda | 149,0 | 48.190 | |
18 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 149,0 | 48.725 | |
19 | 51 | Bryan SCHOUTEN | NED | El equipo holandés Racing | FTR Honda | 149,0 | 48.731 | |
20 | 22 | Ana CARRASCO | SPA | Equipo Calvo | KTM | 149,0 | 48.792 |